Aksyon sa pump belt sa air conditioning sa awto.
Ang gimbuhaton sa automobile air conditioning pump belt mao ang pagpadagan sa engine fan ug water pump. Ang multi-wedge belt, nailhan usab nga air conditioning belt, gigamit sa pagpadagan sa generator, air conditioning compressor, steering booster pump, nga nagbitay sa crankshaft pulley, ug gihigpitan sa air conditioning belt tightening wheel.
Adunay tulo ka klase sa bakus nga kasagarang gigamit sa mga sakyanan, fan belt, multi-wedge belt ug synchronous belt. Posisyon sa pag-instalar sa automotive belt: Sa mga aplikasyon sa automotive, kini kasagarang gi-install sa CAM, water pump, generator, air conditioning compressor, steering booster pump ug uban pa. Ang fan belt usa ka bakus nga gipadagan sa crankshaft ug ang pangunang katuyoan niini mao ang pagpadagan sa engine fan ug water pump. Ang multi-wedge belt, nailhan usab nga air conditioning belt, gigamit sa pagpadagan sa generator, air conditioning compressor, steering booster pump, nga nagbitay sa crankshaft pulley, nga gihigpitan sa air conditioning belt tightening wheel. Kung kini nga bakus madaot, mobati kini nga bug-at kaayo ang gahum ug walay kusog sa steering; Kung ang air conditioner naka-on, ang air conditioner compressor dili moandar, busa dili kini mobugnaw.
Ang timing belt usa ka importante nga bahin sa sistema sa distribusyon sa makina, nga konektado sa crankshaft ug gipares sa usa ka piho nga ratio sa transmission aron masiguro ang katukma sa oras sa pagsulod ug pag-exhaust. Ang gimbuhaton sa synchronous belt mao ang pag-stroke sa piston kung nagdagan ang makina, ang pag-abli ug pagsira sa balbula, ug ang pagkasunod-sunod sa ignition. Ubos sa usa ka timed connection, gikinahanglan nga ipadayon ang synchronized nga operasyon sa tanang oras. Ang makina nagpadagan sa lainlaing mga mekanismo sa auxiliary pinaagi sa belt transmission, sama sa mga air conditioning compressor, power steering pump, alternator, ug uban pa. Kung ang belt madulas o mabuak, ang may kalabutan nga mekanismo sa auxiliary dili molihok nga normal, sa ingon makaapekto sa normal nga paggamit sa awto. Busa, kinahanglan nga susihon kanunay ang transmission belt. Ang generator belt mao ang labing hinungdanon nga belt sa awto, nga nagkonektar sa generator, air conditioning compressor, booster pump, idler, tension wheel ug crankshaft pulley. Ang gigikanan sa kuryente niini mao ang crankshaft pulley, ang gahum gihatag sa pagtuyok sa crankshaft, ug dayon ang ubang mga bahin gipadagan aron modagan nga magkauban. Kon adunay gamay nga liki sa contact surface tali sa belt ug sa pulley, kinahanglan kini ilisan. Kon dili kini ilisan, kini mahimong hinungdan nga ang generator dili makamugna og kuryente, ug ang booster pump dili makalihok sa direksyon niini, nga usa ka delikado nga sitwasyon.
Ania ang pipila ka mga sugyot alang sa mga siklo sa pag-ilis sa belt sa imong sakyanan:
1. Sa kinatibuk-an, ang mga sinturon sa sakyanan girekomendar nga ilisan human sa 60 ngadto sa 70 ka libo ka kilometro o mga 5 ka tuig nga paggamit. Aron masiguro ang kaluwasan ug malikayan ang mga aksidente o kadaot sa makina nga gipahinabo sa pagkabuak sa sinturon atol sa paggamit, girekomendar nga ilisan kini daan kung hapit na ang girekomendar nga oras sa pag-ilis.
2. Laing komon nga siklo sa pag-ilis mao ang pag-ilis niini matag 50,000 ngadto sa 60,000 ka kilometro. Bisan pa, ang espesipikong oras sa pag-ilis kinahanglan usab nga magtumong sa manwal sa pagmentinar sa sakyanan. Kung ang bakus makit-an nga adunay daghang mga liki, kinahanglan kini ilisan sa oras. Kini nga mga bakus gigamit labi na alang sa mga compressor sa air conditioning, bisan kung dili kini direktang makaapekto sa kinatibuk-ang operasyon sa sakyanan, apan ang mga modernong sakyanan labi nga nagsalig sa air conditioning.
3. Para sa timing belt, kasagaran girekomenda nga ilisan kini kon mobiyahe og 160,000 kilometros. Sa susama, ang siklo sa pag-ilis sa external air conditioning belt kay 160,000 kilometros usab.
4. Ang pag-ilis sa generator belt kasagaran matag 2 ka tuig o kung ang distansya sa pagmaneho sobra sa 60,000 kilometros. Kini usa usab ka rutina nga rekomendasyon sa pagmentinar aron masiguro ang hustong operasyon sa belt.
5. Kinahanglan nga matikdan nga ang siklo sa pag-ilis sa sinturon sa sakyanan dili usa ka piho nga kantidad. Ang tag-iya kinahanglan nga modesisyon kung ilisan ba kini daan sumala sa iyang batasan sa pagmaneho ug palibot sa pagmaneho. Sa lisud nga mga kondisyon sa pagmaneho, mahimong kinahanglan kini nga ilisan pagkahuman sa wala pa 60,000 ka kilometro.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa mga piyesa sa awto nga MG&MAUXS nga gidawat sa pagpalit.
