Unsa ang busina sa sakyanan
Ang propesyonal nga ngalan sa sungay sa awto mao ang Steering Knuckle, nailhan usab nga steering knuckle arm. Kini usa ka importante nga bahin sa sistema sa manibela sa awto, nga responsable sa pagpasa ug pagdala sa atubangang load sa awto, ug pagsuporta ug pagmaneho sa atubangang ligid aron magtuyok libot sa kingpin, aron matuman ang pagmaneho sa awto. ug
Kahubitan ug lokasyon
Ang sungay sa sakyanan nahimutang sa atubangan nga ehe sa sakyanan, nga nagkonektar sa atubangan nga ehe ug sa manibela. Ang porma niini morag sungay sa kanding, mao nga kasagarang nailhan kini nga "sungay sa kanding".
Function ug importansya
pagbalhin ug pagkarga load : Ang steering knuckle maoy responsable sa pagbalhin ug pagpas-an sa atubangang load sa sakyanan aron maseguro ang kalig-on ug kaluwasan sa sakyanan atol sa pagdrayb.
steering function : Kini nagsuporta ug nagduso sa atubangan nga mga ligid sa pagtuyok libot sa kingpin, aron ang sakyanan mahimong hapsay ug sensitibo sa pagtubag sa sugo sa manibela sa drayber.
pagdala sa epekto nga load : Sa proseso sa pagmaneho sa salakyanan, ang steering knuckle kinahanglan nga mopas-an sa kanunay nga pagbag-o sa epekto nga load, mao nga kinahanglan kini adunay igong kusog ug kalig-on.
Mga epekto sa kadaot ug pagmentinar
Kung adunay problema sa steering knuckle, sama sa pagsul-ob, deformation o kadaot, maapektuhan ang performance sa pagmaneho sa sakyanan, nga mahimong mosangpot sa insensitive nga pagmaneho, pagtipas sa sakyanan ug uban pang kondisyon. Busa, sa adlaw-adlaw nga pagmentinar ug pagmentinar sa sakyanan, kinahanglan nga kanunay nga susihon kung ang koneksyon nga bahin sa steering knuckle kay luag, tan-awa kung adunay gisul-ob o mga liki, ug ayohon o ilisan ang nadaot nga steering knuckle sa oras aron masiguro ang normal nga pagmaneho ug kaluwasan sa pagmaneho sa awto.
Ang nag-unang papel sa busina sa sakyanan (steering knuckle) naglakip sa pagbalhin ug pagpas-an sa atubangang load sa sakyanan, pagsuporta ug pagmaneho sa atubangan nga ligid sa pagtuyok libot sa kingpin, aron ang sakyanan makamaneho nga hapsay. Sa proseso sa pagmaneho sa salakyanan, ang claw kinahanglan nga magdala sa lainlain nga epekto nga load gikan sa nawong sa dalan, mao nga kini adunay taas nga mga kinahanglanon alang sa mekanikal nga mga kabtangan ug istruktura sa porma, ug kasagaran gidisenyo alang sa taas nga kusog aron masagubang ang komplikado nga mga kahimtang sa stress. nga
Ang mga sungay nahimutang sa duha ka tumoy sa I-beam atubangan sa sakyanan, ug ang porma susama sa mga sungay sa karnero, busa ang ngalan. Dili lamang kini usa ka importante nga bahin sa sistema sa manibela, apan gikonsiderar usab ang base sa pag-instalar sa pipila ka mga bahin sa suspensyon aron maseguro nga ang sakyanan mag-usab sa direksyon nga lig-on, hapsay ug dali sa panahon sa pagdrayb. Kung ang Anggulo deformed o nadaot, kini mahimong mosangpot sa abnormal nga pagsul-ob sa atubangan nga ligid, dili maayo nga direksyon sa pagbalik, ligid pagdala sa kadaot ug abnormal nga kasaba sa lawas, nga seryoso nga makaapekto sa pagmaneho sa kaluwasan. nga
Busa, ang pagmintinar sa integridad ug kalig-on sa sungay usa ka importante nga butang aron maseguro ang lig-on nga pagdrayb ug sensitibo nga pagmaneho sa sakyanan. nga
Ang nabuak nga busina sa sakyanan magpakita sa mosunod nga mga nag-unang sintomas :
Dili normal nga pagsul-ob sa ligid : Ang anggulo sa awto nga kadaot mosangpot sa panghitabo sa pagkaon sa ligid, aron ang ligid dili parehas nga pagsul-ob. Sa proseso sa pagmaneho, ang sakyanan mahimong modagan.
brake jitter : Angle damage mahimong makaapekto sa normal nga operasyon sa brake system, nga moresulta sa brake jitter.
dili maayo nga pagbalik : Ang nadaot nga mga sungay mahimong hinungdan nga ang manibela mapakyas sa pagbalik sa normal sa panahon sa pagdrayb, nga makaapekto sa kasinatian sa pagmaneho.
abnormal nga kasaba sa lawas : Kung ang sungay nadaot, mahimong adunay dili normal nga kasaba sa lawas, nga mahimong magpadayon sa proseso sa pagmaneho.
paglihis sa direksyon sa pagdrayb : ang dili husto nga posisyon sa ligid maoy hinungdan nga dili stable ang direksiyon sa sakyanan sa panahon sa pagdrayb, ug daling motipas gikan sa gitakdang driving track.
pagkunhod sa kahusayan sa pagpreno : Ang kadaot sa mga sungay mahimong adunay dili maayo nga epekto sa sistema sa preno, nga mahimong moresulta sa dili maayo nga tubag sa preno o bisan ang pagkapakyas sa pag-andar sa preno.
pagkadaot sa aparato sa pagsuspinde : isip usa ka hinungdanon nga bahin sa sistema sa pagsuspinde, ang kadaot sa sungay adunay epekto sa kalig-on sa tibuuk nga aparato sa pagsuspinde, ug mahimo’g sa katapusan mosangpot sa pagkadaot sa sistema sa pagsuspinde.
Jitter in motion : Ang pagkawalay kalig-on sa sistema sa suspensyon maoy hinungdan nga ang sakyanan makamugna og mahinungdanong jitter sensation samtang nagdrayb.
ang papel sa sungay sa awto : sungay sa awto (steering knuckle assembly) usa ka hinungdanon nga bahin sa pagkonekta sa mga ligid ug suspensyon. Ang panguna nga gimbuhaton niini mao ang pagpas-an sa karga sa atubangan sa awto, pagsuporta ug pagmaneho sa atubangang ligid aron magtuyok libot sa kingpin, aron ang awto makadagan nga lig-on ug mabalhin ang direksyon sa pagbiyahe nga sensitibo.
Mga rekomendasyon sa pagmentinar ug pag-inspeksyon : Kung ang mga sintomas sa ibabaw makit-an sa awto, girekomenda nga susihon ug ayohon ang sungay sa awto sa oras aron masiguro ang normal nga operasyon sa awto ug kaluwasan sa pagmaneho. Ang kanunay nga pagsusi sa kahimtang sa sungay, tukma sa panahon nga pag-ilis sa mga nadaot nga mga bahin, epektibo nga makalikay sa mga problema sa ibabaw.
ngaKung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&750 nga mga piyesa sa awto nga welcome sa pagpalit.
