Unsa man ang hitsura sa usa ka nabuak nga axle?
Ang ulo sa automobile axle usa ka hinungdanon nga bahin sa awto, kung mapakyas kini, adunay grabe nga epekto sa kaluwasan sa pagmaneho. Ang mga mosunud magpaila kanimo sa kasagarang mga pagpakita sa automobile axle head breakage.
1 Sa kini nga panahon, kinahanglan nga susihon ug pag-ayo sa oras aron masiguro ang kaluwasan sa pagmaneho.
2. Taas nga temperatura nga katingad-an: Pagdaot sa Wheel Wheel: Kung ang Wheel Wheel Dearing nadaot, kini mograbe sa pagtaas sa pag-friction, ug ang pagmaneho sa awto. Sa kini nga panahon, kinahanglan nga mohunong alang sa pag-inspeksyon aron malikayan ang hinungdan sa hinungdan sa labi ka kadaot.
3. Abnormal nga tunog: Sa proseso sa pagmaneho, kung adunay usa ka dili normal nga tunog, ug kung nagmaneho sa wala ug tuo, ang dili normal nga tunog, mahimo pa nga adunay sulud sa wala nga atubangan sa wala nga atubang. Ug vice versa. Sa kini nga panahon, kinahanglan nga susihon ug pag-ayo sa oras aron masiguro ang kaluwasan sa pagmaneho.
Sa laktod, ang problema sa ulo sa automobile axle kinahanglan nga susihon ug ayohon sa oras aron masiguro ang kaluwasan sa pagmaneho. Kung nakit-an ang mga problema sa itaas, girekomenda nga makontak ang usa ka propesyonal nga mga personahe sa pagpadayon sa awto alang sa maintenance sa labing madali. Sa parehas nga oras, girekomenda nga susihon kanunay ang lifle head aron masiguro ang normal nga operasyon niini.
Unsa man ang gilakip sa proage axle head asembliya?
Ang Front Axle Head Assembly naglakip sa atubangan nga axle, Kingpin, pagmaneho sa knuckle, preno nga asembleya, hub nga asembliya, bisagra nga bukton, cross link. Mag-uban, kini nga mga sangkap nagporma sa istruktura sa atubangan nga ehe sa awto, pagsiguro nga ang awto mahimong lig-on. Ingon usa ka hinungdanon nga aparato sa transmission, ang atubang nga axle nagpadulong sa mga pwersa sa tanan nga direksyon tali sa bayanan ug sa mga ligid sa unahan ug sa mga turques nga mga higayon ug mga tsart nga gihimo nila. Ang manibela nga knuckle nga konektado sa sistema sa manibela ug makadala sa output sa pag-ani sa mga gulay sa manibela sa mga ligid aron mahibal-an ang awto. Dugang pa, ang atubang nga axle usab nagdala mga vertical nga mga karga, lainlaing mga puwersa nga longitudinal, transverse Forces ug mga kauban nga Torques, nga nagsuporta sa sprung sa unahan sa awto.
Kinahanglan ba nga mapulihan ang una nga ehe sa atsaa?
Nanginahanglan
Pulihan ang kasamtangang ulo sa ehe kung kini deformed. Ang deformed front nga atsa sa ulo makaapekto sa kalig-on ug kaluwasan sa awto, nga mahimong mosangput sa dili lig-on nga pagdagan sa awto, dili maayo nga pagdumala, ug bisan ang mga aksidente sa trapiko. Busa, kung makit-an ang pag-deformation sa atubangang agianan sa ehe sa atsa, kini kinahanglan nga pulihan sa oras.
Ang pagbag-o sa unahan sa atop sa atop adunay daghang mga epekto sa awto. Una sa tanan, makunhuran niini ang pagdumala ug kalig-on sa awto, pagdugang sa mga peligro sa kaluwasan sa panahon sa pagmaneho. Ikaduha, ang Deformed Front Axle Head mahimong mosangput sa usa ka malaw-ay nga bahin sa Tiro ug hub, nga nanguna sa mga seryoso nga mga problema sama sa usa ka patag nga ligid o usa ka patag nga ligid. Gawas pa, ang deformed front axle ulo mahimong makaapekto usab sa sistema sa pagsuspinde sa awto, nga miresulta sa pagtaas sa pagsul-ob sa mga suspensyon sa suspensyon sa awto.
Aron masiguro ang kaluwasan ug kalig-on sa awto, girekomenda nga ilisan ang defectied front axle ulo sa oras. Bisan kung ang gamay nga pag-usab mahimong masulbad pinaagi sa pag-ayo, ang pag-ayo sa ulo sa shaft mahimong dili makabalik sa orihinal nga kalig-on ug katukma, ug adunay mga peligro sa kaluwasan. Busa, alang sa luwas nga mga hinungdan, labing maayo nga pulihan ang bag-ong head sa atsaa nga atsa.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd.gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Autosa pagpalit.
