Gi-overhaul ba ang ventilation valve chamber cover gasket?
Ang valve cover gasket dili usa ka overhaul. Ang gasket nga tabon sa balbula usa ka huyang nga bahin sa awto. Kini moluag o mahulog tungod sa pagkatigulang ug uban pang mga rason, nga moresulta sa balbula sa lana leakage. Busa, susiha ang valve cover gasket sa tukmang panahon. Ang tabon sa balbula sa makina nag-una nga adunay papel sa pagbugkos aron malikayan ang pagtulo sa lana. Ang sakyanan kinahanglang susihon matag 20000 km. Kung kini gisul-ob, kini kinahanglan nga pulihan sa oras. Kung ang gasket sa tabon sa balbula nadaot, dali nga hinungdan sa pagtulo sa lana sa balbula, nga moresulta sa potensyal nga peligro sa kaluwasan. Taliwala kanila, adunay duha ka nag-unang hinungdan sa pagtulo sa lana sa balbula: dili maayo nga proseso sa asembliya ug pagkatigulang sa gasket nga tabon sa balbula. Ang proseso sa asembliya dili maayo. Kung ang balbula adunay mga problema sa panahon sa asembliya, kini dali nga ma-deform sa panahon sa extrusion, nga moresulta sa pagtulo sa lana. Niini nga kaso, i-assemble kini pag-usab, ilisan kini og bag-ong balbula kon gikinahanglan, ug ang balbula nga tabon pad nagkatigulang na. Kung ang salakyanan gipalit sa usa ka taas nga tuig o ang mileage sa pagmaneho labi ka taas, ang pagkatigulang sa pad sa tabon sa balbula usa ka normal nga panghitabo, Sa kini nga kaso, ilisan lamang ang gasket nga tabon sa balbula ug singsing sa sealing.
May kalabotan nga tinuod nga mga kaso
P: Human mapuli ang tabon sa balbula, hangtod kanus-a kini maablihan aron mahibal-an nga wala’y pagtulo sa lana?
Giingong karon ang crankcase kay forced ventilation. Hangtud nga ang init nga sakyanan dili makatulo sa lana, kini nagpamatuod nga ang sealing OK ra. Kini walay kalabotan sa gidugayon sa panahon. Sa akong hunahuna ang presyur sa sulod sa init nga makina sa awto dili motaas sa gidugayon sa panahon. Niana nga kaso, kinahanglan nga magkupot ug lana bisan asa sulod sa usa ka adlaw?
Pag-follow up: Giilisan ang spark plug duha ka adlaw ang milabay. Ingon usa ka sangputanan, gikuha sa trabahante ang sayup nga screw ug gibuak ang screw sa tunga sa tabon sa balbula. Kung sayop, mas gusto niya nga adunay tornilyo. OK ra ba kini? Ang akong tabon sa balbula kay plastik. Usab, nahadlok ko sa oil leakage. Pila ka kilometro ang gikinahanglan aron masiguro nga ok ako kung dili ako motulo sa lana?
Tubag ni Chase: OK ra. Kini usa ka komon nga butang. Kung dili nimo kini makita, dili ka kaayo magtagad. Ang leakage sa lana mao nga ang sealing ring o gasket nabuak. Gitangtang nimo ang screw. Unsaon nga naay oil leakage.
Pangutana: Ang akong tabon sa balbula kay plastik. Dili ba kini mabuak alang kanako? Sa pagkakaron, nakadagan na kini og 1200 kilometros ug walay nakitang oil leakage. Mamaayo ra ba.
Tubag sa paggukod: Makasalig ka nga ang mga plastik sa engineering ug ordinaryong mga plastik kusgan kaayo.
Pangutana: Aw, ang mga plastik nga engineering mas lig-on kaysa ordinaryong mga plastik. Salamat.
