Pamaagi sa Pag-instalar sa Grapiko sa Pag-assemble sa Makina sa MG/Ruian (SAIC BlueCore Series)
Pagpasabot sa Kinauyokan: Ang duha ka modelo nahisakop sa plataporma sa SAIC Blue Core. Ang proseso sa pag-instalar sa pag-assemble sa makina kay 90% nga komon, nga adunay gamay ra nga kalainan sa piho nga ruta sa mga kable sa sakyanan, ang mga punto sa pagkabit, ug ang mga detalye sa mga rubber sleeves sa bracket. Ang tanan nga mga pamaagi nanginahanglan sa paggamit sa mga himan nga gipahinungod sa SAIC ug hugot nga nagsunod sa mga sumbanan sa torque sa katugbang nga manwal sa pagmentinar sa sakyanan. Girekomenda nga ang mga sertipikado nga teknisyan ang mohimo sa pag-instalar. Sa dili pa ang pag-instalar, kinahanglan nga markahan ang mga sangkap ug idiskonekta ang suplay sa kuryente ug suplay sa gasolina.
Mga Modelo nga Nahiuyon: MG5/MG6/MG7, RX i5/i6/ei6/iMAX8, ug uban pa sa mainstream Blue Core SGE 1.5T/1.3T, MGE 2.0T series nga mga makina
Yugto sa Pagpangandam (Kaluwasan Una, Pagtukod sa Pundasyon)
Pagpangandam sa mga Himan/Materyales
Espesyal nga mga Himan: Engine hoist, engine support frame, torque wrench (tukma sa 1 N·m), universal joint sleeve, wire harness disassembler, oil pipe clamping device
Mga Gamit: Bag-ong engine foot pad (rubber sleeve), heat-resistant sealant, engine oil/coolant/transmission oil, lain-laing sealing rings/pads (intake/exhaust/oil pan/pipe), thread locking agent
Mga Auxiliary: Marker pen, electrical tape, cable ties, oil collection basin, absorbent cloth, vehicle lift
Pag-andam sa Pagproseso sa Sakyanan (Ilustrasyon: Ang sakyanan giparking sa lift, ang negatibong terminal sa baterya wala na konektado, ang hood sa makina giablihan, ug ang palibot niini maayo nga protektado)
1. I-parking ang sakyanan sa horizontal lift, pindota ang handbrake, ibalhin sa P (automatic transmission) o N (manual transmission), ug ayuha ang atubangan ug likod nga mga ligid gamit ang triangular blocks;
2. Ablihi ang engine hood, tabuni ang mga fender ug front bumper og panapton nga pangpanalipod aron malikayan ang mga garas;
3. Idiskonekta ang negatibong terminal sa baterya (tangtanga una ang negatibong terminal aron malikayan ang short circuit), iputos ang ulo sa koneksyon gamit ang electrical tape, ug markahan kini;
4. Ipataas ang sakyanan ngadto sa posisyon nga "half-lift" (30 cm gikan sa yuta), gamita ang sudlanan sa pangkolekta sa lana aron mahubas ang lana sa makina (tangtanga ang tornilyo sa alisan sa lana sa oil pan), coolant (tangtanga ang ubos nga tubo sa tubig sa tangke sa tubig), ug lana sa transmission (para sa manual, tangtanga ang tornilyo sa alisan sa lana; para sa awtomatiko, tangtanga ang tornilyo sa lebel sa lana), dayon i-reset ang mga tornilyo sa alisan sa lana ug pahiran ang nahibiling lana;
5. Ipaubos ang sakyanan, tangtanga ang tabon sa kompartamento sa makina ug ang assembly sa air filter (lakip ang intake pipe), nga makita ang lawas sa makina.
