nga
ngaPiston makapabugnaw nozzle aksyon
Paglikay sa sobrang kainit sa piston, lubricating oil spray
Panguna nga gimbuhaton sa piston cooling nozzle 1
Ang panguna nga gimbuhaton sa piston cooling nozzle mao ang pagpugong sa piston gikan sa sobrang kainit. Sa sulod sa piston, kini mag-spray sa lana sa makina, aron epektibo nga makunhuran ang temperatura sa piston, malikayan ang sobrang kainit. Kung ang piston cooling nozzle sayup, kini mosangpot sa dili maayo nga pagpabugnaw sa piston, nga magpahinabog mga problema sama sa sobra nga pagpalapad sa piston, lubricating oil carbonization, sliding surface adhesion ug pagsunog.
Prinsipyo sa pagtrabaho ug senaryo sa paggamit sa piston cooling nozzle
Ang piston cooling nozzle nagpahimulos sa makapabugnaw nga epekto sa lana sa makina aron makunhuran ang temperatura sa piston pinaagi sa pag-atomize ug pag-spray sa lana sa makina sulod sa piston. Kini nga disenyo nagsiguro nga ang piston makapadayon sa normal nga operasyon ubos sa taas nga temperatura ug taas nga load nga mga kondisyon sa pagtrabaho, sa ingon nagpalugway sa serbisyo sa kinabuhi sa makina. Ang mga piston cooling nozzle kay kaylap nga gigamit sa mga makina sa awto ug hinungdanon nga mga sangkap aron masiguro ang normal nga operasyon sa mga makina.
Kinatibuk-ang ideya sa prinsipyo sa pagtrabaho sa piston cooling nozzle
Ang prinsipyo sa pagtrabaho sa piston cooling nozzle labi nga nabalaka sa suplay ug regulasyon sa lana. Kung nagtrabaho ang makina, ang oil pump nagpadala sa oil pump sa nozzle, ug gihimo ang spray sa lana sa nawong sa piston sa porma sa gabon pinaagi sa mekanismo sa pag-regulate sa presyur sa sulod sa nozzle. Kini nga spray nagsiguro nga ang lana parehas nga gitabonan sa nawong sa piston, nga nagporma usa ka epektibo nga protective film. Sa samang higayon, ang fluidity ug heat transfer performance sa lana makapauswag sa heat transfer effect ug makapauswag sa cooling efficiency.
Piho nga mekanismo sa pagtrabaho ubos sa lainlaing matang sa makina
kahimtang sa bugnaw nga awto:
Sa bugnaw nga kahimtang, ang makina sa computer board control solenoid valve gipakusog, ug ang solenoid valve nagbukas sa agianan sa lana sa pressure chamber. Ang lana mosulod sa pressure chamber ug, ubos sa aksyon sa oil pressure ug spring pressure, iduso ang plunger sa wala, nga gibabagan ang agianan sa lana ngadto sa piston cooling nozzle. Niini nga panahon, wala'y presyur sa lana sa channel sa lana sa piston cooling nozzle, ug ang piston dili pabugnawon.
Status sa init nga sakyanan:
Sa init nga kondisyon sa sakyanan, ang solenoid valve gipalong, nga nagbabag sa agianan sa lana ngadto sa pressure chamber. Ang lana makasulod lamang sa piston cooling nozzle, tungod kay ang oil pressure mas dako pa kay sa spring pressure, itulod ang plunger sa tuo, pag-abli sa oil channel ngadto sa piston cooling nozzle. Niini nga panahon, ang agianan sa lana sa piston cooling nozzle napuno sa lana, ug ang piston gipabugnaw.
Volvo diesel:
Ang piston cooling nozzles sa Volvo diesel nga mga makina makapakunhod sa temperatura sa piston pinaagi sa pag-spray sa makapabugnaw nga lana. Ang oil pump nagpadala sa oil pump ngadto sa nozzle, ug pinaagi sa pressure adjustment mechanism sa sulod sa nozzle, ang lana gi-spray sa piston surface sa porma sa gabon, aron maseguro nga ang lana parehas nga gitabonan, nagporma og protective film, ug pagpalambo sa makapabugnaw efficiency.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS auto parts welcomesa pagpalit.
