• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G50 BAG-ONG MGA PIYESA SA SAKYANAN CAR SPARE AUTO CLUTCHOILPIPE-C00082075 PARTS SUPPLIER wholesale catalog mas barato nga presyo sa pabrika

Mubo nga Deskripsyon:

Aplikasyon sa mga Produkto: MAXUS G50

Mga Produkto Numero sa Oem: C00082075

Organisasyon sa Dapit: Gihimo sa Tsina

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Oras sa Paghatud: Stock, Kung Ubos sa 20 ka Piraso, Normal Usa ka Bulan

Bayad: Deposito sa Tt

Brand sa Kompanya: CSSOT


Detalye sa Produkto

Mga Tag sa Produkto

Impormasyon sa mga produkto

Ngalan sa mga Produkto CLUTCHOILPIPE
Aplikasyon sa mga Produkto SAIC MAXUS G50
Mga Produkto Numero sa Oem C00082075
Organisasyon sa Lugar Gihimo sa Tsina
Brand CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Oras sa Pagpanguna Stock, Kon Ubos sa 20 ka Piraso, Normal Usa ka Bulan
Bayad Deposito sa Tt
Brand sa Kompanya CSSOT
Sistema sa Aplikasyon Sistema sa Tsasis
CLUTCHOILPIPE-C00082075
CLUTCHOILPIPE-C00082075

Kahibalo sa produkto

Unsa ang clutch tubing

Ang tubo sa lana sa clutch sa awto usa ka importante nga bahin sa hydraulic system sa clutch sa awto, ang panguna nga gimbuhaton niini mao ang pagbalhin sa presyur sa lana aron makontrol ang kahimtang sa pagtrabaho sa clutch. Ang clutch tubing nag-convert sa operasyon sa pedal ngadto sa hydraulic energy pinaagi sa hydraulic system, sa ingon nagkontrol sa clutch disengagement ug coupling.
Ang espesipikong prinsipyo sa pagtrabaho sa clutch tubing mao ang mosunod: kung ang drayber mopindot sa clutch pedal, ang hydraulic oil ibalhin gikan sa main pump ngadto sa sub-pump ubos sa aksyon sa pressure, ug ang sub-pump magsugod sa pagtrabaho. Ang paglihok sa piston sa branch pump dugang nga moduso sa ejector rod, aron ang disengaging fork magbulag sa clutch pressure plate ug friction plate gikan sa flywheel, nga makab-ot ang clutch separation state para sa shifting operation.
Ang mga hinungdan sa pagtulo sa lana sa tubo sa clutch mahimong maglakip sa mosunod:
Ubos nga kalidad, materyal o teknolohiya sa mga piyesa.
Sa ting-init, taas ra kaayo ang temperatura sa makina, ug ang oil seal ug rubber pad dali ra mogulang, nga moresulta sa pagkunhod sa sealing.
Ang tornilyo sa pag-fasten apektado sa thermal expansion ug cold contraction, ug ang kusog sa pag-fasten dili parehas.
Ang eksternal nga pagbangga hinungdan sa pagkausab sa porma sa mga parte sa makina sa sulod.
Kon adunay moagas nga lana sa tubo sa clutch, girekomendar nga moadto dayon sa 4S shop para sa after-sales repair, aron dili kini makahatag og dugang nga kapildihan.
Ang mga nag-unang hinungdan sa pagbuto sa clutch tubing sa awto naglakip sa mosunod:
Problema sa kalidad sa tubo ‌: ang kalidad sa tubo mismo dili hangtod sa estandard, mahimong adunay mga depekto sa disenyo o mga problema sa paggama, nga moresulta sa tubo nga dili makasugakod sa normal nga presyur sa lana ug mobuto ‌.
‌Pagkatigulang sa Tubing: Human sa taas nga panahon sa paggamit, ang materyal sa tubo motigulang, ang performance sa pagsilyo mokunhod, dili makasugakod sa normal nga presyur sa lana, nga moresulta sa pagbuto.
‌luag ang mga turnilyo sa koneksyon sa tubo sa lana ‌: ang mga turnilyo sa koneksyon sa tubo sa lana wala gihigot o luag, nga moresulta sa dili lig-on nga internal nga presyon sa lana, nga mahimong hinungdan sa pagbuto sa tubo sa lana ‌.
Dili sakto nga pag-instalar: Ang dili sakto nga pag-instalar o dili sakto nga pag-instalar sa tubo mahimong hinungdan nga ang tubo mo-agwanta og dugang presyur samtang gigamit ug sa ingon mobuto.
Pagbara sa tubo balik: ang pagbara sa tubo balik moresulta sa pagtaas sa presyur sa lana, pagdugang sa karga sa tubo, ug sa ngadto-ngadto mahimong mosangpot sa pagbuto sa tubo.
‌pagkatigulang sa materyal nga pangseal: ang materyal nga pangseal mogahi, motigulang ug modaot human sa dugay nga paggamit, nga moresulta sa pagkunhod sa performance sa pagseal ug pagbuto sa tubo.
Grabe nga pag-usab-usab sa temperatura: ang tubo mokunhod ug mahimong mabuak sa bugnaw nga klima ug molapad ubos sa dugang nga presyur sa taas nga temperatura, nga mahimong hinungdan sa pagbuto sa tubo ubos sa grabe nga mga kondisyon.
Mekanikal nga kadaot: ang adlaw-adlaw nga pagmaneho mahimong maigo sa mga hait nga butang sa dalan, mga bato o uban pang mga sakyanan nga hinungdan sa mekanikal nga kadaot, nga moresulta sa pagbuto sa tubo sa lana.
Paglikay ug mga solusyon:
Regular nga inspeksyon ug pagmentinar: regular nga pagsusi sa kahimtang sa tubo, tukma sa panahon nga pag-ilis sa mga tigulang nga tubo ug mga selyo.
‌Mga turnilyo nga pang-ipit sa koneksyon ‌: Siguruha nga ang tanang turnilyo nga pang-konekta hugot nga gihugot aron malikayan ang pagbuto sa tubo sa lana tungod sa pagkalugak sa turnilyo.
‌saktong pag-instalar ‌: Siguruha nga ang posisyon sa pag-instalar sa tubo tukma aron malikayan ang pagbuto nga gipahinabo sa dili husto nga pag-instalar.
‌Likayi ang grabeng pagbag-o sa temperatura ‌: Gamita ang mga pamaagi sa pagpanalipod sa grabeng temperatura aron makunhuran ang thermal expansion ug contraction sa tubo.

Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!

Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa mga piyesa sa awto nga giabiabi sa MG&750 mopalit.

sertipiko

sertipiko
sertipiko1
sertipiko2
sertipiko2

Impormasyon sa mga produkto

展会 221

  • Miagi:
  • Sunod:

  • Isulat ang imong mensahe dinhi ug ipadala kini kanamo

    Mga may kalabutan nga produkto