Unsa ang rear fender sa sakyanan?
Ang rear fender nahimutang sa gawas nga bahin sa lawas sa ligid, sa tunga-tunga sa lingin direkta sa ibabaw sa ligid, nailhan usab nga fender. Kini usa ka importante nga bahin sa lawas sa sakyanan, nga kasagaran gibahin sa front fender ug rear fender .
Function ug effect
aerodynamic nga disenyo : Ang fender naggamit ug aerodynamic nga disenyo, nga makapakunhod sa drag coefficient ug makapahimo sa sakyanan nga mas hapsay nga modagan. Kini nga disenyo dili lang makapauswag sa kalig-on sa sakyanan, apan makapakunhod usab sa konsumo sa gasolina .
gimbuhaton nga panalipod: ang fender makapugong sa balas ug lapok nga giligid sa ligid sa pagsabwag ngadto sa ilawom sa carriage, sa ingon mapanalipdan ang chassis gikan sa kadaot.
Dugang pa, ang fender makasuhop ug makapahinay usab sa eksternal nga puwersa sa pagbangga hangtod sa usa ka piho nga sukod, ug mapalambo ang abilidad sa pagpanalipod sa lawas.
katahom ug praktikalidad : ang fender board isip tabon nga bahin sa lawas, dili lang makapahimo sa hitsura sa sakyanan nga mas matahum, apan manalipod usab sa internal nga istruktura sa lawas gikan sa gawas nga kadaot .
Disenyo ug pag-instalar
Ang gidak-on ug porma sa fender gitino sumala sa modelo ug gidak-on sa ligid, aron masiguro nga ang ligid dili makabalda sa lawas niini kung kini iliko. Ang fender sa likod kasagaran gidisenyo nga adunay gamay nga arko nga porma, nga dili lamang gidisenyo alang sa kaanyag, apan aron usab mapauswag ang aerodynamic nga performance sa sakyanan ug himuon ang sakyanan nga mas lig-on sa taas nga tulin.
Ang mga nag-unang gimbuhaton sa rear fender naglakip sa mosunod nga mga aspeto:
Pagpakunhod sa drag coefficient : Ang disenyo sa rear fender gibase sa prinsipyo sa fluid mechanics, ug ang wind drag coefficient gipakunhod pinaagi sa pag-optimize sa porma, nga naghimo sa sakyanan nga mas hapsay ug hapsay sa taas nga tulin . Kini nga disenyo dili lamang makapauswag sa aerodynamic performance sa sakyanan, apan makapakunhod usab sa resistensya sa hangin atol sa pagmaneho, sa ingon makapauswag sa fuel economy sa sakyanan .
Proteksyon : Ang fender sa likod makapugong sa balas ug lapok nga naligid sa ligid nga mosabwag ngadto sa ilawom sa karwahe, aron mapanalipdan ang tsasis sa sakyanan gikan sa kadaot . Dugang pa, malikayan niini ang pagdagsang sa abog ug graba sa ilawom sa sakyanan, ug masiguro nga limpyo ang sulod nga bahin.
Pagpalambo sa kalig-on sa sakyanan: ang disenyo sa rear fender makatabang sa pagkontrol sa airflow, pagpakunhod sa pag-uyog sa lawas, pagpalambo sa kalig-on sa pagmaneho sa sakyanan. Ilabi na sa taas nga speed, kini nga epekto labi ka klaro, makatabang sa pagpakunhod sa pag-alsa ug pag-uyog sa lawas, pagpalambo sa pagdumala ug pagkupot.
Ang fender sa likod nahimutang sa gawas sa lawas sa ligid sa likod sa sakyanan sa usa ka tunga sa lingin direkta sa ibabaw sa ligid. Nahimutang taliwala sa mga pultahan, bonnet ug bumper, kini ang gawas nga panel sa lawas nga nagtabon sa mga ligid.
Ang rear fender adunay importanteng papel sa paghimo og sakyanan. Gikan sa aerodynamic nga punto de bista, kini makapakunhod sa wind resistance coefficient samtang nagmaneho, nga dako kaayog ikatabang sa kalig-on sa sakyanan. Dugang pa, ang rear fender makapugong usab sa balas ug lapok nga giligid sa mga ligid nga motahop sa ilawom sa carriage, nga manalipod sa chassis.
Ang prinsipyo sa disenyo sa rear fender gibase sa gipili nga gidak-on sa modelo sa ligid, ug ang "wheel runout diagram" gigamit aron mapamatud-an ang gidak-on sa disenyo niini. Tungod kay walay mga bump sa ligid sa likod nga mga ligid, ang rear fender kasagaran gidisenyo nga adunay gamay nga arko nga nagtuybo sa gawas aron matubag ang mga kinahanglanon sa aerodynamic.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa mga piyesa sa awto nga giabiabi sa MG&750 mopalit.