Unang Yugto: Pagtangtang sa Naglibot nga mga Konektor sa Makina (Ilustrasyon: Ang lawas sa makina nabutyag, ang mga tubo/wire harness namarkahan na, ang mga attachment nahan-ay na)
Mga Kinauyokan nga Kinahanglanon: Ang tanang plug, tubo, ug wire harness gimarkahan og mga numero (pananglitan, "Intake Pressure Sensor - 1", "Left Water Tank Upper Pipe"), ang gikuha nga mga bolt/nut gigrupo pinaagi sa "lokasyon" ug gibutang sa usa ka storage box nga adunay mga marka aron malikayan ang sagol nga pagbutang.
1. Pagtangtang sa Sistema sa Panggatong: Gamita ang oil pipe clamping device aron i-clamp ang fuel inlet/outlet pipes, tangtanga ang fuel pump plug, tangtanga ang fuel guide rail fixing bolts, hinayhinay nga tangtanga ang guide rail (gamit ang fuel injector), putosi ang fuel injector interface og cling film aron malikayan ang pagsulod sa abog;
2. Pagtangtang sa Sistema sa Pagpabugnaw: Kuhaa ang ibabaw/ubos nga mga tubo sa tangke sa tubig, mga tubo sa init nga tubig, mga tubo sa pagsulod/paggawas sa thermostat, tangtanga ang tubo nga nagkonektar sa auxiliary water tank, tangtanga ang auxiliary water tank; tangtanga ang sensor sa temperatura sa tubig sa makina, thermostat plug;
3. Pagtangtang sa Sistema sa Elektrisidad: Tangtanga ang total plug sa ECU wire harness sa makina (nga nahimutang sa kilid nga panel sa kompartamento sa makina), tangtanga ang camshaft position sensor, crankshaft position sensor, oxygen sensor, ignition coil, fuel injector, oil pressure sensor, ug uban pa gikan sa tanang plug; tangtanga ang ground wire sa makina, power wire sa generator/starting motor, i-organisa ang wire harness ug ihigot kini aron dili mabira;
4. Pagtangtang sa Intake ug Exhaust System: Tangtanga ang mga bolt sa pag-ayo sa intake manifold (gikan sa duha ka tumoy ngadto sa tunga aron malikayan ang pagkausab sa porma), tangtanga ang intake manifold; tangtanga ang exhaust manifold ug three-way catalytic converter connection bolts, tangtanga ang exhaust manifold (nga adunay gasket), iputos ang gasket gamit ang sealing bag; 5. Pag-disassemble sa transmission/attachment system: Tangtanga ang mga bolt sa pag-ayo sa generator, air conditioning compressor, ug power assist pump (para sa hydraulic-assisted models), tangtanga ang pulley ug transmission belt, ug limpyohi ang mga accessory pipeline (mga tubo sa air conditioning/assist oil pipe). I-secure kini sa kilid sa engine compartment gamit ang cable ties aron malikayan ang stress; Tangtanga ang mga bolt sa pag-ayo sa starter ug tangtanga kini.
6. Pagtangtang sa ubang mga aksesorya: Tangtanga ang dipstick sa lana sa makina, oil filter, ug tubo sa koneksyon sa bomba sa tubig; Tangtanga ang mga pangsuporta ug pangbantay sa makina ug mga pangkabit sa alambre nga makabalda sa makina sa kompartamento sa makina.
Ikaduhang hugna: Pag-assemble sa makina ug pagbulag sa transmission + pag-alsa ug pagtangtang (Figure 1: Ang crane gibitay sa hanger sa makina, ug ang mga bolt giluagan na; Figure 2: Ang makina gibulag gikan sa transmission, ug ang crane hinay nga mialsa; Figure 3: Ang makina gibutang sa gipahinungod nga support frame)
Mga Kinahanglanon sa Kinauyokan: Sa dili pa i-alsa, siguruha nga ang hanger lig-on nga naka-ayo, hinayhinay ug parehas nga i-alsa aron malikayan ang pag-uyog ug pagkaguskos sa makina sa mga sangkap sa kompartamento sa makina; Markahi ang mga punto sa pagposisyon kung ibulag ang transmission aron malikayan ang dili pag-align sa clutch/hydraulic torque converter.
