Unsaon pag-instalar sa MAXUS G10 engine thrust blade?
1, ang unang lakang: una i-install ang crankshaft sa axle box, idugang ang lubricating oil. Lakang 2: I-install ang crankshaft. Lakang 3: Lubricate ang thrust plate. Lakang 4: Lubricate ang lugar diin gi-install ang thrust plate. Lakang 5: Ibutang ang thrust plate sa tunga sa crankshaft.
2, ang crankshaft thrust plate duha ka piraso, nga gi-install lamang sa atubangan ug likod nga thrust surface sa main bearing seat sa cylinder body; Idugang ang engine oil sa slotted surface sa thrust plate sa dili pa i-install; Ibutang ang oil-free surface padulong sa cylinder block ug ang oil-groove surface padulong sa crankshaft ngadto sa thrust plate groove sa ikaupat nga main bearing seat; Timan-i nga ang oil groove face sa thrust plate nag-atubang sa crankshaft side.
3, I-install ang Santana engine thrust plate, una i-install ang crankshaft box sulod sa grease, i-install ang crankshaft, ang mga espesipikong lakang mao ang mosunod: Una i-install ang crankshaft box sulod sa grease. I-install ang crankshaft. Butangi og grasa ang thrust plate. Butangi og grasa ang lugar diin gibutang ang thrust plate.
4. Ang mga lakang sa pag-instalar sa B12 engine thrust plate mao ang mosunod: Limpyohi ang nawong sa body contact ug ang thrust plate mounting interface. Kini aron masiguro nga ang thrust plate hingpit nga nahiusa sa nawong sa fuselage contact aron masiguro ang normal nga operasyon. Isulod ang mga thruster sa fuselage, siguroha nga kini hingpit nga nalubong ug walay taper, liki, o uban pang kadaot.
5. Andama ang mga himan ug materyales. Ang mga himan nga gikinahanglan alang sa pag-instalar sa crankshaft thrust plate naglakip sa wrench, screwdriver, rubber mallet, ug lubricating oil. Ang mga materyales naglakip sa crankshaft thrust plate, thrust plate mounting screws, thrust plate mounting gaskets, ug uban pa. Trabaho sa pagpanglimpyo. Sa dili pa i-instalar ang crankshaft thrust plate, limpyohi ang crankshaft ug ang mga may kalabutan nga bahin.
6. Pamaagi sa pag-instalar: Ang thrust plate mo-adjust sa axial clearance sa crankshaft, ug moporma og O-type gasket tali sa tile seat ug sa shaft table. Kon makabutang kag usa, makabutang kag duha. Timan-i nga ang ground side nag-atubang sa crankshaft. Dayon tan-awa kon ang gibag-on sa gasket ug ang gintang magkaparehas ba.
1. Gamay ra ang impact. Ambot lang kon ang imong gipasabot mao ang pag-ilis sa tunga nga bahin sa makina, nga mao ang cylinder block. Kon mao kini ang kahimtang, siguradong naa ang impact, ang panginahanglan sa pagpadagan pag-usab, basin makapakunhod sa gahom sa makina.
2, ilisan ang silindro, apan ilisan usab ang piston assembly, walay epekto sa sakyanan, apan kinahanglan nga padaganon pag-usab. Timan-i nga parehas kini sa bag-ong sakyanan nga nagdagan. Ilisan ang lana human sa pagdagan magamit na sa normal nga paagi. Ang makina gilangkoban sa tabon sa valve chamber, ulo sa silindro, bloke sa silindro (tunga nga silindro) ug pan sa lana gikan sa ibabaw hangtod sa ubos. Ang tunga nga silindro mao ang mas dako nga cast iron nga butang sa makina.
3, ang epekto sa pag-ilis sa silindro sa makina sa epekto sa pag-ilis sa silindro sa makina sa pag-ilis sa silindro sa makina, ang atensyon dili ang pag-instalar sa sayop, ang gidaghanon sa kasagarang gigamit nga mga silindro sa makina sa awto kay 12.
4, ang disbentaha sa pag-ilis sa bloke sa makina mao ang: ang performance sa makina mahimong maapektuhan: ang pag-ilis sa bloke sa silindro mahimong makaapekto sa istruktura ug performance sa makina, tungod kay ang bag-ong bloke sa silindro mahimong lahi sa daan nga bloke sa silindro, ug mahimong kinahanglan nga i-adjust pag-usab ang balbula, oras sa pag-ignisyon ug uban pang teknikal nga mga parameter.
pagkaguba sa thrust plate sa crankshaft sa makina dili normal nga tunog mga sintomas
Ang pagkaguba sa thrust plate sa crankshaft sa makina hinungdan sa mosunod nga dili normal nga mga sintomas sa tunog:
dili normal nga tingog : Kung ang crankshaft thrust plate nadaot, mahimong adunay paglihok taliwala sa mga crankshaft, nga hinungdan nga ang makina mopagawas ug dili normal nga tingog.
pagkunhod sa kuryente : ang pagkaguba sa crankshaft thrust plate makaapekto sa balanse sa makina, nga moresulta sa pagkunhod sa output sa kuryente.
jitter : Ang balanse sa makina maguba, hinungdan nga ang sakyanan mo-jitter samtang nagmaneho.
pagkapalong sa makina : ang grabeng pagkapakyas sa crankshaft mahimong mosangpot sa kalit nga pagkapalong sa makina, nga makaapekto sa kaluwasan sa pagmaneho.
Ang hinungdan sa pagkaguba sa thrust plate sa crankshaft sa makina
Ang mga hinungdan sa pagkaguba sa crankshaft thrust wear mahimong maglakip sa:
pagkaguba : Ang dugay nga paggamit ug friction mosangpot sa pagkaguba sa thrust plate, nga makaapekto sa kalig-on sa crankshaft ug sa performance sa makina.
dili maayong lubrication : ang pagkapakyas sa sistema sa lubrication o dili maayong kalidad sa lana sa lubrication makapadali sa pagkaguba sa thrust plate.
Sayop nga pag-instalar : Ang dili husto nga operasyon o mga depekto sa disenyo atol sa pag-instalar mahimo usab nga hinungdan sa pagkaguba sa thrust plate.
Ang pamaagi aron masulbad ang dili normal nga tunog sa pagkaguba sa crankshaft thrust plate sa makina
Ang mga solusyon sa pagkaguba sa crankshaft thrust naglakip sa:
Ilisi ang thrust plate : Ilisi ang gisi nga thrust plate sa tukmang panahon aron mabalik ang balanse ug performance sa makina.
Susiha ang sistema sa lubrication : susiha ang kalidad ug suplay sa sistema sa lubrication aron masiguro ang maayong lubrication ug makunhuran ang pagkaguba.
regular nga pagmentinar : Susiha ug mentinar ang makina kanunay aron makit-an ug masulbad ang mga problema sa tukmang panahon aron malikayan ang mas grabe nga kadaot.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.komitado sa pagbaligya sa mga piyesa sa awto sa MG&MAUXS gidawatmopalit.
