Ang function sa sensor sa presyur sa intake sa awto
Ang mga nag-unang gimbuhaton sa automotive air intake pressure sensor naglakip sa mga musunud nga aspeto:
Paghatag signal sa pagkarga sa makina : Ang sensor sa presyur sa intake naghatag sa signal sa pagkarga sa makina sa ECU (Unit sa pagkontrol sa makina) pinaagi sa pagsukod sa pagbag-o sa presyur sa intake manifold. Kini nga mga signal makatabang sa ECU nga tukma nga makontrol ang gilapdon sa pulso sa injection ug pag-abli sa throttle aron ma-optimize ang pasundayag sa makina ug ekonomiya sa gasolina.
Pagkontrol sa fuel injection ug timing sa ignition : Ang mga sensor nag-convert sa mga pagbag-o sa presyur sa intake manifold ngadto sa electrical signal para sa ECU aron matul-id ang fuel injection ug ignition timing Angle. Sa diha nga ang load sa makina motaas, ang presyur sa intake manifold mokunhod, ang sensor output signal motaas, ug ang ECU mopataas sa fuel injection nga kantidad ug molangan sa ignition advance Angle. Kung dili, ang pag-injection sa gasolina maminusan ug ang ignition mapauswag.
Ipahiangay ang oras sa pag-abli sa balbula sa intake ug pag-injection sa gasolina : Sa usa ka makina nga adunay elektronik nga sistema sa pagkontrol sa balbula, ang sensor sa presyur sa pag-intake nakamatikod sa pagbag-o sa presyur sa tubo sa pag-inom ug tukma nga kalkulado ang gidaghanon sa hangin sa matag silindro aron ma-adjust ang oras sa pag-abli sa balbula sa intake ug gidaghanon sa pag-injection sa gasolina. Makatabang kini aron mapauswag ang kahusayan ug output sa gahum sa makina .
protektahan ang makina : Ang intake pressure sensor mahimo usab nga makamatikod sa dili normal nga kondisyon sa pagtrabaho sa makina, sama sa abnormal nga mga pagbag-o sa presyur, ug magpadala mga signal sa control system aron mapanalipdan ang makina. Makatabang kini nga malikayan ang kadaot sa makina tungod sa sobra nga karga o uban pang mga isyu.
Prinsipyo sa pagtrabaho : Ang intake pressure sensor sagad konektado sa intake manifold pinaagi sa vacuum tube ug mabati ang pagbag-o sa vacuum sa intake manifold. Samtang nagbag-o ang katulin sa makina ug ang load, ang presyur sa intake manifold mausab, ug ang resistensya sa sulod sa sensor magbag-o usab, sa ingon magpagawas usa ka signal sa boltahe. Kini nga signal nadawat sa ECU ug gigamit sa pag-adjust sa fuel injection ug timing sa ignition.
Fault impact : Kung ang intake pressure sensor nadaot, kini mahimong mosangpot sa dili makanunayon nga idle speed, huyang nga pagpatulin, kalisud sa pagsugod, pagtaas sa konsumo sa gasolina ug uban pang mga problema sa sakyanan. Sa parehas nga oras, ang suga sa sayup sa makina madan-agan, ug ang katugbang nga code sa sayup itago.
Busa, ang regular nga pag-inspeksyon ug pagmentinar sa intake pressure sensor hinungdanon aron masiguro ang normal nga operasyon sa awto.
Ang Manifold Absolute Pressure Sensor (MAP) usa ka hinungdanon nga sangkap sa usa ka automotive nga makina nga nag-monitor sa mga pagbag-o sa presyur sa intake manifold ug gibag-o kini nga mga pagbag-o sa mga signal sa kuryente para sa tukma nga pagkontrol sa electronic control unit (ECU) sa makina. Ang intake pressure sensor konektado sa intake manifold pinaagi sa vacuum tube ug makamatikod sa vacuum change sa intake manifold. Uban ang lainlain nga katulin ug karga sa makina, ang resistensya sa sulod sa sensor mausab, nga mabag-o sa usa ka signal sa boltahe alang sa ECU aron matul-id ang kantidad sa pag-injection sa gasolina ug timing sa ignition .
Prinsipyo sa pagtrabaho
Ang prinsipyo sa operasyon sa intake pressure sensor gibase sa pagbag-o sa resistensya tungod sa pagbag-o sa presyur. Kuhaa ang varistor type inlet pressure sensor ingon usa ka pananglitan, ang kinauyokan nga sangkap niini usa ka silicon diaphragm nga gihimo sa piezoresistive nga epekto sa semiconductor. Kung ang pressure sa intake manifold molihok sa silicon diaphragm, ang diaphragm mag-deform, nga moresulta sa pagbag-o sa resistensya niini. Kini nga pagbag-o nahimo nga usa ka electrical signal, nga gipadako ug gipasa sa ECU. Pinasukad sa nadawat nga boltahe sa signal, ang ECU tukma nga nagkontrol sa sukaranan nga pag-injection sa gasolina aron mahiangay sa lainlaing mga kinahanglanon sa pagmaneho.
Mga tipo ug aplikasyon
Adunay daghang mga lahi sa mga sensor sa presyur sa pag-inom, ang kasagaran mao ang semiconductor varistor , vacuum bellows ug capacitive . Lakip kanila, ang semiconductor varistor kaylap nga gigamit sa D-type nga sistema sa indeyksiyon tungod sa mga bentaha niini sa paspas nga pagtubag, taas nga katukma, gamay nga gidak-on ug flexible nga pag-instalar. Gigamit sa capacitive sensor ang diaphragm aron maporma ang usa ka elemento nga sensitibo sa presyur nga adunay variable nga kantidad sa kapasidad, ug gibag-o ang pagbag-o sa presyur sa usa ka signal sa kuryente pinaagi sa pagsukod sa circuit.
Pagmentinar ug pagdayagnos sa sayup
Ang pagdayagnos sa sayup sa sensor sa presyur sa pag-intake kasagaran naglakip sa pagsusi kung ang signal sa output niini naa sa normal nga range. Kung abnormal ang signal sa output sa sensor, ang pasundayag sa makina mahimong madaot o dili lig-on. Atol sa pagmentinar, matag karon ug unya susihon ang koneksyon ug pagsilyo sa sensor aron masiguro nga kini molihok sa hustong paagi.
ngaKung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&750 nga mga piyesa sa awto nga welcome sa pagpalit.