1. I-install ang gipahinungod nga crane: Ibutang ang gipahinungod nga hanger sa makina sa gitagana nga mga punto sa hanger sa duha ka kilid sa taklob sa silindro sa makina (hugti ang mga bolt, butangi og gamay nga kantidad sa thread locking agent), ikonektar ang kaw-it sa crane sa hanger, hinayhinay nga ibira pag-ayo ang steel wire rope sa crane, aron ang crane magdala sa bahin sa gibug-aton sa makina;
2. Kuhaa ang suporta sa makina: Kuhaa ang wala/tuo nga suporta sa suspensyon sa makina, ang suporta sa suspensyon sa likod, ug ang mga bolt sa koneksyon tali sa makina ug sa sakyanan/lawas/fork frame sunod-sunod, tangtanga ang mga bolt sa pag-ayo tali sa transmission ug sa makina (markahi ang posisyon sa mga bolt, ibutang ang lainlaing mga bolt sa espesipikasyon nga gilain);
3. Ibulag ang makina ug transmission: Manu-manong itulod ang makina aron ibulag ang flywheel gikan sa transmission clutch/hydraulic torque converter, siguroha nga walay mga connecting components, dayon paandara ang crane aron hinayhinay nga ialsa ang makina pataas, ug pagpatabang sa usa ka tawo sa pag-stabilize niini aron malikayan ang pagkaguskos tali sa makina ug sa transmission, mga component sa engine compartment;
4. Ibutang ang makina sa yuta: Hinayhinay nga ibalhin ang crane ngadto sa usa ka bukas nga lugar, ibutang ang makina sa gipahinungod nga engine support frame, hugti ang mga bolt sa pag-ayo sa support frame, ipadayon ang makina sa pinahigda nga kahimtang, ug tangtanga ang hanger sa crane.
Ikatulong hugna: Pag-pre-treatment sa bag-o/giayo nga assembly sa makina + paglimpyo sa kompartamento sa makina (Figure 1: Ang makina gi-pre-treatment sa support frame, gipahiran ang mga interface; Figure 2: Paglimpyo sa natipon nga hugaw sa kompartamento sa makina, pag-inspeksyon sa mga support rubber sleeves)
Mga Kinahanglanon sa Kinauyokan: Sa dili pa ang pag-instalar, pagpahigayon og komprehensibo nga pagpanglimpyo ug pag-inspeksyon sa asembliya sa makina ug sa mga nawong sa koneksyon sa kompartamento sa makina, ilisan ang mga tigulang ug daling madaot nga mga piyesa aron malikayan ang mga problema sama sa pagtulo sa lana, dili normal nga kasaba, ug luag nga mga koneksyon pagkahuman sa pag-instalar.
1. Pag-andam daan sa pag-assemble sa makina
- Pahiran ang lana ug abog nga kontra-taya sa mga nawong sa koneksyon sa silindro sa makina, tabon sa silindro, balay sa flywheel, ug uban pa, siguroha nga ang mga nawong sa koneksyon hamis ug walay mga hugaw;
- Susiha ang mga sealing ring sa matag interface (inlet ug exhaust/pipe/water pipe) sa makina aron masiguro nga kini wala madaot, ilisi kon nadaot;
- Butangi og gamay nga lubricating grease ang mga positioning pin sa flywheel ug transmission clutch, ug butangi og gamay nga anti-rust agent ang mga buho sa instalasyon sa engine support;
- Para sa bag-ong mga asembliya sa makina, dugangi og gamay nga lana sa makina (oil passage) sa dili pa i-rotate ang crankshaft pulley aron masiguro nga ang oil pump mogana og normal.
