Unsa ang usa ka fender sa likod sa awto
Ang likod nga fender nga nahimutang sa gawas sa lawas sa ligid, sa semi-lingin nga direkta sa ligid, nga nailhan usab nga fender. Kini usa ka hinungdanon nga bahin sa lawas sa awto, nga gibahin sa atubangan nga fender ug likod nga fender.
Function ug epekto
Aerodynamic Disenyo: Ang fender nga nagsagop sa aerodynamic disenyo, nga makunhuran ang pag-drag sa pag-drag ug himua nga hapsay ang awto. Kini nga laraw dili lamang nagpalambo sa kalig-on sa awto, apan usab pagminus sa pag-konsumo sa gasolina.
Function sa Pagpanalipod: Ang Fender makapugong sa balas ug lapok nga gilukot sa ligid gikan sa pagbuak sa ilawom sa karwahe, sa ingon panalipdan ang tsasis gikan sa kadaot.
Dugang pa, ang fender mahimo usab nga mosuhop ug maghinayhinay sa gawas nga epekto sa kusog sa usa ka sukod, ug mapalambo ang proteksyon nga katakus sa lawas.
aesthetics and practicability : fender board as a covering part of the body, not only makes the appearance of the vehicle more beautiful, but also protects the internal structure of the body from external damage .
Desinyo ug Pag-instalar
Ang gidak-on ug porma sa fender determinado sumala sa modelo ug gidak-on sa ligid, pagsiguro nga ang ligid dili makabalda sa lawas kung kini nausab. Ang likod nga fender sagad nga gidisenyo gamit ang usa ka gamay nga arko nga porma sa ARC, nga dili lamang gidesinyo alang sa mga aesthetics, apan usab sa pagpalambo sa aerodynamic performance sa awto ug himuon usab nga labi ka kusog sa taas nga tulin.
Ang mga nag-unang mga gimbuhaton sa likud nga fender naglakip sa mga musunud nga aspeto:
Pakunhuran ang pag-drag coefficient: Ang laraw sa likud nga fender gibase sa prinsipyo sa mga mekaniko sa likido, ug ang pag-ayo sa hangin nga pag-ayo sa pag-optimize sa porma, nga labi ka hapsay ug hapsay sa taas nga tulin. Kini nga laraw dili lamang makapauswag sa aerodynamic performance sa awto, apan usab pagminus sa resistensya sa hangin sa panahon sa pagmaneho, sa ingon gipauswag ang ekonomiya sa gasolina.
Proteksyon: Ang likud nga fender mahimo nga mapugngan ang balas ug lapok nga gilukot sa ligid gikan sa pagbuak sa ilawom sa karwahe, aron mapanalipdan ang chassis sa awto gikan sa kadaot. Gawas pa, makalikay kini sa abug ug graba infestation sa ilawom sa awto, ug siguruha nga limpyo ang wanang sa interior.
Pagpalambo sa kalig-on sa awto: Ang laraw sa likod nga fender makatabang sa pagpugong sa pag-agos sa hangin, pagpakunhod sa pag-uyog sa lawas, pagpalambo sa kusog nga pag-uyog sa lawas, pagpalambo sa kalig-on sa pagmaneho sa awto. Ilabi na sa taas nga tulin, kini nga epekto labi ka klaro, makatabang sa pagpakunhod sa pagbayaw sa lawas ug pag-uyog, pag-ayo sa pagdumala ug pag-ayo.
Ang likod nga fender nahimutang sa gawas sa lawas sa likud nga ligid sa awto sa usa ka semicircle nga direkta sa Tiro. Nabutang sa taliwala sa mga pultahan, bonnet ug bumper, kini ang gawas nga panel sa lawas nga naglangkob sa mga ligid.
Ang likod nga fender adunay hinungdanon nga papel sa pagtukod sa awto. Gikan sa usa ka aerodynamic nga punto sa pagtan-aw, makunhuran niini ang usa ka coefficient sa pagbatok sa hangin kung nagmaneho, nga adunay dako nga tabang sa kalig-on sa awto. Dugang pa, gipugngan usab sa likod nga fender ang balas ug lapok nga gilukot sa mga ligid gikan sa pagbuak sa ilawom sa karwahe, panalipdan ang tsasis.
Ang baruganan sa laraw sa likud nga fender gibase sa napili nga gidak-on sa modelo sa ligid, ug ang "Wheel Runout Diagram gigamit aron ma-verify ang gidak-on sa disenyo niini. Tungod kay wala'y ligid nga nagdagan sa mga ligid sa likud nga mga ligid, ang likod nga fender sagad nga gidisenyo sa usa ka gamay nga arko nga arko sa gawas aron matuman ang mga kinahanglanon sa Aerodynamic.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa MG & 750 nga mga bahin sa awto nga pag-abiabi sa pagpalit.
