Automotive alternator - ang nag-unang bahin sa internal combustion engine electrical system.
Automobile alternator, ang generator mao ang nag-unang suplay sa kuryente sa sakyanan, nga gimaneho sa makina, kini anaa sa normal nga operasyon, dugang pa sa starter sa tanan nga mga electrical ekipo nga suplay sa kuryente, kung adunay sobra nga enerhiya, ug dayon i-charge ang baterya.
Unsaon nako pagkahibalo kung depekto ang generator
Sa diha nga ang generator gisuspetsahan sa kapakyasan, kini mahimong preliminarily pagsulay sa sakyanan, ug ang motor mahimong disassembled alang sa dugang nga pagsulay. Ang mga himan nga gigamit sa detection mahimong multimeters (boltahe, resistensya), kinatibuk-ang DC voltmeter, DC ammeter ug oscilloscope, ug uban pa, mahimo usab nga gamiton sa paghimo sa gagmay nga mga suga sa pagsulay nga adunay mga bombilya sa awto, mga bombilya sa flashlight, ug uban pa, ug mahimo usab nga makit-an. pinaagi sa pagbag-o sa kahimtang sa pagtrabaho sa awto. 1 Kung gisuspetsahan nga ang generator dili makamugna og elektrisidad, ang generator dili ma-disassemble, ug ang generator mahimong mamatikdan sa sakyanan aron halos matino kung adunay sayup. 1.1 Multimeter boltahe profile pagsulay Ibalik ang multimeter knob sa 30V DC boltahe (o sa paggamit sa tukma nga profile sa usa ka kinatibuk-ang DC voltmeter), ikonektar ang pula nga pen sa generator "armature" koneksyon kolum, ug ikonektar ang itom nga pen sa housing, aron nga ang makina nagdagan sa ibabaw sa medium speed, ang boltahe nga standard nga bili sa 12V electrical system kinahanglan nga mga 14V, ug ang boltahe nga standard value sa 24V electrical system kinahanglan nga mga 28V. Kung ang boltahe nga gisukod mao ang boltahe sa baterya, kini nagpakita nga ang generator wala makamugna og elektrisidad. 1.2 External ammeter detection Kung walay ammeter sa dashboard sa sakyanan, ang external DC ammeter mahimong gamiton para sa detection. Una kuhaa ang generator "armature" connector wire, ug dayon ikonektar ang positibo nga poste sa DC ammeter nga adunay gibana-bana nga 20A ngadto sa generator nga "armature", ug ang negatibo nga wire sa ibabaw nga disconnecting connector. Sa diha nga ang makina modagan sa ibabaw sa medium speed (nga walay paggamit sa ubang mga electrical ekipo), ang ammeter adunay 3A ~ 5A charging timailhan, nga nagpakita nga ang generator nagtrabaho sa normal, kon dili ang generator dili makamugna elektrisidad. 1.3 Pamaagi sa pagsulay sa suga (lampara sa awto) Kung wala’y multimeter ug DC meter, ang lampara sa awto mahimong magamit ingon usa ka suga sa pagsulay aron mahibal-an. Pag-weld sa mga alambre sa tukma nga gitas-on sa duha ka tumoy sa bombilya ug ibutang ang clamp sa alligator sa duha ka tumoy. Sa wala pa ang pagsulay, kuhaa ang konduktor sa generator nga "armature" connector, ug dayon i-clamp ang usa ka tumoy sa test light ngadto sa generator "armature" connector, ug kuhaa ang pikas tumoy sa puthaw, kung ang makina nagdagan sa medium speed, ang Ang suga sa pagsulay nagpakita nga ang generator nagtrabaho sa normal, kung dili ang generator dili makamugna og elektrisidad.
Unsaon pag-ayo sa alternator sa sakyanan
Ang proseso sa pagmentinar sa automotive alternator nag-una naglakip sa pag-andam, pag-disassembly, inspeksyon, pag-ayo, asembliya, pagsulay ug mga lakang sa pag-adjust. nga
Pagpangandam: Siguruha nga ang alternator hingpit nga gisirhan aron malikayan ang mga aligato sa kuryente sa panahon sa pagmentinar. Pag-andam sa gikinahanglan nga mga himan, sama sa mga wrenches, screwdriver, ug multimeters, ug pagsul-ob og proteksyon nga sinina ug gwantis.
Disassembly : i-off ang ignition switch sa sakyanan ug idiskonekta ang negatibong linya sa baterya. Kuhaa ang mga bolts sa usa ka piho nga pagkahan-ay, pag-amping nga dili mawala ang bisan unsang mga bahin, ug ibutang ang mga gikuha nga mga bahin sa usa ka limpyo ug dali nga makuha nga lokasyon.
Check : Gamit ug multimeter para sukdon ang boltahe ug magnetic field kusog sa alternator. Susiha ang mga bearings ug mga carbon brush kung gisul-ob ug ilisan kini kung gikinahanglan. Sa samang higayon, susiha kung ang carbon brush bracket ug conductive sheet nadaot, ug ipatuman ang gikinahanglan nga pagmentinar.
pag-ayo : Sumala sa kadaot nga nakita, himoa ang gikinahanglan nga pag-ayo nga trabaho, sama sa pag-ilis sa gisul-ob nga bearing, carbon brush ug uban pang mga bahin.
asembliya : I-install ang gitangtang nga mga sangkap sumala sa orihinal nga pagkasunod-sunod, ug susiha kung ang mga bolts gihigot aron masiguro nga kini dili luag. I-install pag-usab ang negatibo nga kable sa baterya.
Pagsulay ug pag-adjust : Paggamit ug multimeter aron masusi pag-usab kung normal ba ang kusog sa boltahe ug magnetic field. Susiha kon ang alternator nagtrabaho sa normal, ug obserbahan kon ang baterya gi-charge. Kung makit-an ang mga anomaliya, gikinahanglan ang mga pag-adjust ug pagmentinar.
Pinaagi sa mga lakang sa ibabaw, ang alternator sa awto mahimong epektibo nga ayohon ug mapadayon aron masiguro ang normal nga trabaho niini ug masiguro ang lig-on nga operasyon sa sistema sa elektrisidad sa awto.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS nga mga piyesa sa awto nga giabi-abi sa pagpalit.