2. Paglimpyo ug inspeksyon sa kompartamento sa makina
- Pahiran ang natipon nga hugaw ug lana sa suporta sa makina, fork frame, ug mga nawong sa koneksyon sa transmission sa kompartamento sa makina, hinayhinay nga liha ang mga lungag sa taya nga bolt gamit ang papel de liha aron masiguro nga ang mga bolt mahugtan nga hapsay;
- Susiha kon ang suporta sa suspensyon sa makina ug ang fork frame sa kilid sa sakyanan nadeporma na, susiha kon ang mga goma nga manggas (mga pad sa tiil) sa suporta nagkatigulang na ug nangaliki na, ilisi ang tanang bag-ong goma nga manggas (mga importanteng piyesa sa pagkaguba aron malikayan ang dili normal nga kasaba sa ulahi);
- Susiha kon ang mga kable ug tubo sa kompartamento sa makina tigulang na ba o nadaot, ayoha o ilisi ang nadaot nga mga piyesa, ug limpyohi ang mga pangkabit sa wire harness.
3. Pag-andam daan sa transmission: Susiha kon ang clutch (manual transmission) / hydraulic torque converter (automatic transmission) naa ba sa maayong kondisyon, butangi og gamay nga high-temperature lubricating grease ang ibabaw sa clutch pressure plate, kumpirmahi ang tukmang posisyon sa mga positioning pin, ug walay offset. Hugna 4: Pag-instalar sa engine assembly ngadto sa compartment ug koneksyon sa gearbox (Ilustrasyon 1: Ang crane mo-alsa sa makina ngadto sa compartment ug mo-align sa tukmang paagi; Ilustrasyon 2: Ang makina ug gearbox unang konektado, ug ang mga positioning bolt gihigpitan)
Mga Pangunang Kinahanglanon: Kinahanglan nga tukma ang pag-align ug pag-alsa aron malikayan ang kadaot sa mga pin sa pagposisyon ug mga lungag sa bolt atol sa pinugos nga pagkonektar; Human sa una nga paghugot sa mga bolt, siguroha nga ang makina ug gearbox wala masayop sa pag-align ug nga ang flywheel ug clutch/hydraulic torque converter hugot nga gikabit.
1. I-instalar pag-usab ang mga dalunggan sa pag-alsa: I-ayo pag-usab ang gipahinungod nga mga dalunggan sa pag-alsa sa bag-ong punto sa pag-alsa sa ulo sa silindro sa makina, ikonektar ang kaw-it sa crane ngadto sa mga dalunggan sa pag-alsa, ug ibira pag-ayo ang pisi nga alambre nga asero aron ang makina magpabilin nga pinahigda;
2. Tukma nga pag-alsa ngadto sa kompartamento: I-operate ang crane aron hinayhinay nga ibalhin ang makina ibabaw sa kompartamento, i-adjust ang gitas-on ug anggulo sa crane aron ang flywheel housing sa makina ug ang input shaft end sa gearbox tukma nga nahiuyon (nahiuyon sa mga positioning pin), hinayhinay nga ipaubos ang makina, ug siguroha nga ang mga positioning pin hapsay nga mosulod sa mga positioning hole sa gearbox;
3. Pasiuna nga pag-ayo sa mga bolt sa koneksyon sa gearbox: Kung ang makina ug gearbox hugot nga gilakip, higpitan una ang 2-3 nga mga bolt sa gearbox ug sa makina (ang torque gihigpitan nga pahilis, temporaryo sa 50% sa standard nga kantidad), kumpirmahi nga walay misalignment o pag-uyog, ug dayon tangtanga ang mga dalunggan sa pag-alsa sa crane;
4. Temporaryong pag-ayo sa suporta sa makina: Ikonektar una ang wala/tuo/human sa suspension nga mga suporta sa makina ngadto sa lawas/auxiliary frame, hugti ang 1-2 ka bolt, aron magpabiling lig-on ang makina ug malikayan ang pag-uyog atol sa sunod nga pag-instalar sa mga aksesorya.
