Unsaon pagtangtang sa panel sa pultahan sa atubangan sa MAXUS G10?
Kuhaa ang panel sa pultahan sa atubangan sa MAXUS G10 sama sa mosunod:
Aron tangtangon ang MAXUS G10 front door panel, pangitaa una ang gamay nga buho tupad sa door handle, isulod ang gamay nga screwdriver sa buho, hinayhinay nga pug-on, ug ibira ang door handle.
Sa ikaduhang lakang, pangita og plato o steel plate nga taas og katig-a, isulod kini gikan sa gintang tali sa door core plate ug sa metal sa door plate, ibalhin kini sa lugar diin adunay buckle, ug gamay nga i-upaw ang buckle aron mabulag, i-upaw ang tanang buckle sa sunod-sunod nga paagi. Pag-amping sa hinay nga pag-upaw aron malikayan ang kadaot.
Ikatulo, ang ibabaw ug ubos nga mga ngilit sa panel sa pultahan hinayhinay nga gibira gikan sa bayanan sa pultahan.
Lakang 4, ang ubos ug taas nga mga suok sa panel sa pultahan adunay mga tinago nga buckle, ug tangtanga kini gamit ang plastik nga switch knife o angay nga himan.
Lakang 5: Pag-amping sa pagtangtang sa mga elektronik nga aparato sama sa mga switch sa power window aron malikayan ang pagkadaot sa mga alambre o mga may kalabutan nga sangkap.
Sa ikaunom nga lakang, ibira ang pangdekorasyon nga plato gikan sa pultahan, hatagi'g pagtagad ang kalig-on niini, ayaw pagpasobra, aron malikayan ang kadaot sa pangdekorasyon nga plato o uban pang mga bahin.
Lakang 7: Ibutang ang trim sa patag nga lugar ug hinayhinay nga tangtanga ang tanang mga fastener para dali ilisan o limpyohan.
Sa proseso sa pag-disassemble, pag-amping sa pag-operate, ayaw pagdaot sa panel sa pultahan ug sa nawong sa lawas. Kung dili ka sigurado, mas maayo nga mangita og mga propesyonal aron motabang, aron dili hinungdan sa wala kinahanglana nga mga pagkawala.
Dili normal nga tingog sa pultahan sa Chase G10, unsaon pagsulbad?
Ang mga hinungdan sa dili normal nga kasaba sa atubangang pultahan sa Chase G10 mahimong maglakip sa pagkabara sa unlocking device, tayaon ang lock machine o adunay mga langyaw nga butang, ang atubangan nga bahin sa aksidente, luag ang bintana, ug ang mga bahin sa sulod natay-og ug gikuskos.
natanggong ang unlocking device : Kon ang unlocking device sulod sa taksi dili mobalik sa orihinal nga posisyon niini, ang kable sa tabon mahimong dili mobalik, ug ang kandado sa tabon mahimong mausab ang porma, nga hinungdan sa dili normal nga kasaba. Ang solusyon mao ang pagsusi ug pag-ayo sa unlocking device aron kini mobalik sa normal nga posisyon niini.
Tayaon o dunay langyaw nga butang ang : tayaon o dunay langyaw nga butang nga naipit, nga moluag sa tornilyo sa makina sa kandado ug mobalhin pataas, nga moresulta sa dili normal nga tingog. Kinahanglan nga limpyohan ang taya ug langyaw nga butang sa makina sa kandado ug higpitan ang mga tornilyo.
Aksidente sa atubangan: Ang aksidente sa atubangan sa sakyanan mahimong moresulta sa dili husto nga pagkahan-ay sa mga piyesa sa sheet metal, dili pagkahan-ay sa trangka ug sa makina sa kandado, pagbalhin sa makina sa kandado o pagkabuak sa kaw-it sa kandado, nga moresulta sa dili normal nga kasaba. Kinahanglan nga ayohon ang atubangan sa sakyanan, korehian ang posisyon sa sheet metal, ug ilisan ang nadaot nga kandado o kaw-it sa kandado.
Luag nga mga Bintana sa Sakyanan : Ang luag nga mga bintana sa sakyanan mahimong hinungdan sa dili normal nga kasaba. Susiha ang mga parte sa bintana nga nag-ayo ug higpiti o ilisi kini.
friction sa vibration sa sulod nga mga bahin : ang friction sa vibration sa sulod nga mga bahin mahimo usab nga hinungdan sa dili normal nga kasaba. Ang piho nga mga bahin kinahanglan nga pangitaon, palig-onon o i-adjust.
Sa laktod nga pagkasulti, kung adunay dili normal nga kasaba sa atubangang pultahan sa Datong G10, kinahanglan kini susihon sa oras aron mahibal-an ang piho nga hinungdan, paghimo sa angay nga mga lakang aron masulbad kini, ug mangayo og tabang sa mga propesyonal nga tag-iya sa awto kung kinahanglan.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.komitado sa pagbaligya sa mga piyesa sa awto sa MG&MAUXS gidawatmopalit.
