Unsa ang usa ka front fender sa awto
Ang fender mao ang gawas nga plato sa lawas nga nagtago sa ligid, nga ginganlan tungod kay ang dagway ug posisyon sa kini nga bahin sa daan nga lawas sa awto nahisama sa mga pako sa awto. Sumala sa posisyon sa pag-instalar, ang front fender gibahin sa front fender ug likod nga fender. Ang front fender gi-install sa atubang nga ligid, nga kinahanglan nga masiguro ang labing taas nga wanang sa paglakip sa pag-ayo sa wheels nga gidak-on sa laraw sa landong sumala sa "Wheel Runout Diagram".
Ang likud nga fender dili mag-antos sa mga pagbuto sa rotation sa ligid, apan alang sa aerodynamic nga mga hinungdan, ang likod nga fender gamay nga arched ug mga protrudes sa gawas. Ang mga panel sa fender sa pipila ka mga awto nahimo'g usa ka tibuuk nga lawas sa lawas ug gihimo sa usa nga moadto. Bisan pa, adunay mga awto nga adunay mga fender nga independente, labi na ang front fender, tungod kay ang front fender adunay daghang mga oportunidad sa pagbangga, ug independente nga asembleya dali nga mapuli ang tibuuk nga bahin.
The fender plate is formed by resin from the outer plate part and the reinforcing part, wherein the outer plate part is exposed on the side of the vehicle, and the reinforcing part extends along the edge part of the outer plate part in the adjacent part of the adjacent part adjacent to the outer plate part, and at the same time, between the edge part of the outer plate part and the reinforcing part, A fitting part is naporma alang sa angay nga mga kasikbit nga mga bahin.
Ang Papel sa Fender mao ang pagpugong sa balas ug lapok nga gilukot sa mga ligid gikan sa pagbuak sa ilawom sa awto sa panahon sa proseso sa pagmaneho. Busa, ang mga materyales nga gigamit kinahanglan nga adunay resistensya sa pag-uswag ug maayong pagkaproseso sa paghulma. Ang front fender sa pipila nga mga awto gihimo sa usa ka materyal nga plastik nga adunay usa ka pagkamaunat-unat. Ang plastik nga materyal gipunting ug medyo luwas. There are two fender plates on the left and right front wheels of Santana car, weighing about 1.8Kg, which is made of toughened modified PP by injection molding; Ang fender sa bug-at nga karton nga steyr nga gama sa Frp SMC nga materyal; Ang fender sa stey stey 1491 gihimo sa PU Elasomer. Sa umaabot, ang pag-injection nga paghulma sa P / PP Alloy usa ka labi ka dako nga direksyon sa pag-uswag.
Ang fender, nga nailhan usab nga fender, nahimutang sa ibabaw sa wala nga ligid sa unahan sa awto ug naglihok ingon usa ka tabon alang sa kaamgid tali sa pag-uyog sa Salakyanan ug sa Wing Wing. Ang front fender mao ang yawi nga bahin aron masiguro nga ang mga ligid adunay igo nga wanang sa pagbiyahe ug paglukso, busa ang laraw tukma sumala sa mga detalye sa gulong.
The rear fender, on the other hand, does not need to consider wheel rotation, and is usually designed to slightly arch and protrude outwards, both in accordance with aerodynamic principles, and to protect the chassis to a certain extent, preventing sand and mud from splashing into the bottom of the car.
Angay nga nahibal-an nga ang laraw ug istruktura sa fender lainlain sumala sa modelo. Ang fender sa pipila nga mga awto suod nga nahiusa sa lawas ug naumol sa usa ka higayon, samtang ang front fender mahimong independente nga gidisenyo alang sa dali nga pagmentinar ug pagpuli tungod sa daghang mga risgo sa pagbangga.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa MG & 750 nga mga bahin sa awto nga pag-abiabi sa pagpalit.
