Unsa ang hinungdan sa pagtulo sa tubig sa pipe sa tambutso sa makina?
Normal kini alang sa PIEhon sa Engine Hurha nga motulo, nga kasagaran nagpaila nga ang makina nagtrabaho sa husto ug ang gasolina hingpit nga nasunog. Ang mga mosunud mao ang mga nag-unang hinungdan sa tambo nga tambut-an nga tambut-an sa makina ug mga solusyon:
Ang panguna nga hinungdan
Steam Condensation:
Kung ang gasolina nagdilaab, naghimo kini nga carbon dioxide ug singaw sa tubig. Kung ang kini nga singaw sa tubig nakatagbo sa labing cool nga tubo sa tambutso, dali kini nga nag-cool ug adunay mga tinulo sa tubig, nga nagtulo sa yuta.
Normal nga pagbuga sa tubig gikan sa sistema sa tambutso:
Kung ang gasolina ug hangin sa tambutso sa tambutso gisagol ug gisunog, usa ka kantidad sa vapor sa tubig ang gihimo. Kung ang singaw sa tubig moagi sa sistema sa tambutso, kini nahisama sa tubig nga likido ug gihulog ang tambong sa tambutso sa ubos nga palibot sa temperatura.
Tank Leakage (Abnormal nga kahimtang):
Kung adunay usa ka pagtulo sa cooling tangke sa tubig sa makina, ang pag-ayo sa tubig mahimong modagayday sa kamara nga pagkasunog, hinungdan nga matulo ang tambutso sa tambutso. Kini nga kahimtang nanginahanglan dayon nga pag-inspeksyon ug pagmentinar.
Mga Plansa sa Fuel Additives ug Tail Gas Putlification:
Some fuel additives and exhaust gas purification devices contain water, which may also cause water droplets to form and drip after mixing with the exhaust gas in the exhaust pipe.
tubag
Ang normal nga mga kahimtang dili kinahanglan pagdumala:
Kung ang tambutso sa tambutso sa tambutso hinungdan sa singaw sa tubig o normal nga pag-undang sa tubig gikan sa medyas sa tambutso, nga kini usa ka normal nga panghitabo ug wala'y espesyal nga pagtambal nga gikinahanglan.
Susihon ang tangke alang sa pagtulo:
Kung gidudahan nga ang pagtulo sa tangke sa tubig nagdala sa pagtulo sa tambo nga tambutso, kinahanglan nga gisusi ang panahon kung ang tubig sa cool sa engine room nagluya, ug kung kinahanglan, ayohon.
Tagda ang tubig sa tambutso sa tambutso:
Bisan kung ang tambutso sa tambutso nga nagtulo nagbanaag sa pasundayag sa awto sa usa ka sukod, ang sobra nga tubig mahimo'g makadaot sa sensor sa oxygen sa three-way catalytic converter, ug sa ingon nakaapekto sa katukma sa pasundayag sa awto. Dugang pa, ang dugay nga pagtigum sa tubig mahimong makapadali sa kaagnasan sa tambutso sa tambutso. Busa, kung adunay daghang tubig sa tambo nga tambutso, kinahanglan nga moadto ka sa 4s shop o pag-ayo shop alang sa pag-inspeksyon sa oras.
Sa katingbanan, ang pag-urong sa engine shure tambut usa ka kasagaran sa kadaghanan nga mga kaso, apan kinahanglan usab nga hatagan ang pagtagad kung adunay dili normal nga mga kondisyon, sama sa pagtambal sa tanke sa tubig, ug panahon sa pagtambal.
Itom nga aso gikan sa Tailpipe. Unsa ang nahitabo?
Ang itom nga aso nagpaila nga ang mga tambutso sa tambutso adunay daghang mga partikulo sa carbon, nga gipahinabo sa dili kompleto nga pagkasunog sa panahon sa operasyon sa makina. Kasagaran daghang mga hinungdan alang niini:
1. Ang sunud nga sagol nga kusog kaayo;
2, ang pagsagol sa gasolina ug lana sa nagkasagol nga lana dili tama, o ang paggamit sa Grade sa Oil dili husto, kung ang lana kaayo dili hingpit nga masunog, nga miresulta sa itom nga aso;
3, ang duha nga stroke engine nga adunay lainlaing lubrication, ang oil pump wala sa liko, ug ang suplay sa lana daghan kaayo;
4, Duha ka stroke nga makina Crankshaft Damage sa Selyo sa Gearbox sa crankcase, nga adunay sagol sa sulud sa pagsagol;
5. Ang singsing sa lana sa singsing sa piston sa upat nga stroke engine grabe nga gisul-ob o nabuak, ug ang lana mosulod sa lawak sa pagkasunog;
6, ang upat nga stroke engine nga adunay daghang lana. Usa ka daghang kantidad sa lana nga gilangkuban sa ibabaw nga bahin sa Piston ngadto sa commer sa pagkasunog aron makaapil sa pagkasunog;
7, ang cooled nga makina nga silindro nga liner sa silindro nadaot, pag-ayo sa tubig ngadto sa silindro, nakaapekto sa normal nga pagkasunog. Kung ang aso nakit-an nga puti, ug ang tubig sa tangke nga dali ra nga nahutdan.
Pagsulbad:
. Mahimo kini gamiton aron mahibal-an ang dili-nagtrabaho nga silindro pinaagi sa cylinder break sa pamaagi, o pagsusi ug pagtul-id sa oras sa ignition;
2, kung ang makina sa pag-ayo sa makina sa pag-undang sa daghang itom nga aso, ug giubanan sa tunog sa pagpabuto, kini mahimong determinado nga ang sagol nga kusog kaayo. Susihon kung ang pag-abli ba bug-os nga gibuksan sa oras, ug ipatuman ang high-speed maintenance kung kinahanglan; Pagkahuman sa pagpahid, tan-awa ang pangunang nozzle gikan sa pantalan sa carburator, kung adunay injection sa lana o pagtulo sa lana, ang lebel sa lana sa float chamber taas kaayo, kinahanglan nga i-adjust sa mga gitakda nga lungag, higpitan ang panguna nga lungag sa float; Ang air filter gibabagan ug kinahanglan nga limpyohan o pulihan.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd.gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Autosa pagpalit.
