Mahimo ba nako ablihan ang tabon sa lata sa lana sa preno?
Mahimong ablihan ang taklob sa brake oil pot, apan sa dili pa ablihan, kinahanglan nga limpyohan pag-ayo ang mga hugaw sa palibot sa brake oil pot aron malikayan ang pagkahulog sa mga hugaw ngadto sa brake oil, nga moresulta sa panginahanglan sa pag-ilis sa bag-ong brake oil. Sa pagpalit og brake fluid, girekomendar nga mopili og kasaligan nga tiggama, kon mas taas ang lebel, mas maayo, tungod kay ang pressure sa brake kasagaran 2MPa, ug ang taas nga lebel sa brake fluid mahimong moabot sa 4 ngadto sa 5MPa.
Adunay tulo ka klase sa brake fluid, ug lain-laing klase sa brake fluid ang angay para sa lain-laing sistema sa pagpreno. Samtang gigamit, kinahanglan nga mag-amping nga dili isagol ang lain-laing klase sa brake fluid aron dili maapektuhan ang epekto sa pagpreno.
Importante nga matikdan nga sa mga sistema sa pagpreno, ang tanang likido dili mapilit. Busa, sa usa ka selyadong sudlanan o usa ka tubo nga puno sa likido, kung ang likido anaa sa ilawom sa presyur, ang presyur dali ug parehas nga ipadala sa tanang bahin sa likido, nga mao ang prinsipyo sa hydraulic braking. Kung ang tabon sa tangke sa lana sa preno maablihan ug ang mga hugaw makit-an sa lana sa preno, ang bag-ong lana sa preno kinahanglan nga ilisan sa tukmang panahon aron masiguro ang normal nga operasyon sa sistema sa pagpreno.
Hangtod asa husto ang pag-screw sa brake can cap?
Ang taklob sa sudlanan sa lana sa preno sa awto kinahanglan nga hugot nga i-tornilyo, dili hugot o luag, aron malikayan ang pagkatigulang o bisan ang pagliki sa taklob.
Ang taklob sa lata sa preno gidisenyo aron tugotan ang kasarangan nga pagtuyok aron masiguro ang hustong pag-andar sa taklob samtang malikayan ang wala kinahanglana nga kadaot. Ang sobra nga hugot nga puwersa sa paghugot mahimong mosangpot sa pagkatigulang o bisan sa pagliki sa taklob sa kaldero, tungod kay ang aparato sa istruktura sa pagsilyo sa sinulid dili kinahanglan nga molapas sa puwersa sa torque sa paghugot aron i-screw ang sinulid, aron dili hinungdan sa pagkaguba sa sinulid o kadaot sa istruktura, sa ingon makaapekto sa epekto sa pagsilyo ug sa normal nga paggamit sa tiggamit. Dugang pa, ang sobra nga hugot nga paghugot mahimo usab nga makadaot sa mga sangkap sa taklob, sama sa sensor sa lebel sa lana sa preno, nga mahimong maipit, hinungdan nga ang taklob dili molihok sa husto.
Busa, ang saktong paagi mao ang hinayhinay nga paghigpit sa tabon sa brake oil pot aron masiguro nga dili kini moagas o dili usab kaayo hugot, aron mapanalipdan ang tabon ug ang brake oil niini gikan sa kadaot. Kini makasiguro sa normal nga operasyon sa brake system, samtang mapalugwayan ang kinabuhi sa tabon sa brake oil.
Asa gikan ang tubig sa brake fluid?
Daghang mga higala ang nasayod nga ang lana sa preno kinahanglan nga ilisan kanunay, tungod kay kini adunay kusog nga pagsuhop sa tubig. Uban sa pagtaas sa sulud sa tubig, ang nagbukal nga punto sa lana sa preno mokunhod pag-ayo, ug kini dali nga mobukal ug mo-gasification pagkahuman sa daghang pagpreno, nga naghulga sa kaluwasan sa pagmaneho.