Hugna 5: Pag-instalar pag-usab sa mga kinauyokan nga sangkap (Ilustrasyon: Ang makina ug gearbox giayo na, ug ang mga suporta, generator, air conditioning compressor, ug uban pa gi-instalar pag-usab sa sunod-sunod nga paagi)
Mga Pangunang Kinahanglanon: Ang tanang bolt kinahanglan nga hugtan sumala sa prinsipyo sa diagonal, hugot nga nagsunod sa mga sumbanan sa torque sa manwal sa pagmentinar (sama sa mga bolt sa ulo sa silindro 80-90 N·m, mga bolt sa suporta 50-60 N·m), ang mga bolt sa yawe kinahanglan nga tabunan og ahente sa pag-lock sa hilo aron malikayan ang pagkalugak.
1. Paghugot sa makina ug gearbox: Hugoti ang tanang bolt sa koneksyon tali sa gearbox ug sa makina sa usa ka diagonal nga han-ay, maabot ang standard nga torque, ug i-apply ang thread locking agent (sama sa flywheel housing bolts);
2. Pag-instalar sa mga suporta sa suspensyon sa makina: Hugti ang wala/tuo/human sa suspension nga mga suporta sa makina, lawas/auxiliary frame, ug mga bolt sa koneksyon sa sunod-sunod nga paagi, maabot ang standard nga torque, siguroha nga ang pag-instalar sa makina walay paglihis o pag-uyog, ug ang mga goma nga manggas sa mga suporta wala mapilit;
3. Pag-instalar pag-usab sa mga aksesorya sa transmission: I-install ang generator, air conditioning compressor, assist pump, i-install ang mga transmission belt, i-adjust ang tension sa belt (pindota ang tunga sa belt, ang angay nga deflection kay 10-15mm), hugti ang mga bolt sa pag-ayo sa aksesorya;
4. Pag-instalar pag-usab sa starter: I-instalar ang starter sa gitagana nga posisyon sa flywheel housing, higpitan ang mga fixing bolt, ikonektar ang starter power cord ug plug, ug buhata ang insulation treatment;
5. Pag-instalar pag-usab sa intake ug exhaust system: Ibutang ang high-temperature resistant sealant sa connection surface sa intake manifold ug cylinder head, ibutang ang bag-ong gasket, ikonektar ang mga bolt sa intake manifold sa diagonal sequence; Ibutang ang metal gasket sa connection surface sa exhaust manifold ug cylinder head, higpitan ang mga bolt sa exhaust manifold, ikonektar ang exhaust manifold sa three-way catalytic converter;
6. Pag-instalar pag-usab sa oil filter + oil dipstick: I-instalar ang bag-ong oil filter (hugti pag-usab ug dayon ibalik og 1/4 ka turno), isulod ang oil dipstick, ug siguroha nga naa na sa lugar ang pag-instalar.
