ngaAng papel sa tubo sa outlet sa makina.
Ang panguna nga gimbuhaton sa tubo sa outlet sa makina mao ang pag-discharge sa coolant aron masiguro ang normal nga operasyon sa makina ug pagwagtang sa kainit. nga
Ang tubo sa outlet sa makina, nailhan usab nga downpipe, usa ka importante nga bahin sa sistema sa pagpabugnaw. Ang panguna nga gimbuhaton niini mao ang pag-export sa taas nga temperatura nga coolant pagkahuman sa internal nga pagpabugnaw sa makina, pagwagtang sa kainit pinaagi sa tangke sa tubig, ug dayon ibalik ang gipabugnaw nga coolant sa makina alang sa pag-recycle. Kini nga proseso hinungdanon aron mapadayon ang normal nga temperatura sa pagpaandar sa makina. Kung adunay problema sa tubo sa outlet, sama sa pagbara o pagkadaot, kini mosangpot sa dili maayo nga sirkulasyon sa coolant, nga makaapekto sa epekto sa pagwagtang sa kainit sa makina, ug bisan ang hinungdan nga ang makina mag-overheat ug makadaot sa mga bahin sa makina.
Dugang pa, ang disenyo ug materyal sa tubo sa outlet usa usab ka mahinungdanong konsiderasyon aron maseguro nga kini makasugakod sa taas nga temperatura ug presyur, samtang nagmintinar sa maayo nga sealing performance aron malikayan ang coolant leakage. Ang kanunay nga pag-inspeksyon ug pagmentinar sa kahimtang sa tubo sa outlet, sama sa pagsusi kung adunay mga liki, pagkatigulang o mga problema sa pagbara, hinungdanon kaayo aron masiguro ang luwas nga operasyon sa makina ug mapalugway ang kinabuhi sa makina.
Sa laktod nga pagkasulti, ang tubo sa outlet sa makina epektibo nga nanalipod sa makina gikan sa sobrang kainit nga kadaot pinaagi sa pagsiguro sa sirkulasyon ug pagwagtang sa kainit sa coolant, ug usa ka kinahanglanon nga bahin sa sistema sa pagpabugnaw sa makina sa awto.
Asa ang tubo sa outlet sa makina?
Mga kilid sa wiper sa atubangan nga windshield
Ang tubo sa outlet sa makina kay nahimutang sa duha ka kilid sa front windscreen brush, kasagaran usa sa wala ug usa sa tuo. ug
Ang lawak sa makina kay medyo bukas nga palibot, ang hugaw, langyaw nga mga lawas, ug uban pa moagos ngadto sa lawak sa makina subay sa windshield. Ang inhenyero nagdisenyo ug water baffle sa likod sa lawak sa makina ug sa ubos nga ngilit sa bildo sa windshield, ug nagdisenyo ug drainage hole sa posisyon sa baffle. Kini nga mga lungag sa drainage konektado sa atubangan sa sunroof, diin ang tubig gikan sa sunroof nag-agos ubay sa mga agianan sa A-pillar, diin kini nakigtagbo sa tubig sa lawak sa makina sa fender ug gipaagas duol sa wheel fender. Usahay ang mga dahon ug hugaw gikan sa paghugas motuhop sa lungag sa kanal, hinungdan nga mabara ang lungag sa kanal, ug ang tubig molusot sa sealing strip ngadto sa kompartamento sa makina. Busa, importante kaayo nga susihon ug limpyohan kini nga mga lungag sa kanal kanunay aron mapugngan ang posibleng mga kapeligrohan nga gipahinabo sa dugay nga pagkabasa sa wiring harness sa kompartamento sa makina ug ang posibleng pag-backfill sa tubig.
Unsa ang hinungdan sa taas nga presyur sa tubo sa outlet sa makina?
Ang taas nga presyur sa tubo sa outlet sa makina mahimong hinungdan sa lainlaing mga hinungdan, labi na lakip ang mga problema sa sistema sa paglamig, pagkunhod sa pasundayag sa bomba, mga problema sa radiator, ug uban pa.
Una, ang mga problema sa sistema sa pagpabugnaw maoy kasagarang hinungdan. Kung ang coolant dili igo, kini modala ngadto sa anam-anam nga pagkawala sa coolant sa coolant system kung ang makina nagtrabaho sa dugay nga panahon, ug kung ang tag-iya dili makit-an ug makadugang sa coolant sa oras, kini ang hinungdan sa makina overheat, nga makaapekto sa pressure sa outlet pipe. Dugang pa, kung ang tubo sa radiator nagtulo sa tubig o bahin nga gibabagan, makaapekto usab kini sa sirkulasyon sa makapabugnaw nga tubig, nga moresulta sa sobrang kainit sa makina, sa ingon nagdugang ang presyur sa tubo sa outlet.
Ikaduha, ang pagkadaot sa pasundayag sa bomba usa usab ka hinungdanon nga hinungdan. Kung ang pump seal nadaot, nga moresulta sa usa ka tinulo sa tubig sa bomba, dili makahimo sa usa ka epektibo nga siklo sa pagpabugnaw, kini maghimo sa init nga tubig sa makina nga dili epektibo nga ipadala ngadto sa radiator alang sa pagpabugnaw, nga moresulta sa sobrang kainit sa engine, sa pagdugang sa pressure sa outlet pipe.
Sa katapusan, ang problema sa radiator dili mahimong ibalewala. Kung ang duha ka mga balbula sa tabon sa radiator nga moagi sa alisngaw sa gawas ug hangin sa sulod dili maayo, imposible nga makontrol ang nagbukal nga punto sa makapabugnaw nga tubig sa sistema sa pagpabugnaw, aron ang makina dili molihok sa normal nga temperatura, ug dayon makaapekto sa pressure sa outlet pipe.
Sa katingbanan, ang presyur sa tubo sa outlet sa makina mahimong hinungdan sa lainlaing mga hinungdan sama sa dili igo nga coolant, kakulang sa tubig o partial blockage sa tubo sa radiator, pagkunhod sa performance sa bomba ug mga problema sa radiator. Ang pag-ayo niini nga mga problema kasagaran naglakip sa pagsusi ug pag-alagad sa sistema sa paglamig, pag-ilis sa mga naguba nga mga bahin, pagsiguro nga ang bomba nagtrabaho sa husto, ug pag-alagad sa radiator .
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS auto parts welcomesa pagpalit.
