Ngalan sa mga Produkto | pagpagawas sa tinidor |
Aplikasyon sa mga produkto | Saic maxus v80 |
Mga produkto oem no | C00001660 |
Org sa lugar | Gihimo sa china |
Patik | CSSOT / RMOEM / ORG / Kopya |
Tingga oras | Stock, kung dili kaayo 20 PCS, normal usa ka bulan |
Pagbayad | TT Deposit |
Brand sa kompanya | CSSOT |
Sistema sa aplikasyon | Sistema sa kuryente |
Mga Kaalam sa Mga Produkto
Pagpagawas sa Clutch Fease
Teknikal nga uma
Ang modelo sa utility adunay kalabutan sa usa ka istruktura alang sa pagbulag sa mga shift forks sa mga bahin sa makina sa awto matag usa.
Teknikal nga background
Ang pagpagawas sa Clutch Reake sama sa gipakita sa Figure 1 usa ka hinungdan nga naporma nga metal nga sheet, ang tunga nga bahin sa metal nga sheet gilapdon sa metal nga sheet, ug ang gilapdon sa metal nga sheet gihatud sa usa ka metal nga sheet nga gihatag sa metal nga sheet sa metal punto sa clutch actuator, ug ang tunga sa metal sheet gihatag sa usa ka rektanggulo nga lungag 4 gigamit aron ma-install ang pagpagawas sa pagpagawas.
Sanglit ang Clutch Reake Fork mismo adunay natural nga frequency, dali nga mag-overlap sa natural nga frequency sa makina sa panahon sa pagbag-o sa pag-usab sa makina sa pag-agaw.
Sulud sa Paggamit sa Utility
Ang modelo sa utility nagtumong sa pag-optimize sa istruktura sa clutch fork, pag-usab sa kaugalingon nga natural nga frequency pinaagi sa pagdugang sa mode, ug likayi ang pag-overlap sa makina sa makina.
Tungod niini nga hinungdan, ang teknikal nga pamaagi nga gisagop sa karon nga modelo sa utility mao: nga usa ka hinungdan nga naporma nga metal nga sheet, ug ang gilapdon nga bahin sa metal ug sa wala ug sa wala ug tuo nga kilid sa metal sheet lapad. Both sides are provided with upwardly bent flanges, the front end of the metal sheet is provided with a circular hole for installing the fork support mechanism, and the rear end of the metal sheet is provided with an upwardly arched circular pit as the contact point of the clutch actuator , a rectangular hole is arranged in the middle of the metal sheet for installing the separation bearing, a first mass block and a second mass block are welded on the top surface of the metal sheet, and the Ang una nga pag-block sa masa gipunting sa sentro sa lingin nga lungag ug ang taliwala sa mga rektanggulo nga mga lungag, ang ikaduha nga masa gitunaw sa taliwala sa mga rectangular nga lungag ug ang mga circular nga lungag sa wala ug tuo nga sentro.
Ingon usa ka gusto sa ibabaw nga solusyon, ang una nga masa nga block ug ang ikaduha nga block sa masa parehas nga mga rektanggulo ug ang gilay-on nga lungag sa kilid sa karsada nga adunay kadak-an sa Dagat sa Dagat nga Dako Ang duha nga masa nga mga bloke parehas nga gibag-on, nga sayon alang sa pagpili sa materyal, pagproseso ug paghimo. Ang duha ka masa nga mga bloke taas ug mubo, lapad ug pig-ot, ug ang kinatibuk-an nga masa hapit hapit. Ang pag-verify sa eksperimento nagpakita nga ang epekto sa pagdugang sa modal labi ka hinungdanon.
The beneficial effects of the utility model are as follows: in order to make the separation fork and the natural frequency of the engine not coincide, two mass blocks are added on the top surface of the separation fork, and the two mass blocks are arranged one in front and one behind, respectively located at the two sides of the separation bearing installation hole. Sa kilid, ang pagkatago nga kakha nagdugang sa mode aron mabag-o ang kaugalingon nga natural nga frequency, ug wala magbag-o sa makina, sa ingon paglikay sa clutch pedal jitter.
Detalyado nga mga paagi
Ang modelo sa utility dugang nga gihubit:
Ang modelo sa utility adunay kalabutan sa usa ka hugpong nga nagbulag sa kakha, nga usa ka hinungdan nga naporma nga metal nga sheet nga metal, nga simetriko sa wala ug husto sa tibuuk. Ang tunga nga bahin sa metal nga sheet lapad, ug ang gilapdon nga hinay-hinay nga mikunhod ngadto sa atubangan ug sa likod nga tumoy. Ang wala ug tuo nga mga kilid sa metal sheet gihatag sa pataas nga pagyukbo sa I. Ang atubang nga tumoy sa metal sheet gihatagan usa ka mekanismo sa suporta sa tinidor. Ang likod nga tumoy sa sheet gihatag sa usa ka pataas nga arched circular recess 3 ingon ang punto sa pagkontak sa clutch actuator, ug ang tunga sa metal nga sheet gihatag sa usa ka rectangular hole 4 alang sa pag-instalar sa pagpagawas sa pagpagawas.
Usa ka una nga masa nga bloke 5 ug usa ka ikaduha nga pagsamad sa masa 6 ang gipunting sa tumoy nga metal nga sheet, ug ang una nga masa nga bloke 5, ug ang ikaduha nga hole 4, ug ang ikaduha nga hole 4, ug ang ikaduha nga hole 4 nahabilin ug husto. Gipunting kini nga sentro sa taliwala sa rektanggulo nga lungag 4 ug ang lingin nga recess 3.
[Ang Unang Misa 5 ug ang ikaduha nga masa 6 parehas nga parisukat ug parehas nga gibag-on, ang gilay-on tali sa mga higot sa Lungsod 4, ug ang kadaplinan sa gilay-on nga lungag sa ikaduhang masa 6, ug ang kadaplinan sa una nga masa 6, ug ang kadaplinan sa una nga masa 6, ug ang kadaplinan sa una nga masa 6, ug ang kadaplinan sa una nga masa 6, ug ang kadaplinan sa una nga masa 6, ug ang kadaplinan sa una nga masa 6, nga labi ka gamay sa kadak-an sa Dectang