Klasipikasyon sa produkto ug pagbahin sa anggulo sa materyal
Gikan sa panan-aw sa pagprodyus ug damping nga mga materyales, ang mga shock absorbers nag-una naglakip sa hydraulic ug pneumatic shock absorbers, ingon man usab sa mga variable damping shock absorbers.
Hydraulic nga matang
Ang hydraulic shock absorber kaylap nga gigamit sa sistema sa suspensyon sa awto. Ang prinsipyo mao nga kung ang frame ug axle molihok balik-balik ug ang piston molihok balik-balik sa cylinder barrel sa shock absorber, ang lana sa shock absorber housing balik-balik nga modagayday gikan sa sulod nga lungag pinaagi sa pipila ka pig-ot nga mga pores ngadto sa laing sulod. lungag. Niini nga panahon, ang friction tali sa likido ug sa sulod nga bungbong ug ang internal nga friction sa mga molekula sa likido nahimong usa ka damping force sa vibration.
Inflatable
Ang inflatable shock absorber usa ka bag-ong tipo sa shock absorber nga naugmad sukad sa 1960s. Ang modelo sa utility gihulagway sa usa ka naglutaw nga piston nga gibutang sa ubos nga bahin sa cylinder barrel, ug usa ka sirado nga gas chamber nga naporma sa naglutaw nga piston ug usa ka tumoy sa cylinder barrel napuno sa high-pressure nitrogen. Usa ka dako nga seksyon nga O-ring ang gibutang sa naglutaw nga piston, nga hingpit nga nagbulag sa lana ug gas. Ang nagtrabaho nga piston nasangkapan sa usa ka balbula sa compression ug usa ka balbula sa extension nga nagbag-o sa cross-sectional nga lugar sa channel nga adunay tulin nga paglihok. Kung ang ligid molukso pataas ug paubos, ang nagtrabaho nga piston sa shock absorber molihok balik-balik sa fluid sa lana, nga moresulta sa usa ka kalainan sa presyur sa lana tali sa ibabaw nga lawak ug sa ubos nga lawak sa nagtrabaho nga piston, ug ang presyur nga lana moabli. ang balbula sa compression ug balbula sa extension ug nag-agay balik-balik. Ingon nga ang balbula nagpatunghag daghang kusog nga pagpahumok sa presyur nga lana, ang vibration gipahinay.
Pagbahin sa anggulo sa istruktura
Ang istruktura sa shock absorber mao nga ang piston rod nga adunay piston gisulod sa silindro ug ang silindro napuno sa lana. Ang piston adunay orifice aron ang lana sa duha ka bahin sa luna nga gibulag sa piston mahimong makadugang sa usag usa. Ang damping namugna kung ang viscous oil moagi sa orifice. Ang mas gamay nga orifice, mas dako ang damping force, mas dako ang viscosity sa lana ug mas dako ang damping force. Kung ang gidak-on sa orifice nagpabilin nga wala magbag-o, kung ang shock absorber kusog nga molihok, ang sobra nga damping makaapekto sa pagsuyup sa epekto. Busa, usa ka disc-shaped leaf spring valve gibutang sa outlet sa orifice. Kung motaas ang presyur, ang balbula maabli, ang pag-abli sa orifice motaas ug ang damping mokunhod. Tungod kay ang piston naglihok sa duha ka direksyon, ang mga balbula sa tuburan sa dahon gi-install sa duha ka kilid sa piston, nga gitawag nga balbula sa compression ug balbula sa extension.
Sumala sa istruktura niini, ang shock absorber gibahin sa single cylinder ug double cylinder. Kini mahimong dugang nga bahinon ngadto sa: 1 Single silindro pneumatic shock absorber; 2. Doble nga silindro nga presyur sa lana sa shock absorber; 3. Doble nga silindro hydro pneumatic shock absorber.
Dobleng baril
Kini nagpasabot nga ang shock absorber adunay duha ka sulod ug sa gawas nga mga silindro, ug ang piston nagalihok sa sulod nga silindro. Tungod sa pagsulod ug pagkuha sa piston rod, ang gidaghanon sa lana sa sulod nga silindro motaas ug mokunhod. Busa, ang balanse sa lana sa sulod nga silindro kinahanglan nga mamentinar pinaagi sa pagbayloay sa gawas nga silindro. Busa, kinahanglan adunay upat ka mga balbula sa double cylinder shock absorber, nga mao, dugang pa sa duha ka throttle valves sa piston nga gihisgutan sa ibabaw, adunay mga flow valves ug compensation valves nga gi-install tali sa sulod ug sa gawas nga mga cylinders aron makompleto ang exchange function. .
Usa ka tipo sa baril
Kung itandi sa double cylinder shock absorber, ang single cylinder shock absorber adunay yano nga istruktura ug makapamenos sa usa ka set sa valve system. Ang naglutaw nga piston gibutang sa ubos nga bahin sa cylinder barrel (ang gitawag nga floating nagpasabot nga walay piston rod nga makakontrol sa paglihok niini). Ang usa ka sirado nga lawak sa hangin naporma sa ilawom sa naglutaw nga piston ug napuno sa taas nga presyur nga nitroheno. Ang gihisgutan sa ibabaw nga pagbag-o sa lebel sa likido nga gipahinabo sa lana sa sulod ug gawas sa piston rod awtomatik nga gipahiangay sa paglutaw sa naglutaw nga piston. Gawas sa ibabaw
