ngaAsa ang MAXUS G10 carbon tank?
Ang tangke sa carbon kasagarang nahimutang taliwala sa makina ug sa tangke sa gasolina. Ang tangke sa carbon kabahin sa Gasoline Evaporation Control System (EVAP).
Sa temperatura sa lawak, ang tangke sa sugnod sagad mapuno sa alisngaw. Ang katuyoan sa sistema sa pagkontrol sa pag-alis sa gasolina (EVAP) mao ang paglikay sa pag-alisngaw sa alisngaw sa gasolina ngadto sa atmospera human mohunong ang makina.
Function ug importansya sa carbon tank
Ang tangke sa carbon mao ang labing hinungdanon nga yawe nga aparato sa sistema sa pagkontrol sa evaporation sa gasolina (EVAP). Ang panguna nga gimbuhaton sa pagkolekta ug pagtipig sa alisngaw sa gasolina gihimo sa mga tangke sa carbon.
Sa pagkatinuod, ang tangke sa carbon sama sa gallbladder sa lawas sa tawo. Ang gallbladder gigamit sa pagtipig ug pagsuplay sa apdo, samtang ang tangke sa carbon gigamit sa pagkolekta ug pagtipig sa mga alisngaw sa gasolina.
Ang mga pamaagi sa paglimpyo sa MAXUS G10 carbon tank nag-una naglakip sa mosunod:
gasoline scrub : Una sa tanan, pagpahid sa nawong sa tangke sa carbon gamit ang gasolina, nga epektibo nga makatangtang sa hugaw ug mantsa sa lana. Bisan pa, kinahanglan nga hinumdoman nga ang gasolina dali nga masunog ug kinahanglan nga atimanon nga adunay pag-amping.
Paglimpyo sa abo sa tanum : parehas nga isablig ang abo sa tanum sa tangke sa carbon, dayon ibutang ang puti nga papel ug ipilit kini sa bug-at nga gibug-aton sulod sa napulo ka oras. Human niana, kuhaa ang abo sa usa ka brush ug scrub uban sa mainit nga bugas nga sabaw. Kini nga pamaagi hingpit nga makatangtang sa hugaw ug mantsa sa lana sa ibabaw sa tangke sa carbon.
Paglimpyo sa batter : Paghimo og batter nga adunay tubig ug harina, ipakatap nga parehas sa carbon can, uga ug kuhaa ang ibabaw nga layer sa cake. Kini nga pamaagi magtangtang sa mantsa sa lana, apan pag-amping sa pag-opera aron dili mamantsa ang ubang mga bahin.
diluent cleaning : Kung bug-at kaayo ang mantsa sa lana sa tangke sa carbon, mahimo nimo kini kuskuson sa diluent (sama sa tubig sa saging) ug turpentine, paghulat nga matunaw ang mantsa sa lana, ug dayon limpyohan kini gamit ang espesyal nga detergent. Kini nga pamaagi hingpit nga makatangtang sa mantsa sa lana sa tangke sa carbon, apan kinahanglan kini gamiton nga luwas .
Sa proseso sa pagpanglimpyo, ang mosunod nga mga punto kinahanglan nga matikdan:
Siguroha nga ang sakyanan gipalong ug ang tangke sa gasolina dili kaayo puno aron masiguro ang kaluwasan.
Kung gidisassemble ang tangke sa carbon, ang lokasyon sa matag linya kinahanglan nga irekord aron malikayan ang kalibog.
Paggamit ug espesyal nga ahente sa pagpanglimpyo sa pag-spray sa sulod ug sa gawas sa tangke sa carbon, gamita ang humok nga brush aron hinayhinay nga pagpahid, likayi ang paggamit sa gahi nga mga himan o kusog nga acid ug alkali nga mga ahente sa pagpanglimpyo, aron dili makadaot sa tangke sa carbon.
Human sa paglimpyo, susiha pag-ayo ang tangke sa carbon aron maseguro nga walay kadaot. Ibutang ang tangke sa carbon sa usa ka ventilated nga lugar aron natural nga mamala o gamiton ang compressed air aron mamala ang internal nga kaumog.
Human mamala ang tangke sa carbon, ikonektar ang mga tubo ug hugti kini, pagsiguro nga walay pagtulo .
Pinaagi sa mga pamaagi sa ibabaw, ang kinabuhi sa serbisyo sa tangke sa carbon mahimong epektibo nga mapauswag aron masiguro ang normal nga operasyon sa awto .
Ang mga pamaagi sa pag-troubleshoot alang sa mga kapakyasan sa carbon tank sa MAXUS G10 naglakip sa paglimpyo o pag-ilis sa tangke sa carbon, pag-inspeksyon ug pag-ilis sa carbon tank solenoid valve, ug uban pa. nga
Kung ang tangke sa carbon gibabagan, kini kinahanglan nga limpyohan o ilisan dayon aron malikayan ang kahasol sa paggamit sa awto. Usa ka yano nga pagsulay ang mahimo aron masusi kung ang tangke nabara: paghunong pagkahuman sa pagmaneho sa usa ka gilay-on, padayon nga nagdagan ang makina, ug dayon pagsulay sa pag-tap sa takup sa pagpuno gamit ang imong kamot. Kung makadungog ka og tingog nga nag-aspirar, nagpasabot kini nga basin barado ang tangke. Dugang pa, kung ang tangke sa carbon nabara, ang awto mobuga og lahi nga baho sa gasolina. Kung ang salakyanan giparking sa gawas sa dugay nga panahon, kung giablihan ang takup sa tangke sa gasolina, daghang gas ang mabuga, nga tungod usab sa pagbara sa tangke sa carbon. Busa, aron masulbad ang problema sa pagbabag sa tangke sa carbon, kinahanglan nga limpyohan o ilisan ang tangke sa carbon sa oras.
Dugang pa, ang carbon tank solenoid valve, isip usa ka importante nga bahin sa fuel evaporation emission control system, mahimo usab nga hinungdan sa mga problema nga may kalabutan kung kini mapakyas. Pananglitan, kung ang sakyanan adunay abnormal nga tingog sa pultahan sa gasolina, kini mahimong tungod sa normal nga mekanikal nga tingog nga namugna sa balbula nga dapit o sa fuel nozzle sa diha nga kini nagtrabaho, o ang tingog sa carbon tank solenoid balbula. Kung ang frequency sa tingog dili mausab human sa paghatag og pipila ka lana nga walay trabaho, kini mahimong problema sa solenoid valve; Kung ang frequency mausab, mahimo kini nga balbula. Ang tingog ilabinang mamatikdan panahon sa bugnaw nga pagsugod, apan kinahanglang mobalik sa normal samtang ang makina moinit. Kung ang dili normal nga tunog magpadayon o makabalda, girekomenda nga moadto sa 4S shop o auto repair shop alang sa propesyonal nga inspeksyon.
Sa katingbanan, ang solusyon sa MAXUS G10 carbon tank failure naglakip sa inspeksyon ug posible nga pag-ilis sa carbon tank ug sa carbon tank solenoid valve, ingon man pagtagad sa mga pagbag-o sa tingog sa sakyanan ubos sa piho nga mga kondisyon, ug propesyonal nga inspeksyon ug pag-ayo kung gikinahanglan.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS nga mga piyesa sa awto nga giabi-abi sa pagpalit.
