Unsa ang puthaw nga bracket sa atubangang trim panel sa sakyanan
Ang salakyanan sa atubangang trim plate nga puthaw bracket kasagarang gitawag nga anti-collision beam, nga sagad nailhan nga bar iron. Kini usa ka himan nga gitaod sa atubangan sa awto aron makunhuran ang kusog nga epekto sa awto kung kini nabangga. Ang anti-collision beam kasagarang ginama sa metal nga materyal, ug ang duha ka tumoy konektado sa low-speed energy absorption boxes, ug gitakda sa longhitudinal beam sa car body pinaagi sa bolts. Ang panguna nga gimbuhaton niini mao ang pagsuyop ug pagsabwag sa puwersa sa epekto kung adunay pagbangga, aron mapanalipdan ang istruktura sa awto ug kaluwasan sa pasahero .
Istruktura ug gimbuhaton
Ang anti-collision beam naglangkob sa usa ka main beam, usa ka energy absorption box ug usa ka mounting plate nga konektado sa sakyanan. Kini nahimutang sa atubangan sa sakyanan, kasagaran gitago sa sulod sa bumper, konektado sa lawas sa metal bar. Ang duha ka tumoy sa anti-collision beam konektado sa mga low-speed energy absorption box, nga gitakda sa longhitudinal beam sa car body pinaagi sa bolts. Kung adunay usa ka bangga, ang anti-collision beam mahimong mosuhop ug mopatibulaag sa kusog nga epekto, nga makunhuran ang epekto sa awto .
Materyal ug mounting nga posisyon
Ang mga anti-collision beam kasagarang ginama sa metal nga mga materyales, sama sa puthaw. Gibutang kini sa atubangan sa awto, gitago sa sulod sa bumper ug konektado sa metal nga bumper sa lawas sa awto. Ang duha ka tumoy sa anti-collision beam konektado sa mga low-speed energy absorption box, ug gi-bolted sa longhitudinal beam sa lawas sa sakyanan .
Ang panguna nga tahas sa bracket nga puthaw sa atubangan nga cabin trim naglakip sa pagsuporta ug pagpanalipod sa mga hinungdan nga sangkap sa awto, pagsiguro sa normal nga operasyon niini ug pagpalugway sa kinabuhi sa serbisyo niini. nga
Suporta ug proteksyon : Ang front cabin trim plate iron bracket nagsuporta ug nanalipod sa front cabin parts sa sakyanan, sama sa makina, transmission system, ug uban pa, aron masiguro nga sila magpabilin nga lig-on sa panahon sa operasyon ug malikayan ang kadaot tungod sa vibration o bangga .
Absorb impact force : Kung adunay bangga, ang front cabin trim iron bracket mahimong mosuhop sa bahin sa impact force, makunhuran ang kadaot sa internal nga istruktura sa sakyanan, ug mapanalipdan ang kaluwasan sa mga drayber ug pasahero .
Pag-ayo ug pagkonektar : Ang puthaw nga bracket gihiusa pinaagi sa mga bolts, mga screw ug uban pang mga nagkonektar nga mga bahin sa atubangan nga kabin aron masiguro nga dili kini mahuyang o mahulog sa panahon sa operasyon, aron masiguro ang normal nga operasyon sa awto .
Ang pagkapakyas sa puthaw nga suporta sa atubangan nga cabin trim panel adunay mga mosunod nga epekto sa sakyanan :
Mas kabus nga kalig-on sa pagsakay: ubos sa normal nga mga kahimtang, ang front cabin trim plate nga puthaw bracket makapa-stabilize sa makina ug makapakunhod sa vibration. Kung mapakyas ang suporta, mahimo’g mag-jitter ang awto sa panahon sa pagmaneho, nga makaapekto sa kahapsay sa pagmaneho.
dugang nga kasaba : Ang pagkapakyas sa suporta sa puthaw mahimong hinungdan sa dugang nga kasaba sa sabungan. Ang orihinal nga suporta mahimo nga buffer engine vibration ug makontrol ang kasaba, apan ang kasaba dili epektibo nga makontrol pagkahuman sa kapakyasan, nga makaapekto sa kasinatian sa pagmaneho .
Abnormal nga tingog sa makina : Kung mopaspas, mosugod o mosaka, ang makina daling makapagawas ug abnormal nga tingog. Kini tungod kay ang suporta dili epektibong makasuporta ug makaayo sa makina, nga moresulta sa abnormal nga operasyon sa makina, nga moresulta sa abnormal nga tingog .
Idling instability : Ang kapakyasan sa suporta sa puthaw makaapekto sa operasyon sa makina, nga moresulta sa idling nga kahimtang sa makina mahimong dili lig-on, dili mabalanse ang torque sa makina .
Apektado ang performance sa sakyanan : ang makina dili makaandar sa pinakamaayong kahimtang, ang power output dili hapsay, makaapekto sa pagpatulin sa performance sa sakyanan ug sa kinatibuk-ang performance sa kuryente .
Mga hinungdan ug solusyon sa sayup:
Nawala ang pag-ayo sa mga clip o dili igo nga kusog sa pag-fasten : Nawala ang mga clip sa pag-ayo o dili igo nga kusog sa pag-fasten sa mga bracket nga puthaw sa atubangan nga cabin trim plate, hinungdan nga ang trim plate dili lig-on sa panahon sa kaguliyang.
Ang pag-install wala sa lugar o deformation: ang pangdekorasyon nga plato dili hingpit sa lugar sa panahon sa pag-install o dugay nga paggamit hinungdan sa deformation, nga nakaapekto sa pirmi nga pasundayag.
pagpabaya sa proseso sa pagmentinar : sa proseso sa pagmentinar, napakyas sa pagpangita ug pag-atubang sa problema sa oras, nga miresulta sa pagkawala sa tensiyon human sa suporta sa pag-ayo sa clip disassembly ug asembliya sa daghang mga higayon .
Mga sugyot sa pagpugong ug pagmentinar:
Regular nga pag-inspeksyon ug pagmentinar : Kanunay nga susiha ang pag-ayo sa puthaw nga bracket sa atubangan nga cabin trim plate aron masiguro nga ang mga clip ug screw hugot.
propesyonal nga pagmentinar : Ang mga problema sa pagsugat kinahanglan nga tukma sa panahon sa propesyonal nga pagmentinar nga punto alang sa pag-inspeksyon ug pagmentinar, aron malikayan ang sentimos nga maalamon ug libra nga binuang.
ngaKung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&750 nga mga piyesa sa awto nga welcome sa pagpalit.
