Unsa ang tunga nga lawas sa likod nga bumper sa usa ka awto
Ang tunga nga lawas sa likod nga bumper sa awto sa panguna gilangkuban sa mga musunud nga bahin:
Ang bula o plastik nga buffer layer: Kini usa ka hinungdanon nga bahin sa interior sa bumper, nga epektibo nga mosuhop ug nagpatindog sa kusog nga mga bahin sa lawas gikan sa usa ka menor de edad nga pag-crash. Kini nga laraw dili lamang makapauswag sa kaluwasan sa awto, apan usab pagminus sa mga gasto sa pagmintinar.
Metal Anti-Collision Beam: Kini ang kinauyokan nga istruktura sa bumper, labi nga responsable sa pagbalhin sa epekto sa epekto gikan sa bumper sa awto. Pinaagi sa gipalig-on nga mga elemento sa chassis, ang epekto sa epekto labi pa nga nagkatibulaag, sa ingon pagpanalipod sa kaluwasan sa lawas ug mga nag-okupar.
Mga reflector: Kini nga gagmay nga mga aparato mahimong makapauswag sa panan-aw sa mga salakyanan sa gabii o sa ubos nga mga palibot sa panan-aw, nga makatabang sa paglikay sa mga aksidente. Kasagaran sila gibutang sa sulab o sa ilawom sa bumper aron mapalambo ang pag-ila sa gabii.
Ang lungag sa pag-mount sa awto nga awto: gigamit sa pag-ayo sa mga headlight o pag-ilis sa mga signal ug uban pang mga lampara, aron masiguro ang husto nga pag-instalar ug kalig-on sa mga suga, aron masiguro ang epekto sa suga sa gabii.
Nag-mounting mga lungag ug uban pang mga aksesorya: Kini nga mga lungag gigamit aron makonekta ang radar, antenna ug uban pang mga sangkap aron madugangan ang pag-andar sa awto. Ang laraw sa mga lungag sa mounting nagsiguro sa kalig-on ug kasaligan sa kini nga mga accessories, sa ingon nagpauswag sa kinatibuk-ang pasundayag sa awto.
Ang panguna nga papel sa tunga nga lawas sa likod nga bumper sa awto naglakip sa mga musunud nga aspeto:
Pagsuhop ug pagkatibulaag nga epekto: Ang tunga nga lawas sa likod nga bumper sagad nga adunay usa ka bula o plastik nga buffer layer, nga mahimong epektibo ang epekto sa epekto sa lawas gikan sa usa ka menor de edad nga pagbangga.
Pagbalhin epekto sa epekto: Metal Anti-Collision Beam mao ang kinauyokan nga istruktura sa likod nga bumper, nga responsable sa pagpalihok sa kusog sa awto sa awto sa awto, aron mapanalipdan ang kusog nga mga miyembro sa awto, aron mapanalipdan ang awto.
Pagmaya ang hitsura: Ang modernong disenyo sa Bumper sa Automobile nagtagad sa panag-uyon ug panaghiusa sa porma sa lawas, dili lamang ang function, apan gipauswag usab ang kinatibuk-ang katahum sa awto.
pedestrian protection : Some high-end models add buffer blocks and energy-absorbing materials under the bumper to reduce injuries to the lower leg of pedestrians in collisions .
Ang pag-apil sa multi-function: Ang mga moderno nga salakyanan sa awto gihiusa usab sa lainlaing praktikal nga gimbuhaton, sama sa pagpabalik sa radar, camera, awtomatikong pag-alima sa sistema sa sistema sa pagdumala sa parking.
Pinaagi sa kini nga mga gimbuhaton, ang tunga nga lawas sa likod nga bumper sa awto dili lamang adunay usa ka panalipod nga papel sa pagbangga, apan gipauswag usab ang luwas ug kasayon sa awto sa adlaw-adlaw nga paggamit.
Ang mga nag-unang mga hinungdan sa kapakyasan sa Tunga nga Lawas sa Sutomobile Rear Bumper naglakip sa mga depekto sa disenyo, mga problema sa proseso sa paghimo, mga pagbag-o sa temperatura. Aron mahimong piho:
Mga depekto sa laraw: Adunay mga problema sa istruktura sa bumper nga laraw sa pipila ka mga modelo, sama sa dili makatarunganon nga laraw sa porma o dili igo nga gibag-on sa paril, nga mahimong hinungdan sa pag-crack sa normal nga paggamit.
Mga Isyu sa Proseso sa Paggama: Mahimo nga adunay mga depekto sa proseso sa paghimo, sama sa internal nga mga kapit-os sa panahon sa pag-injection sa pag-injection o mga problema sa materyal nga panagsama, nga mahimong ma-crack sa materyal.
Mga Suliran sa Proseso sa Assembly
Pagbag-o sa temperatura: Ang grabe nga pagbag-o sa temperatura mahimong mosangput sa mga pagbag-o sa pisikal nga kabtangan sa mga plastik nga bumpers, nga miresulta sa pag-crack.
Dugang pa, nasinati usab sa pipila nga mga tag-iya ang usa ka nabuak nga bukag sa bumper, bisan kung wala'y klaro nga kadaot sa ibabaw, apan ang internal nga buckle nabuak. Kini nga kahimtang mahimo'g tungod sa pagbuto sa humok nga mga butang sa pakete sa panahon sa proseso sa pagmaneho, bisan kung ang gawas wala madaut, apan ang sulod nadaot.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa MG & 750 nga mga bahin sa awto nga pag-abiabi sa pagpalit.