Hugna 6: Pag-instalar pag-usab sa mga tubo/liner/sistema sa gasolina (Ilustrasyon 1: Ang tanang tubo tukma nga konektado ug giayo pinaagi sa mga snap fastener; Ilustrasyon 2: Ikonektar ang mga liner sumala sa mga marka, gamita ang mga cable ties aron maorganisar ug ayohon)
Mga Pangunang Kinahanglanon: I-instalar pag-usab sumala sa miaging mga marka, usa-sa-usa, ang tanang tubo kinahanglan nga hugot nga nakasaksak ug naka-ayo, ang mga liner kinahanglan nga dili makabalda sa mga sangkap nga taas og temperatura (sama sa exhaust manifold) ug mga naglihok nga bahin (sama sa pulley), ug kinahanglan nga adunay heat insulation ug wear protection. 2. Pag-instalar Pag-usab sa Sistema sa Panggatong: I-instalar ang fuel guide (nga adunay fuel injectors) sa intake manifold, hugti ang mga fixing bolt, ikonektar ang mga tubo sa inlet/outlet sa panggatong, tangtanga ang mga pipe clamp, ug susiha kung ang mga interface sa tubo sa panggatong naselyohan ba og maayo; ikonektar ang fuel pump plug;
3. Pag-instalar Pag-usab sa Sistema sa Elektrisidad: Isulod ang tanang plug (sama sa camshaft position sensor, crankshaft position sensor, oxygen sensor, ignition coil, fuel injector, water temperature sensor, ug uban pa) sa sunod-sunod nga paagi sumala sa mga marka, siguroha nga kini nasulod sa husto (nga gihigpitan ang snap fasteners); ikonektar ang wiring harness sa ECU sa makina, higpitan ang plug aron ayohon ang snap fasteners; ibalik pag-usab ang ground wire sa makina aron masiguro ang maayong kontak;
4. Pagtangtang sa mga Kable: Gamita ang mga cable ties aron ikabit ang engine wiring harness sa gitagana nga card slots sa engine compartment, ipadayon ang mga wiring nga labing menos 5cm ang gilay-on gikan sa mga high-temperature nga components (exhaust manifold, turbocharger), ug iputos ang anti-wear tape sa mga contact point tali sa mga wiring ug metal nga components;
5. Pag-instalar Pag-usab sa Air Filter Assembly: I-install ang intake hose, ayuhon ang air filter housing, ug higpitan ang mga fixing bolt.
Ang Ikapitong Hugna: Pagdugang sa Lana + Pagsusi sa Kaugalingon ug Pag-debug (Hulagway 1: Idugang ang lana/coolant sa makina, susiha ang lebel sa lana/lebel sa likido; Hulagway 2: Paandara ang makina, susiha ang pagtulo sa lana/pagtulo sa tubig, paminawa ang dili normal nga mga tunog sa makina)
Mga Pangunang Kinahanglanon: Sunda ang manwal sa modelo sa sakyanan para sa gidaghanon sa dugang nga pluwido sa lana, pagpahigayon og komprehensibo nga pagsusi sa kaugalingon sa dili pa moandar, obserbahan ang kondisyon sa idle human moandar, susiha ang pagtulo sa lana, pagtulo sa tubig, dili normal nga mga tunog, ug mga alarma, ug ipadayon lamang ang road test kung walay mga abnormalidad.
Lakang 1: Pagdugang sa Fluid sa Lana
1. Idugang ang lana sa makina: Idugang ang katugbang nga espesipikasyon sa lana sa makina (sama sa 5W-30 synthetic) sumala sa manwal sa modelo sa sakyanan, hulata ang 5 ka minuto human sa pagdugang, kuhaa ang dipstick sa lana, ug kumpirmahi nga ang lebel sa lana naa sa taliwala sa "MIN" ug "MAX";
2. Idugang ang coolant: Idugang ang ethylene glycol-based coolant (isagol ang tubig sumala sa marka sa kompartamento sa makina), hangtod nga ang ikaduhang tangke sa tubig makaabot sa "MAX" nga sukdanan, ug higpiti ang taklob sa ikaduhang tangke sa tubig;
3. Idugang ang lana sa transmission: Manu-manong idugang sa oil filler port hangtod nga moawas kini, ug awtomatiko nga idugang sumala sa manwal sa modelo sa sakyanan. Susiha kung normal ba ang lebel sa lana;
4. Susiha ang ubang mga pluwido: Idugang ang power assist fluid (mga modelo sa hydraulic assist vehicle) ug refrigerant sa air conditioning (kon tangtangon ang tubo).
