ngaAng aksyon sa intake balbula.
Ang papel sa balbula espesipikong responsable sa pag-input sa hangin sa makina ug paghurot sa tambutso nga gas pagkahuman sa pagkasunog. Gikan sa istruktura sa makina, gibahin kini sa intake valve ug exhaust valve. Ang papel sa intake valve mao ang pagkuha sa hangin ngadto sa makina ug isagol kini sa sugnod aron masunog; Ang function sa exhaust valve mao ang pag-discharge sa exhaust gas pagkahuman sa pagkasunog ug pagwagtang sa kainit.
Komposisyon: Ang balbula gilangkoban sa ulo sa balbula ug sa sungkod. Ang temperatura sa ulo sa balbula taas kaayo (intake valve 570 ~ 670K, exhaust valve 1050 ~ 1200K), apan makasugakod usab sa presyur sa gas, ang balbula sa spring force ug ang transmission component inertia force, ang lubrication niini, ang mga kondisyon sa pagpabugnaw dili maayo, nga nagkinahanglan ang balbula kinahanglan adunay usa ka piho nga kalig-on, pagkagahi, kainit ug pagsukol sa pagsul-ob. Ang intake nga balbula kasagarang ginama sa haluang metal nga asero (chromium steel, nickel-chromium steel), ug ang tambutso nga balbula ginama sa heat-resistant alloy (silicon chromium steel). Usahay aron maluwas ang init nga resistensya sa kainit, ang ulo sa tambutso sa balbula gihimo sa init nga resistensya sa kainit, ug ang sungkod gihimo sa chromium steel, ug dayon ang duha gihiusa.
Ang porma sa ulo sa balbula adunay usa ka patag nga tumoy, usa ka lingin nga tumoy ug usa ka sungay nga tumoy. Kasagaran ang usa ka patag nga tumoy gigamit. Ang flat-top valve head adunay mga bentaha sa yano nga istruktura, kombenyente nga paghimo, gamay nga lugar nga pagsuyup sa kainit, gamay nga masa, ug mahimong magamit alang sa mga inlet ug exhaust valve. Ang spherical top valve angay alang sa exhaust valve, nga adunay taas nga kalig-on, gamay nga tambutso nga pagsukol ug maayo nga exhaust gas elimination nga epekto, apan kini adunay dako nga pagpainit nga lugar, dako nga masa ug inertia, ug komplikado nga pagproseso. Ang matang sa sungay adunay usa ka piho nga streamline, nga makapakunhod sa pagsukol sa pag-inom, apan ang ulo niini gipainit sa usa ka dako nga lugar, nga angay lamang alang sa intake valve.
Ang balbula sungkod mao ang cylindrical, kanunay reciprocating sa balbula giya, ug ang nawong niini kinahanglan nga superheated ug gipasinaw. Ang porma sa katapusan sa balbula sungkod nag-agad sa natudlong porma sa balbula spring, ang sagad nga gigamit nga istruktura mao ang duha ka tunga nga lock piraso sa pag-ayo sa spring lingkoranan, ang katapusan sa balbula sungkod adunay singsing groove sa pag-instalar sa lock piraso, ang uban giayo gamit ang lock pin, ug ang tumoy adunay lungag alang sa pag-install sa lock pin
Kinahanglan ba nga limpyohan ang balbula sa intake sa makina?
Sa tinuud, ang tanan nga mga bahin sa awto adunay regular nga pagpanglimpyo, labi na ang kasingkasing sa awto - ang makina, kung dili limpyohan, ang pagtipon sa carbon sa sulod mahimong makapakunhod sa gahum sa makina, makadugang sa konsumo sa gasolina, ug sa grabe nga mga kaso hinungdan sa makina. nanuktok, acceleration abnormal tingog, kadaot sa piston ug crankshaft, ug bisan sa ngadto-ngadto mosangpot sa engine nagdilaab nga lana kinahanglan nga overhauled. Dayon ang paglimpyo sa makina, ang balbula sa pag-inom kinahanglan nga limpyohan, ang mosunod usa ka mubo nga pakigpulong mahitungod sa paglimpyo sa balbula sa pag-inom
Ang paglimpyo sa balbula sa pag-inom, una sa tanan, nagdepende kung unsa ka daghang carbon ang nadeposito, ug normal ang pagtipon sa carbon.
Ang sakyanan kasagaran labaw pa sa 40,000 ka kilometro, gikinahanglan nga tagdon ang paglimpyo sa carbon deposition, kung ang carbon deposition halos klaro. Unya mangutana ang tag-iya kon unsaon pagsusi sa carbon accumulation sa makina
Giunsa pagsusi kung ang makina adunay mga deposito sa carbon
Simple ra ang pamaagi. Tabuni ang imong tudlo sa puti nga tualya sa panihapon
Sa sulod sa tail-end sa exhaust pipe, kuskuson og maayo ang usa ka lingin, ug tan-awa ang kolor sa papel aron makita kung ang sistema sa makina adunay mga deposito sa carbon.
Kini nga pamaagi makatino kung ang combustion chamber, piston ug singsing nga carbon deposit sa silindro sa makina seryoso kaayo.
1, ang ikog pipe walay carbon: mga tudlo giputos sa puti nga mga napkin, lisud nga sa pagpahid sa ikog pipe port sa sulod sa usa ka lingin, ang papel lamang kahayag yellow, nga nagpakita nga ang makina sa sulod walay carbon;
2, tambutso pipe naglutaw carbon: ang sama nga pamaagi, nakita nga ang tambutso pipe adunay usa ka gamay nga itom nga carbon, hinayhinay pat ang puti nga panyo nga nahibilin, ang makina silindro, piston, singsing nga buhat mao ang bug-os nga normal, adunay usa ka normal nga kantidad sa naglutaw carbon (gitawag usab nga carbon foam, dili gideposito).
3, tambutso pipe baga carbon: sa paggamit sa sama nga paagi, nakita nga ang tambutso pipe mao ang usa ka daghan sa itom nga carbon mao ang kaayo baga, human sa pagbunal sa puti nga napkin, adunay pa sa usa ka daghan sa carbon itom sa papel, nga nagpakita nga kini mao ang gikinahanglan nga. sa paglimpyo sa combustion chamber, piston, singsing carbon deposito;
4, exhaust pipe lana carbon: Gamit ang sama nga pamaagi, nakit-an nga adunay itom nga carbon sa puti nga napkin nga papel, ug adunay mga mantsa sa lana, nga nagpakita nga ang makina nagdilaab sa lana ug kinahanglan nga ayohon.
5, tambutso pipe lana carbon aso: kini mahimong determinado nga tungod sa carbon panagtigum, panagtingub ug uban pang mga rason, ang makina silindro pagsul-ob sa lawas seryoso, ang panginahanglan alang sa propesyonal nga pag-ayo. Ang kanunay nga paglimpyo sa lainlaing mga bahin sa awto maayo alang sa awto mismo, apan alang usab sa ilang kaugalingon nga kaluwasan ug kahimsog. Bisan unsa pa ka maayo ang sakyanan, gikinahanglan ang pagmentinar sa sakyanan.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS auto parts welcomesa pagpalit.
