Unsa ang kontrol sa automotibo nga turbocharger
Ang mekanismo sa pagkontrol sa Turbobarger sa awto nga nauna nga nahibal-an sa kontrolado nga kontrolado nga gas turbocharger pressure nga sistema sa pag-undang. Ang sistema gilangkuban sa presyur nga relief solenoid nga balbula, Pneumatic Actuator, Bypass Balve ug Supercharger. Ang pagpugong sa sistema sa booster pressure nahibal-an pinaagi sa pag-abli ug pagsira sa balbula sa bypass: Kung ang Bypass Valve sirado, ug ang pagtaas sa pagtaas sa booster; Kung gibuksan ang balbula sa Bypass, ang bahin sa gasolina gipahawa direkta sa pag-agi sa bypass, ug ang pressure sa booster gipaubos.
Ang pag-abli ug pagsira sa balbula sa Bypass nakab-ot sa ECU (Electronic Control Unit) pinaagi sa pagpugong sa presyur nga relief solenoid nga balbula ug ang Pneumatic Actuator. Gikontrol sa ECU ang presyur sa pagpalambo sumala sa pagpit-os sa pag-inti sa pagkaon, ug ang balbula sa bypass gibuksan sa taas nga tulin ug dako nga pagkarga aron malikayan ang sobrang mekanikal ug thermal load sa makina sa taas nga tulin. Dugang pa, ang pipila ka mga modelo naggamit usab usa ka sistema nga sirado-loop, pinaagi sa posisyon sa sensor aron pakan-on ang aktuwal nga pagpahamtang sa mga resulta sa ECU, pag-adjust sumala sa paglihay, aron mas tukma nga makontrol ang makina Torque.
Ang Binuhat nga Nagtrabaho sa Turbacharger mao ang pag-drive sa turbine pinaagi sa pag-ayo sa gas nga gipagawas sa makina, ug dayon i-compress ang kusog nga hangin aron mapaayo ang kahusayan ug gahum sa pagsamba. Gigamit sa Turbacharger ang inertia nga pag-agay sa gas nga gipalagpot sa makina aron iduso ang turbine sa Turbine Chamber, pag-compress sa presyur, pagtaas sa presyur sa hangin, ug sa ingon nagdugang ang gahum sa output sa makina.
Ang mga nag-unang mga gimbuhaton sa mga turbocharger sa Automotive naglakip sa mga musunud nga aspeto:
Dugangi ang gahum sa makina ug torqueque: Ang Turbochargers nagdugang sa kantidad sa hangin nga mosulod sa silindro, nga nagtugot sa makina nga mag-inject sa daghang mga gasolina sa parehas nga pagbalhin, Sa kinatibuk-an, ang mga Turbachargers mahimo'g madugangan ang labing taas nga gahum sa makina sa 20% hangtod 40%, ug ang labing taas nga torque sa 30% hangtod 50%.
Pakunhuran ang pag-konsumo sa gasolina ug mga emisyon: Ang mga Turbachargers nagpakunhod sa pag-konsumo sa gasolina ug pagpagawas pinaagi sa pag-optimize sa kahusayan sa pagkasunog sa makina ug pagpalambo sa pagka-ayo sa thermal. Partikular, ang Turbocharger mahimong makunhuran ang pag-inom sa gasolina sa makina sa 5% hangtod 10%, ug ang pagpagawas sa mga makadaot nga gas sama sa CO, HC ug NOX usab parehas nga pagkunhod.
Napaayo nga ekonomiya sa gasolina: Ang mga makina nga adunay mga turbochargers masunog nga mas maayo, makatipig 3% sa 5% nga gasolina. Dugang pa, ang mga turbochargers mag-optimize sa mga kinaiya nga katugbang sa makina ug ang nagbag-o nga mga kinaiya sa tubag alang sa gipaayo nga ekonomiya sa gasolina.
Pagpalambo sa pagpahiangay sa makina ug kasaligan: Ang Turbacharger makahimo sa makina sa lainlaing mga kataas, temperatura ug pag-load sa labi ka maayo nga pasundayag ug kalig-on, aron malikayan ang makina sa pag-undang, pag-undang, pag-ayo sa mga problema ug uban pang mga problema. Sa parehas nga oras, ang mga Turbachargers mahimo usab nga mapalapad ang kinabuhi sa makina ug makunhuran ang kapakyasan.
Function sa Plateau Opsensasyon: Sa lugar sa Plateau, tungod sa manipis nga hangin, ang pasundayag sa mga ordinaryong makina maapektuhan ug ang gahum maminusan. Ang Turbocharger mahimong epektibo nga makahimo alang sa pagkawala sa kuryente nga gipahinabo sa manipis nga hangin pinaagi sa pagdugang sa densidad sa pag-inom.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa ikasite!
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd.gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Autosa pagpalit.
