buhian nga tinidor para sa SAIC MAXUS V80 C00001660

Kahibalo sa mga produkto

clutch release fork

teknikal nga natad

Ang modelo sa utility adunay kalabotan sa usa ka istruktura alang sa pagbulag sa mga tinidor sa pagbalhin sa mga bahin sa makina sa awto sa usag usa.

Teknik sa background

Ang clutch release fork sama sa gipakita sa Figure 1 usa ka integrally formed sheet metal sheet, ang tunga nga bahin sa metal sheet lapad, ug ang gilapdon anam-anam nga mikunhod paingon sa atubangan ug likod nga mga tumoy, ug ang wala ug tuo nga kilid sa metal sheet gihatagan og upwardly bent flanges I. , ang atubangan nga tumoy sa metal sheet gihatag sa usa ka lingin nga bahin sa metal sheet alang sa pag-instalar sa likod nga mekanismo sa usa ka lingin nga lungag alang sa pag-instalar sa likod. gihatag sa usa ka upwardly arched circular gahong 3 ingon nga ang contact point sa clutch actuator, ug ang tunga-tunga sa metal sheet gihatag sa usa ka rectangular Hole 4 gigamit sa pag-instalar sa release bearing.

Tungod kay ang clutch release fork mismo adunay natural nga frequency, dali nga mag-overlap sa natural nga frequency sa makina sa panahon sa pagbag-o sa tulin sa makina, hinungdan sa resonance ug hinungdan sa pag-vibrate sa clutch pedal.

Ang sulud sa modelo sa utility

Ang modelo sa utility nagtumong sa pag-optimize sa istruktura sa clutch fork, pagbag-o sa kaugalingon nga natural nga frequency pinaagi sa pagdugang sa mode, ug paglikay sa pagsapaw sa natural nga frequency sa makina nga hinungdan sa resonance.

Tungod niini, ang teknikal nga pamaagi nga gisagop sa karon nga modelo sa utility mao ang: usa ka clutch release fork, nga usa ka integral nga porma nga plate-shaped metal sheet, ang tunga nga bahin sa metal sheet lapad, ug ang gilapdon anam-anam nga mikunhod ngadto sa atubangan ug likod nga mga tumoy, ug ang wala ug tuo nga kilid sa metal sheet lapad. Ang duha ka kilid gihatagan og upwardly bent flanges, ang atubangan nga tumoy sa metal sheet gihatagan og usa ka circular hole para sa pag-instalar sa fork support mechanism, ug ang likod nga tumoy sa metal sheet gihatagan og upwardly arched circular pit isip contact point sa clutch actuator, usa ka rectangular hole ang gihan-ay sa tunga-tunga sa usa ka metal sheet alang sa pag-instalar, usa ka maspa nga bloke alang sa pag-instalar. welded sa ibabaw nga nawong sa metal sheet, ug ang unang masa block welded sa tunga-tunga sa lingin nga lungag ug sa Sa tunga-tunga sa rectangular lungag, ang ikaduha nga masa mao ang welded sa taliwala sa rectangular lungag ug sa circular gahong sa wala ug tuo nga sentro.

Ingon usa ka gusto sa solusyon sa ibabaw, ang una nga bloke sa masa ug ang ikaduha nga bloke sa masa parehas nga rectangular ug parehas nga gibag-on, ang gilay-on tali sa circular hole ug rectangular hole mas dako kaysa sa gilay-on tali sa rectangular hole ug sa circular pit, ug ang gitas-on sa unang mass block mas gamay kaysa Ang gitas-on sa ikaduha nga masa, ang gilapdon sa ikaduha nga mass mas gamay kaysa sa ikaduha nga mass. Ang duha ka mga bloke sa masa parehas nga gibag-on, nga kombenyente alang sa pagpili sa materyal, pagproseso ug paghimo. Ang duha ka mga bloke sa masa taas ug mubo, lapad ug pig-ot, ug ang kinatibuk-ang masa hapit duol. Ang eksperimento nga verification nagpakita nga ang epekto sa pagdugang sa modal mao ang mas mahinungdanon.

Ang mapuslanon nga mga epekto sa modelo sa utility mao ang mga musunud: aron dili magkatakdo ang separation fork ug ang natural nga frequency sa makina, duha ka mass block ang idugang sa ibabaw nga bahin sa separation fork, ug ang duha ka mass blocks gihan-ay ang usa sa atubangan ug ang usa sa likod, matag usa nga nahimutang sa duha ka kilid sa separation bearing installation hole. Sa kilid, ang separation fork nagdugang sa mode aron mabag-o ang kaugalingon nga natural nga frequency, ug dili mo-resonate sa makina, sa ingon malikayan ang clutch pedal jitter.

Detalyado nga mga paagi

Ang modelo sa utility dugang gihulagway:

Ang modelo sa utility adunay kalabotan sa usa ka clutch separating fork, nga usa ka integral nga porma nga plate-shaped metal sheet, nga simetriko sa wala ug tuo sa kinatibuk-an. Ang tunga nga bahin sa metal sheet lapad, ug ang gilapdon anam-anam nga mikunhod paingon sa atubangan ug likod nga mga tumoy. Ang wala ug tuo nga kilid sa metal sheet gihatagan og upwardly bent flanging I. Ang atubangan nga tumoy sa metal sheet gihatag sa usa ka circular hole 2 alang sa pag-instalar sa fork support mechanism. Ang likod nga tumoy sa sheet gihatagan og usa ka upwardly arched circular recess 3 isip contact point sa clutch actuator, ug ang tunga sa metal sheet gihatagan og rectangular hole 4 alang sa pag-instalar sa release bearing.

Ang una nga mass block 5 ug ang ikaduha nga mass block 6 welded sa ibabaw nga nawong sa metal sheet, ug ang unang mass block 5 kay centrally welded tali sa circular hole 2 ug rectangular hole 4, ug ang ikaduhang mass block 6 kay wala ug tuo. Giwelded kini sa tunga-tunga sa rectangular hole 4 ug sa circular recess 3 .

[Ang una nga masa 5 ug ang ikaduha nga masa 6 parehas nga rectangular ug parehas ang gibag-on, ang gilay-on tali sa circular hole 2 ug ang rectangular hole 4 mas dako kaysa sa gilay-on tali sa rectangular hole 4 ug sa circular pit 3, ug ang gitas-on sa unang masa 5 mas ubos kay sa Ang gitas-on sa ikaduha nga mass 6 ug ang mass lapad sa unang mass 5. 6, nga hinungdanon kaayo alang sa pagdugang sa modal nga epekto.