• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 BAG-ONG AUTO PARTS CAR SPARE GAS DOOR LOCK CRACK-QMSL Power system AUTO PARTS SUPPLIER wholesale maxus catalog mas barato nga presyo sa pabrika

Mubo nga Deskripsyon:

Aplikasyon sa mga produkto: SAIC MAXUS G10

Org sa lugar: MADE IN CHINA

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Panahon sa tingga: Stock, kung dili kaayo 20 PCS, normal nga usa ka bulan

Pagbayad: TT Deposit Company Brand: CSSOT


Detalye sa Produkto

Mga Tag sa Produkto

Impormasyon sa mga produkto

Ngalan sa mga produkto GAS DOOR LOCK CRACK
Aplikasyon sa mga produkto SAIC MAXUS G10
Mga Produkto OEM NO QMSL
Org sa lugar MADE IN CHINA
Brand CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Panahon sa pagpanguna Stock, kung dili kaayo 20 PCS, normal sa usa ka bulan
Bayad TT Deposito
Brand zhuomeng nga awto
Sistema sa Aplikasyon TANAN

Pagpakita sa Produkto

GAS DOOR LOCK CRACK-QMSL
GAS DOOR LOCK CRACK-QMSL

Kahibalo sa mga produkto

Unsay buot ipasabot sa air lock crack?
Ang air lock crack ‌ nagtumong sa sitwasyon diin ang balbula sa makina nabuak o nabuak. Kini nga kahimtang kasagarang gipahinabo sa lainlaing mga hinungdan, lakip ang katapusan sa balbula, adjustment screw o rocker arm wear o dili husto nga pag-adjust, nga miresulta sa sobra nga clearance sa balbula, nga sa baylo hinungdan sa pagbangga sa katapusan sa balbula sa adjustment screw o sa ulo. sa balbula nga rocker nga bukton nga makabangga sa tumoy sa balbula, nga sa katapusan mahimong mosangpot sa pagliki sa balbula. Dugang pa, ang sobrang pagsul-ob sa CAM, valve spring seat off, valve tappet fixing nut loose o adjustment bolt end face dili patas, valve duct carbon accumulation ug uban pang mga hinungdan mahimo usab nga mosangpot sa valve cracking. Aron malikayan kini nga mga problema, kinahanglan nga susihon ug ipadayon kanunay ang makina aron masiguro ang normal nga operasyon sa lainlaing mga sangkap.
Ang air lock blade ba?
Ang air door lock plate usa ka bahin, ang papel niini mao ang pag-amgo sa usa ka one-way nga koneksyon tali sa balbula ug sa spring seat ug i-lock kini aron masiguro nga ang balbula makaandar sa normal. Apan, kung mapakyas ang valve lock plate, dako kinig epekto sa makina. Pananglitan, ang lock plate mahimong hinungdan sa balbula sa pagsira sa loosely, nga hinungdan sa compression ratio nga dili igo, ug unya hinungdan sa makina nga mawad-an sa silindro. Sa grabe nga mga kaso, ang pagkawala sa lock plate mahimong hinungdan nga ang piston mapunch sa balbula, ug dayon i-scrap ang makina.
Adunay duha ka mga paagi sa pagkonektar sa balbula nga punoan sa tubod. Ang usa mao ang lock clip type, nga adunay duha ka semi-circular conical lock clips sa groove sa tumoy sa balbula nga rod, ug ang spring seat nag-compact sa lock clip aron ang hugot nga singsing anaa sa katapusan sa balbula nga sungkod. , aron ang lingkoranan sa tubod, ang lock clip ug ang balbula masumpay ngadto sa tibuok, ug ang balbula mag-uban. Ang laing paagi mao ang paggamit ug locking pin imbes sa radial hole sa lock clamp pin, ug ikonektar pinaagi sa locking pin.
Unsa ang mga nag-unang hinungdan sa pagbuak sa balbula?
Ang mga nag-unang hinungdan sa pag-crack sa balbula naglakip sa dili husto nga pagsul-ob o pag-adjust, pagsul-ob sa CAM, paglingkod sa balbula sa spring off, loose nut o bolt end face dili patas, valve duct carbon accumulation. nga
‌ Dili husto nga pagsul-ob o pag-adjust ‌ : Ang dili husto nga pagsul-ob o pag-adjust sa tumoy sa balbula, pag-adjust sa tornilyo, o bukton sa rocker mahimong moresulta sa sobra nga clearance sa balbula, nga mahimong hinungdan nga ang tumoy sa tappet sa balbula nga gitaod sa kilid mabangga sa adjusting screw, o ang ulo. sa rocker nga bukton sa overhead nga balbula nga makabangga sa tumoy sa balbula, nga moresulta sa pagliki sa balbula.
Pagsul-ob sa CAM: Ang sobra nga pagsul-ob sa CAM mahimong hinungdan nga ang tappet mag-jitter sa panahon sa operasyon, nga makadugang sa tensiyon sa balbula nga baras ug mahimong mosangput sa pagbuak sa balbula sa kadugayan.
‌ valve spring seat off ‌ : Ang pagkahulog sa valve spring seat mahimong hinungdan sa balbula nga maapektuhan sa dili normal nga epekto sa panahon sa proseso sa pagsira, nga moresulta sa pag-crack.
‌ Loose nut o dili patas nga bolt face ‌ : Ang pagluag sa valve tappet nga nagpabilin nga nut ug dili patas nga adjustment bolt face mahimong hinungdan sa abnormal nga stress sa balbula ug sa ngadtongadto mosangpot sa cracking.
‌ valve catheters ‌ : Ang sobra nga pagtipon sa carbon sa valve catheters mahimong makababag sa paglihok sa balbula, nga moresulta sa dugang nga kapit-os ug sa ngadtongadto hinungdan sa pagliki sa balbula.
Kini nga mga hinungdan mahimong mosangput sa pag-crack sa balbula sa makina, busa, kinahanglan nga maghimo angay nga mga lakang sa pag-ayo sa oras, lakip ang pag-adjust sa clearance sa balbula, pag-ilis sa mga gisul-ob nga bahin, paglimpyo sa mga deposito sa carbon, ug uban pa, aron masiguro ang normal nga operasyon sa makina ‌.

Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!

Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS auto parts welcomesa pagpalit.

Kontaka kami

TANANG masulbad namo para nimo, makatabang nimo ang CSSOT para sa imong nalibogan, mas detalyado palihog kontaka

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertipiko

sertipiko2-1
sertipiko6-204x300
sertipiko11
sertipiko21

Impormasyon sa mga produkto

展会22

  • Kaniadto:
  • Sunod:

  • Isulat ang imong mensahe dinhi ug ipadala kini kanamo

    May kalabotan nga mga produkto