Ngano nga ang pagpalapad sa takup sa awto nga higpit apan matunaw?
Ang hinungdan ngano nga ang pag-uswag sa awto sa pag-uswag sa awto gisul-ob og maayo apan nag-agas
Ang hinungdan ngano nga ang pagpalapad sa paglabay sa awto hugut nga hugut apan ang mga leaks tungod sa prinsipyo sa laraw sa pagpalapad sa takup. Ang pag-uswag sa kolon nga kaldero, nga nailhan usab nga presyur nga tangke sa tubig sa pressure, usa ka hinungdan nga sangkap sa sistema sa paglamig sa awto. Ang balbula nga gilakip niini nakahatag sa gikinahanglan nga presyur aron matabangan ang makina nga nagdagan sa sulod sa angay nga temperatura. Sa operasyon sa awto, ang temperatura sa tangke sa tubig anam-anam nga nagtaas, hinungdan sa pagtaas sa internal nga presyur. Kung ang kini nga presyur nakaabot sa usa ka preset threshold, awtomatik nga gibuksan ang presyur nga balbula, nga gitugotan ang coolant nga mag-agos sa nag-awas nga tangke. Kung ang awto mohunong sa pagdagan, ang sistema sa paglamig mag-uli sa coolant sa nag-overflow tangke. Kung ang pag-expire sa LID gihigot pag-ayo, ang balbula dili maablihan ug maduol nga normal, kini mosangput sa pagtulo sa coolant, nga makaapekto sa normal nga operasyon sa tibuuk nga sistema sa paglamig.
Aron masulbad ang problema nga ang pagpalapad sa takup sa awto higpit apan matulo
Susihon ang pot sa lawas ug tubo sa tubig:
Kung ang lawas sa kaldero nadaot, girekomenda nga pulihan ang bag-ong takus sa oras.
Kung ang tubo sa tubig gibabagan, mahimo nimong sulayan ang pagtangtang sa pag-undang sa bahin, pag-apply sa glue ug pag-install niini.
Siguruha nga husto ang lebel sa coolant:
Siguruha nga ang lebel sa coolant kanunay tali sa labing kataas ug labing ubos nga sukod sa mga linya aron masiguro ang normal nga operasyon sa sistema sa paglamig.
Mga lakang sa emerhensya:
If the water bottle cracks and leaks, it is strongly recommended not to continue driving, because it is impossible to determine the amount of water remaining in the tank, after starting the engine, the antifreeze will circulate and may be discharged due to air pressure, which may cause the engine to overheat or even pull the cylinder.
Pinaagi sa pamaagi sa ibabaw, mahimo nga epektibo nga masulbad ang problema nga ang pagpalapad sa lid sa awto higpit apan ang pagtulo, ug pagsiguro sa normal nga operasyon sa sistema sa pagpabugnaw sa awto.
Wala'y coolant sa pagpalapad sa kaldero. Unsay nahitabo?
Ang coolant sa pagpalapad sa kaldero sa usa ka awto dili magamit alang sa lainlaing mga hinungdan.
Una, ang labing kasagaran nga hinungdan sa pagkunhod sa coolant mao ang pagtulo. This includes leakage of water tank covers, water tanks, water pumps, rubber hoses, air exhaust nuts, cylinder gaskets, etc. Leakage in these areas may lead to a gradual loss of coolant, especially at high temperatures, where rubber and metal parts may age due to thermal expansion and contraction, creating gaps that lead to coolant leakage. Dugang pa, kung adunay pagtulo sa thermostat, makaapekto usab kini sa pagpadayon sa coolant.
Ikaduha, ang antiomeze sa silindro nga moapil sa pagkasunog usa usab ka hinungdan. Kung ang pag-inom sa Pad ug Cylinder Pad nadaot, ang coolant mahimong mosulod sa silindro ug mag-agas sa proseso sa pagkasunog sa makina, nga miresulta sa dili kaayo coolant sa pot sa pagpalapad. Sa kini nga kaso, ang lana mahimong mograbe tungod sa paglakip sa coolant, nga miresulta sa pagbuut.
Adunay usab posibilidad nga sobra nga natural nga pagkonsumo sa coolant. Samtang kini dili kaayo kasagaran, sa pipila ka mga kaso, ang coolant mahimong sobra nga pagaut-uton tungod sa sobra nga temperatura sa makina o uban pang mga isyu.
Sa katapusan, pagkahuman sa bag-ong awto o gipulihan lang ang antifreeze, tingali adunay kakulang sa antifreeze, nga sa kasagaran gipahinabo sa bahin sa hangin sa sulod sa makina dili na-hubog, imbis usa ka tinuud nga pagtulo.
Aron masulbad ang kini nga problema, girekomenda nga susihon una kung ang sistema sa paglamig adunay usa ka leaking point, nga mahimong pagahukman pinaagi sa pag-obserbar kung ang usa ka pagsubay sa tubig sa ilawom sa tangke sa tubig o tangke sa tubig. Ikaduha, susihon kung ang thermostat ug uban pang mga may kalabutan nga mga sangkap nagtrabaho sa husto. Kung ang coolant nakit-an nga mosulod sa silindro, kinahanglan nga pulihan ang cylinder gasket ug uban pang mga may kalabutan nga mga bahin. Dugang pa, regular nga pag-inspeksyon ug pagmintinar sa sistema sa paglamig aron masiguro nga ang tanan nga mga sangkap sa maayo nga kahimtang usa usab ka epektibo nga paagi aron malikayan ang pagkawala sa coolant.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd.gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Autosa pagpalit.
