Klasipikasyon sa produkto ug pagbahin sa anggulo sa materyal
Gikan sa perspektibo sa paghimo og mga materyales sa damping, ang mga shock absorber kasagaran naglakip sa hydraulic ug pneumatic shock absorbers, ingon man variable damping shock absorbers.
Haydroliko nga tipo
Ang hydraulic shock absorber kay kaylap nga gigamit sa sistema sa suspensyon sa awto. Ang prinsipyo mao nga kung ang frame ug ehe molihok balik-balik ug ang piston molihok balik-balik sa bariles sa silindro sa shock absorber, ang lana sa shock absorber housing balik-balik nga moagos gikan sa sulod nga lungag agi sa pipila ka pig-ot nga mga buho ngadto sa laing sulod nga lungag. Niining higayona, ang friction tali sa likido ug sa sulod nga bungbong ug ang internal friction sa mga molekula sa likido nagporma og damping force sa vibration.
Mapaburot
Ang inflatable shock absorber usa ka bag-ong klase sa shock absorber nga naugmad sukad pa niadtong 1960s. Ang utility model gihulagway nga ang usa ka floating piston gibutang sa ubos nga bahin sa cylinder barrel, ug usa ka sirado nga gas chamber nga giporma sa floating piston ug usa ka tumoy sa cylinder barrel ang gipuno sa high-pressure nitrogen. Usa ka dako nga section O-ring ang gibutang sa floating piston, nga hingpit nga nagbulag sa lana ug gas. Ang working piston adunay compression valve ug extension valve nga nag-usab sa cross-sectional area sa channel gamit ang moving speed niini. Kung ang ligid molukso pataas ug paubos, ang working piston sa shock absorber molihok balik-balik sa oil fluid, nga moresulta sa kalainan sa oil pressure tali sa ibabaw nga chamber ug sa ubos nga chamber sa working piston, ug ang pressure oil moduso sa compression valve ug extension valve ug moagos balik-balik. Samtang ang balbula mopatunghag dako nga damping force sa pressure oil, ang vibration mohinay.
Pagbahin sa anggulo sa istruktura
Ang istruktura sa shock absorber mao nga ang piston rod nga adunay piston gisulod sa silindro ug ang silindro gipuno sa lana. Ang piston adunay buho aron ang lana sa duha ka bahin sa wanang nga gibulag sa piston magdungan sa usag usa. Ang damping mamugna kung ang viscous oil moagi sa buho. Kon mas gamay ang buho, mas dako ang damping force, mas dako ang viscosity sa lana ug mas dako ang damping force. Kon ang gidak-on sa buho dili mausab, kung ang shock absorber molihok dayon, ang sobra nga damping makaapekto sa pagsuhop sa impact. Busa, usa ka disc-shaped nga leaf spring valve ang gibutang sa outlet sa buho. Kung motaas ang pressure, ang balbula iduso nga bukas, ang pag-abli sa buho motaas ug ang damping mokunhod. Tungod kay ang piston molihok sa duha ka direksyon, ang mga leaf spring valve gibutang sa duha ka kilid sa piston, nga gitawag og compression valve ug extension valve matag usa.
Sumala sa istruktura niini, ang shock absorber gibahin sa single cylinder ug double cylinder. Mahimo kini nga bahinon pa sa: 1 Single cylinder pneumatic shock absorber; 2. Double cylinder oil pressure shock absorber; 3. Double cylinder hydro pneumatic shock absorber.
Doble nga bariles
Kini nagpasabot nga ang shock absorber adunay duha ka sulod ug gawas nga mga silindro, ug ang piston molihok sa sulod nga silindro. Tungod sa pagsulod ug pagkuha sa piston rod, ang gidaghanon sa lana sa sulod nga silindro modaghan ug mokunhod. Busa, ang balanse sa lana sa sulod nga silindro kinahanglan nga mapadayon pinaagi sa pagbayloay sa gawas nga silindro. Busa, kinahanglan adunay upat ka balbula sa double cylinder shock absorber, buot ipasabot, dugang sa duha ka throttle valve sa piston nga nahisgotan sa ibabaw, adunay usab mga flow valve ug compensation valve nga gibutang taliwala sa sulod ug gawas nga mga silindro aron makompleto ang function sa pagbayloay.
Usa ka klase sa baril
Kon itandi sa double cylinder shock absorber, ang single cylinder shock absorber adunay yano nga istruktura ug gamay ra ang sistema sa balbula. Usa ka naglutaw nga piston ang gibutang sa ubos nga bahin sa cylinder barrel (ang gitawag nga floating nagpasabot nga walay piston rod nga mokontrol sa paglihok niini). Usa ka sirado nga air chamber ang giporma ubos sa naglutaw nga piston ug gipuno sa high-pressure nitrogen. Ang nahisgutang pagbag-o sa lebel sa likido nga gipahinabo sa lana nga mosulod ug mogawas sa piston rod awtomatik nga gipahiangay sa naglutaw nga piston. Gawas sa nahisgutang mga butang.
