Unsa ang tubo sa tubig sa tangke sa tubig sa sakyanan
Ang taas nga tubo sa tubig sa tangke sa tubig sa awto gitawag usab nga tubo sa pagsulod sa tubig, ug ang panguna nga gimbuhaton niini mao ang pagbalhin sa coolant gikan sa makina ngadto sa tangke sa tubig . Ang ibabaw nga tubo sa tubig konektado sa outlet sa makina (ang outlet sa water pump) ug ang bukana sa tangke sa tubig. Human ang makapabugnaw nga likido mosuhop sa kainit sulod sa makina, kini moagos ngadto sa tangke sa tubig pinaagi sa ibabaw nga tubo sa tubig para sa pagwagtang sa kainit .
Istruktura ug prinsipyo sa pagtrabaho
Ang usa ka tumoy sa ibabaw nga tubo sa tubig konektado sa pump outlet sa makina, ug ang pikas tumoy konektado sa inlet chamber sa tangke sa tubig. Kini nga disenyo nagtugot sa coolant sa pag-agos gikan sa makina ngadto sa tangke sa tubig, diin ang kainit gibaylo ug gibalik sa makina, nga nagporma sa usa ka circulating cooling system .
Maintenance ug FAQs
Ang kanunay nga pagsusi sa temperatura sa taas nga tubo sa tubig mao ang yawe aron masiguro ang normal nga operasyon sa sistema sa pagpabugnaw. Ang temperatura sa ibabaw nga tubo kasagaran mas taas, duol sa operating temperatura sa makina, kasagaran tali sa 80°C ug 100°C. Kung ang temperatura sa taas nga tubo sa tubig ubos kaayo, mahimo’g kini magpakita nga ang makina wala makaabot sa temperatura sa pag-operate, o adunay sayup sa sistema sa paglamig, sama sa pagkapakyas sa thermostat . Dugang pa, kung ang temperatura sa tubo sa tubig nagpadayon nga ubos sa normal nga range, kinahanglan nimo nga susihon kung ang thermostat nagtrabaho sa husto .
Ang panguna nga gimbuhaton sa taas nga tubo sa tubig sa tangke sa tubig sa awto mao ang pagkonektar sa taas nga silid sa tubig sa tangke sa tubig sa outlet sa pump sa tubig sa makina. Sa partikular, ang taas nga tubo sa tubig ang responsable sa pagdala sa coolant gikan sa outlet sa pump sa channel sa tubig sa makina hangtod sa taas nga chamber sa tubig sa tangke, pagsiguro nga ang coolant maka-circulate sa sistema sa paglamig, sa ingon makapabugnaw sa makina .
Dugang pa, ang tangke sa tubig sa sakyanan kasagaran adunay duha ka tubo sa tubig, ang ubos nga tubo sa tubig konektado sa water tank water chamber ug ang engine water channel inlet, ug ang ibabaw nga water pipe konektado sa water tank ug ang engine water channel pump outlet. Kini nga disenyo nagtugot sa makina sa paggamit sa makapabugnaw nga paagi sa paubos ug sa gawas, samtang ang tangke sa tubig naggamit sa paagi sa pataas ug paubos, nga sa tingub naglangkob sa usa ka episyente nga makapabugnaw nga sistema sa sirkulasyon sa tubig. Ang coolant mosulod sa makina gikan sa ubos nga tubo sa tubig sa tangke sa tubig pinaagi sa bomba alang sa pagpabugnaw, ug unya mobalik gikan sa makina ngadto sa tangke sa tubig pinaagi sa ibabaw nga tubo sa tubig, ug uban pa ang siklo .
Sa termino sa pagmentinar ug pagmentinar, ang coolant kinahanglan nga ilisan kanunay sumala sa mga kinahanglanon sa maintenance manual, ug ang tangke kinahanglan nga limpyohan sa dili pa magdugang og bag-ong coolant. Ang paggamit sa coolant sa tibuok tuig imbes sa tingtugnaw lamang makaseguro sa anti-corrosion, anti-boiling, anti-scaling ug uban pang mga epekto niini, aron mapanalipdan ang sistema sa pagpabugnaw sa makina gikan sa kadaot .
Ang pamaagi sa pagtambal sa tubo sa tangke sa tubig sa awto nga nahulog nag-una nagdepende sa kagrabe ug lokasyon sa pagkahulog. Ania ang pipila ka posible nga mga lakang:
Susiha ang pagkahulog: Una, kinahanglan nimo nga mahibal-an kung ang tubo sa tubig nga nahulog usa ka tubo sa pagsulod o tubo sa outlet, ug susihon ang kagrabe sa pagkahulog. Kon ang pagkahulog mao ang kahayag, kini mahimong nagkinahanglan lamang og yano nga pagmentinar; Kung grabe ang pagkahulog, ang tibuuk nga tubo sa tubig mahimong kinahanglan nga ilisan o mas komplikado nga pag-ayo nga buhaton.
Temporaryo nga pagtambal: Kung ang sitwasyon dinalian, mahimo nimong gamiton ang tape o uban pang mga gamit sa pag-ayo sa emerhensya alang sa temporaryo nga pag-ayo aron malikayan ang sobra nga pagtulo sa tubig ug sobrang kainit sa makina. Palihug timan-i, bisan pa, nga kini usa lamang ka temporaryo nga solusyon ug wala gituyo alang sa dugay nga paggamit.
Pag-ayo o pag-ilis: Kung ang tubo grabe nga nahulog o kinahanglan nga ilisan, girekomenda nga dad-on ang awto sa usa ka propesyonal nga tindahan sa pag-ayo sa awto alang sa pagsusi ug pag-ayo. Ang mga kawani sa pagmentinar mag-ayo o mopuli sa mga naguba nga tubo sa tubig sumala sa piho nga kahimtang.
Kung nag-atubang sa pagkahulog sa tubo sa tangke sa tubig, kinahanglan usab nimo nga hatagan pagtagad ang mga musunud nga punto:
Paglikay sa sobra nga pag-agas sa coolant: Paghimo sa tukma sa panahon nga mga lakang aron malikayan ang sobra nga pagtulo sa coolant, aron dili mag-overheat ang makina.
Sunda ang mga lagda sa kaluwasan: Sunda ang mga lagda sa kaluwasan aron masiguro ang kaluwasan sa imong kaugalingon ug sa uban.
Pangita ug propesyonal nga tabang: Kung dili ka sigurado unsaon pagdumala niini nga sitwasyon, labing maayo nga dad-on ang sakyanan sa usa ka propesyonal nga auto repair shop para sa inspeksyon ug pag-ayo.
Sa laktod nga pagkasulti, ang pagtambal sa tubo sa tangke sa tubig sa awto nga nahulog kinahanglan nga maghimo katugbang nga mga lakang sumala sa piho nga kahimtang. Kung dili ka sigurado kung giunsa kini pagdumala, pangitaa ang propesyonal nga tabang.
ngaKung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&750 nga mga piyesa sa awto nga welcome sa pagpalit.
