Aksyon sa nozzle sa pagpabugnaw sa piston
Likayi ang sobrang pag-init sa piston, lubricating oil spray
Pangunang gimbuhaton sa piston cooling nozzle 1
Ang pangunang gimbuhaton sa piston cooling nozzle mao ang pagpugong sa piston gikan sa sobrang kainit. Sa sulod sa piston, kini mo-spray sa lana sa makina, aron epektibong makunhuran ang temperatura sa piston, ug malikayan ang sobrang kainit. Kung ang piston cooling nozzle depektoso, kini mosangpot sa dili maayo nga pagpabugnaw sa piston, nga moresulta sa mga problema sama sa sobra nga paglapad sa piston, lubricating oil carbonization, sliding surface adhesion ug pagkasunog.
Prinsipyo sa pagtrabaho ug senaryo sa aplikasyon sa piston cooling nozzle
Ang piston cooling nozzle mopahimulos sa epekto sa pagpabugnaw sa lana sa makina aron makunhuran ang temperatura sa piston pinaagi sa pag-atomic ug pag-spray sa lana sa makina sulod sa piston. Kini nga disenyo nagsiguro nga ang piston makapadayon sa normal nga operasyon ubos sa taas nga temperatura ug taas nga load nga mga kondisyon sa pagtrabaho, sa ingon nagpalugway sa kinabuhi sa serbisyo sa makina. Ang mga piston cooling nozzle kaylap nga gigamit sa mga makina sa awto ug hinungdanon nga mga sangkap aron masiguro ang normal nga operasyon sa mga makina.
Kinatibuk-ang Pagtan-aw sa Prinsipyo sa Paglihok sa Piston Cooling Nozzle
Ang prinsipyo sa pagtrabaho sa piston cooling nozzle nag-una nga may kalabutan sa pagsuplay ug pag-regulate sa lana. Kung nagdagan ang makina, ang oil pump magpadala sa oil pump ngadto sa nozzle, ug mo-spray sa lana ngadto sa ibabaw sa piston sa porma sa gabon pinaagi sa pressure regulating mechanism sulod sa nozzle. Kini nga spray nagsiguro nga ang lana parehas nga natabunan sa ibabaw sa piston, nga nagporma og epektibo nga protective film. Sa samang higayon, ang fluidity ug heat transfer performance sa lana makapalambo sa heat transfer effect ug makapaayo sa cooling efficiency.
Espesipikong mekanismo sa pagtrabaho ubos sa lainlaing mga tipo sa makina
kahimtang sa bugnaw nga sakyanan :
Sa bugnaw nga kondisyon, ang engine computer board control solenoid valve gipaandar, ug ang solenoid valve nag-abli sa agianan sa lana padulong sa pressure chamber. Ang lana mosulod sa pressure chamber ug, ubos sa aksyon sa presyur sa lana ug sa spring pressure, iduso ang plunger sa wala, nga magbabag sa agianan sa lana padulong sa piston cooling nozzle. Niining panahona, walay presyur sa lana sa agianan sa lana sa piston cooling nozzle, ug ang piston dili mobugnaw.
Kahimtang sa init nga sakyanan :
Sa init nga kondisyon sa sakyanan, ang solenoid valve gipalong, nga nagbabag sa agianan sa lana paingon sa pressure chamber. Ang lana makasulod lamang sa piston cooling nozzle, tungod kay ang presyur sa lana mas taas kay sa presyur sa spring, iduso ang plunger sa tuo, nga mag-abli sa agianan sa lana paingon sa piston cooling nozzle. Niining higayona, ang agianan sa lana sa piston cooling nozzle mapuno sa lana, ug ang piston mobugnaw.
Volvo diesel:
Ang mga piston cooling nozzle sa mga Volvo diesel engine mokunhod sa temperatura sa piston pinaagi sa pag-spray sa cooling oil. Ang oil pump magpadala sa oil pump ngadto sa nozzle, ug pinaagi sa pressure adjustment mechanism sulod sa nozzle, ang lana i-spray sa ibabaw sa piston sa porma sa mist, aron masiguro nga ang lana parehas nga natabunan, nga nagporma og protective film, ug mopauswag sa cooling efficiency.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.komitado sa pagbaligya sa mga piyesa sa awto sa MG&MAUXS gidawatmopalit.