Lakang 2: Pagsusi sa Kaugalingon Sa Dili Pa Magsugod
1. Susiha pag-usab ang tanang tubo, wiring harnesses, ug mga bolt kon husto ba ang koneksyon, ug siguroha nga walay nawala nga mga components;
2. Kuhaa ang electrical tape gikan sa negatibong terminal sa baterya, ikonektar pag-usab ang negatibong terminal sa baterya, ug higpita ang mga bolt sa pag-ayo;
3. Isulod ang yawe sa sakyanan, i-ON kini (ayaw i-start), hulata nga ang dashboard mo-self-check, ug susiha kon aduna bay kanunay nga nagsiga nga mga suga sa depekto sa makina, suga sa baterya, suga sa presyon sa lana, ug uban pa. Kon dili, ipadayon ang sunod nga lakang.
Lakang 3: Pag-debug sa Pagsugod sa Makina
1. I-turn ang yawe sa sakyanan aron paandaron ang makina, i-idle sulod sa 3-5 ka minuto (idle sa bugnaw nga makina mga 1000-1200 r/min, human sa pag-init, moubos kini ngadto sa 700-800 r/min);
2. Obserbahi ang operasyon sa makina: Susiha kon duna bay dili normal nga mga tingog (sama sa pagkatuktok sa metal, dili normal nga mga tingog sa sinturon), pag-uyog, ug kon duna bay mga suga nga depektoso sa dashboard;
3. Susiha kon duna bay mga leak: Ablihi ang kompartamento sa makina, susiha kon duna bay mga leak sa oil filter, oil pan, intake ug exhaust interfaces, mga tubo sa tubig, ug mga wiring; i-alsa ang sakyanan aron susihon kon duna bay mga leak sa ilawom sa makina ug mga punto sa koneksyon sa transmission;
4. Susiha ang operasyon sa aksesorya: I-on ang air conditioning aron masiguro nga ang air conditioning compressor nagtrabaho og normal; hinayhinaya nga i-tunob ang accelerator aron maobserbahan kung ang gikusgon sa makina padayon nga motaas nga walay paglangan o dili normal nga mga tunog;
5. Susiha pag-usab human sa pagpainit: Human moinit ang makina (ang temperatura sa tubig moabot sa 90°C), susiha pag-usab ang lebel sa coolant ug lebel sa lana, ug idugang sa normal nga timbangan; susiha ang tensyon sa sinturon, ug i-adjust kon gikinahanglan.
Ang Ikawalong Hugna: Pagsulay sa Dalan + Katapusang Pagsusi Pag-usab (Hulagway: Pagsulay sa dalan sa sakyanan, human sa pagbalik, ipataas ang sakyanan alang sa usa ka komprehensibo nga pagsusi pag-usab) 1. Mga kinahanglanon sa pagsulay sa dalan: Pagpili og bukas nga dalan ug pagmaneho sa hinay nga tulin (20-40 km/h), medium nga tulin (40-60 km/h), ug taas nga tulin (60-80 km/h). Sulayi kung hapsay ba ang pagpadali sa makina, pagbalhin sa gear (awtomatiko/manwal), ug kung adunay dili normal nga mga kasaba, pag-uyog, o mga suga sa depekto. Susiha usab kung normal ba ang mga preno ug manibela.
2. Katapusang pag-inspeksyon pag-usab human sa pagbalik: Ibalik ang sakyanan sa lift, i-alsa ang sakyanan, ug susiha pag-usab kon wala pa kini gigamit kon adunay leakage sa tanang koneksyon sa makina, kon luag ba ang engine bracket ug transmission connection bolts; susiha kon ang tambutso adunay dili normal nga mga kasaba o leak.
3. I-reset ang mga component: I-install ang tabon sa kompartamento sa makina ug ang guard plate sa ubos nga bahin sa makina, tangtanga ang fender ug ang panapton nga pangpanalipod sa bumper, limpyohi ang nahibiling lana ug mga hugaw sa kompartamento sa makina.
4. Sayop
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa mga piyesa sa awto nga MG&MAUXSwelcome sa pagpalit.
Oras sa pag-post: Pebrero 01, 2026