Ang prinsipyo sa pagtrabaho sa booster pump.
Ang prinsipyo sa pagtrabaho sa booster pump nag-una nga may kalabutan sa mekanismo sa pagtrabaho sa direksyon sa booster pump sa awto ug brake vacuum booster pump. Ang direksyon sa booster pump agi sa motor sumala sa rotation torque ug direksyon sa pagmaneho aron maghatag mga instruksyon sa aksyon, nga mopagawas sa katugbang nga gidak-on sa rotation torque, aron makamugna og power steering effect. Ang brake vacuum booster pump naggamit sa prinsipyo sa pagginhawa og hangin samtang nagtrabaho ang makina aron maporma ang usa ka vacuum nga estado sa usa ka kilid sa booster ug maporma ang kalainan sa presyur sa normal nga presyur sa hangin sa pikas nga kilid, sa ingon mapalambo ang brake thrust.
Ang prinsipyo sa pagtrabaho sa directional booster pump naglambigit sa torque sensor aron ma-sense ang torque sa steering disk ug ang direksyon nga i-rotate, ug magpadala og mga signal sa electronic control unit (ECU) pinaagi sa data bus. Ang ECU nagsugo sa motor nga i-output ang katugbang nga rotational torque sumala sa signal aron ma-realize ang power steering. Niining paagiha epektibong makapakunhod sa control burden sa drayber, makapauswag sa control flexibility ug kaluwasan, ug makamentinar sa tukmang pagbati sa taas nga speed.
Ang prinsipyo sa pagtrabaho sa brake vacuum booster pump mao ang paggamit sa prinsipyo sa pagginhawa og hangin samtang nagdagan ang makina, nga nagporma og vacuum state sa usa ka kilid sa booster, nga nagporma og pressure difference uban sa normal nga air pressure sa pikas kilid, sa ingon nagpalambo sa brake thrust. Ang diaphragm molihok ubos sa aksyon sa pressure difference, mopadagan sa push rod sa brake master pump, ug makaamgo sa magnifying effect sa leg strength. Kini nga disenyo dili lamang kaylap nga gigamit sa tradisyonal nga mga sakyanan, apan lakip usab sa mga new energy vehicle ug hybrid vehicle, nga naghatag og importanteng auxiliary functions para sa brake system.
Sa laktod nga pagkasulti, ang prinsipyo sa pagtrabaho sa mga booster pump naglakip sa duha ka pangunang klase sa directional booster pump ug brake vacuum booster pump, nga naghatag og tabang sa pagmaneho ug pagpreno sa sakyanan pinaagi sa lain-laing mga mekanismo, nga nagpauswag sa kaluwasan ug kahupayan sa pagmaneho.
Ang booster pump U-type tubing adunay mga bentaha sa pagkahamtong ug lig-on nga teknolohiya, taas nga oras sa pagserbisyo, taas nga kasaligan ug ubos nga gasto sa produksiyon, mao nga kini kaylap nga gigamit sa mga awto. Ang U-type oil pipe sa booster pump nahisakop sa usa ka bahin sa mechanical hydraulic power steering system, nga gilangkoban sa hydraulic pump, oil pipe, pressure flow control valve body, V-type transmission belt, oil storage tank ug uban pang mga sangkap. Kini nga sistema bisan kung ang awto nanginahanglan og steering power o dili, ang sistema kanunay nga naa sa usa ka maayong kondisyon, ug ang konsumo sa enerhiya medyo dako. Bisan pa, tungod kay ang mechanical hydraulic steering power system mao ang labing komon nga klase sa power assist, ug ang gasto sa produksiyon medyo ubos, kini nga teknolohiya kaylap nga gigamit sa awto.
Apan, ang disbentaha sa booster pump U-pipe mao ang dako nga konsumo sa enerhiya. Aron mapadayon ang presyur sulod sa sistema, ang hydraulic power steering system kanunay nga naglihok bisan kung ang sakyanan dili magkinahanglan og steering power, nga mosangpot sa dako nga konsumo sa enerhiya. Sa partikular, ang lana sa pipeline sa atmospheric hydraulic power system kanunay nga nagmintinar sa taas nga presyur, nga nagkonsumo og dako nga enerhiya; Ang steering pump sa normal flow hydraulic steering power booster system kanunay nga nagtrabaho, apan kung ang hydraulic power booster system dili molihok, ang oil pump naa sa idle state, ug ang relatibong konsumo sa enerhiya mas gamay.
Sa laktod nga pagkasulti, bisan kung ang U-type nga tubo sa lana adunay mga bentaha sa hamtong nga teknolohiya ug mubu nga gasto, ang mga kakulangan niini sa taas nga konsumo sa enerhiya dili mahimong ibaliwala.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa mga piyesa sa awto nga MG&MAUXS nga gidawat sa pagpalit.