01 Asa gikan ang tubig sa lana sa preno?
Sa tinuod lang, kining kaumog gikan sa taklob sa tangke sa lana sa preno ngadto sa lana sa preno! Sa pagkakita niini, siguradong naa kay pangutana: Dili ba kini nga taklob gituyo aron isira? Oo, apan dili tanan! Atong tangtangon kini nga taklob ug tan-awon!
02 Mga sekreto sa taklob
Ang taklob sa tangke sa lana sa preno kasagaran hinimo sa plastik. Kon imong balihon ang taklob, imong makita nga ang goma nga pad naa sa sulod, ug ang pagkausab sa porma sa goma mahimong mo-seal aron ibulag ang lana sa preno gikan sa hangin sa gawas.
Apan kon imong pug-on ang tunga sa goma, mogawas ang liki samtang ang goma mausab ang porma. Regular ang ngilit sa liki, nga nagpakita nga kini dili tungod sa pagkatigulang ug pagliki sa goma, apan kini giproseso na daan.
Padayon sa pagtangtang sa rubber pad, imong makita nga adunay uka sa taklob, ug ang hilo sa tornilyo nga katumbas sa posisyon sa uka wala usab naputol, ug ang hapsay nga paghiwa nagpakita nga kini tinuyo usab nga giproseso.
Ang mga liki sa rubber pad ug ang mga uka sa taklob aktuwal nga nagporma og "air channel" diin ang hangin gikan sa gawas makasulod sa brake fluid reservoir.
03 Ngano nga kini gidisenyo niining paagiha?
Kinahanglan nga analisahon ang proseso sa pagtrabaho sa sistema sa preno sa sakyanan.
Kon iduot ang pedal sa preno, ang brake master pump moduot sa lana sa preno ngadto sa brake subpump sa matag ligid aron makamugna og kusog sa pagpreno. Niining higayona, ang lebel sa lana sa preno sa tangke sa pagtipig og likido moubos usab og gamay, ug usa ka negatibo nga presyur ang mamugna sa tangke, nga makababag sa pag-agos sa lana sa preno, sa ingon makunhuran ang epekto sa pagpreno.
Buhii ang pedal sa preno, mobalik ang bomba sa preno, ug ang lana sa preno mobalik sa tangke sa pagtipig sa likido. Kung ang hangin sa tangke dili mapagawas, kini makababag sa pagbalik sa lana, mao nga ang caliper sa preno dili hingpit nga mapagawas, nga moresulta sa "drag brake".
Aron malikayan kini nga mga problema, ang mga inhenyero nagdisenyo sa ingon nga hugpong sa mga "ventilation device" sa taklob sa reservoir sa lana sa preno aron mabalanse ang kalainan sa presyur tali sa sulod ug gawas sa reservoir.
04 Ang kaabtik niining disenyo
Tungod sa paggamit sa elastic nga goma isip "balbula", kini nga "vent" maablihan lamang kung adunay piho nga kalainan sa presyur tali sa sulod ug gawas sa tangke sa pagtipig sa likido. Kung matapos ang preno, ang "vent hole" awtomatikong mosira ubos sa aksyon sa elasticidad sa goma, ug ang kontak tali sa lana sa preno ug sa hangin mahimulag sa labing kadaghan nga sukod.
Apan, kini dili kalikayan nga magbilin ug "kahigayonan" para sa tubig sa hangin, nga moresulta sa pagtaas sa sulod sa tubig sa lana sa preno samtang modugay ang paggamit. Busa, ang mga higala sa tag-iya kinahanglan nga mahinumdom nga ilisan kanunay ang lana sa preno! Among girekomendar nga ilisan nimo ang lana sa preno matag 2 ka tuig o 40,000 kilometros, ug kung ang klima humid sa rehiyon, kinahanglan nimo nga pamub-an pa ang interval sa pag-ilis sa lana sa preno.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa mga piyesa sa awto nga MG&MAUXS nga gidawat sa pagpalit.
