Ang function sa sensor sa pagtuktok sa awto
Ang nag-unang function sa automotive knock sensor mao ang pag-ila sa knock phenomenon sa makina, ug pagpugong sa pagtuktok pinaagi sa pag-adjust sa ignition advance Angle, aron mapanalipdan ang makina gikan sa kadaot. ug
Ang knock sensor nag-convert sa mekanikal nga vibrations sa makina ngadto sa electrical signal nga gipasa ngadto sa electronic control unit (ECU). Ang ECU nag-adjust sa ignition advance Angle sumala sa nadawat nga signal aron malikayan ang padayon nga panghitabo sa detonation. Ang knock sensor kasagaran naggamit sa piezoelectric ceramic nga teknolohiya. Kung ang makina mag-uyog, ang seramik gi-compress ug nabag-o aron makahimo usa ka signal sa elektrisidad, nga gipasa sa ECU pinaagi sa usa ka gipanalipdan nga wire alang sa pagproseso.
Ang prinsipyo sa pagtrabaho sa knock sensor gibase sa piezoelectric nga epekto, kung ang makina nanuktok, ang piezoelectric ceramics sa sulod sa sensor gipislit, nga nagpatunghag electrical signal. Kini nga mga signal gipadala sa ECU, nga nag-adjust sa ignition advance Angle base sa gitipigan nga data aron malikayan ang pagpanuktok. Dugang pa, ang mga sensor sa pagtuktok makamatikod sa katulin ug posisyon sa makina, nga naghatag daghang impormasyon aron makatabang sa pag-optimize sa performance sa makina.
Ang knock sensor kasagarang gibutang sa usa ka piho nga lokasyon sa bloke sa makina, sama sa taliwala sa 2 ug 3 nga mga silindro sa usa ka upat ka silindro nga makina o taliwala sa 1 ug 2 nga mga silindro ug usa ka 3 o 4 nga silindro. Ang posisyon sa pag-mount niini nagsiguro sa usa ka sensitibo nga pagdakop sa gagmay nga mga pagkurog ug pagtuktok sa makina.
Kung mapakyas ang knock sensor, bisan kung dili kini hinungdan nga mapakyas ang makina sa pagsugod, magpahinabo kini og mga problema sama sa jitter sa makina, pagkawala sa kuryente, pagkadaot sa ekonomiya sa gasolina, ug mga suga sa sayup. Busa, ang husto nga operasyon sa knock sensor hinungdanon sa pasundayag sa makina.
Ang automotive knock sensor usa ka aparato nga na-install sa bloke sa makina, labi nga gigamit aron mahibal-an ang pagtuktok sa makina. Adunay daghang mga matang sa mga sensor sa pagtuktok, ang labing kasagaran niini naglakip sa magnetostrictive ug piezoelectric ceramic.
Uri ug istruktura sa knock sensor
Magnetostrictive : naglangkob sa usa ka magnetic core, usa ka permanente nga magnet ug usa ka induction coil. Kung ang makina mag-vibrate, ang magnetic core nagbalhin, nga miresulta sa pagbag-o sa magnetic flux sa induction coil, nga miresulta sa naaghat nga electromotive force .
piezoelectric ceramic : Kung ang makina magkurog, ang seramiko sa sulod gipislit aron makahimo usa ka signal sa kuryente. Tungod kay ang signal huyang, ang koneksyon cable kasagaran giputos sa shielded wire .
piezoelectric resonance : na-install sa taas nga bahin sa lawas sa makina, ang paggamit sa piezoelectric nga epekto aron mabag-o ang mekanikal nga pagkurog sa mga signal sa kuryente. Kung ang frequency sa pag-vibrate sa pagtuktok nahiuyon sa natural nga frequency sa sensor, mahitabo ang resonance phenomenon, ug ang taas nga boltahe sa signal sa pagtuktok ang ma-output sa ECU, kung diin ang ECU mag-adjust sa oras sa pag-ignition aron malikayan ang pagpanuktok.
Giunsa ang paglihok sa usa ka knock sensor
Ang knock sensor makamatikod sa mga vibrations ug mga tingog sa makina ug nag-convert niini ngadto sa electrical signal nga gipadala ngadto sa engine control unit (ECU). Ang ECU nag-adjust sa ignition advance Angle sumala sa nadawat nga signal aron mapugngan ang panghitabo sa detonation. Ang piho nga prinsipyo sa pagtrabaho mao ang mosunod:
Magnetostrictive : Ang pagkurog sa makina maoy hinungdan sa pagbalhin sa magnetic core, pag-usab sa magnetic flux sa induction coil, nga miresulta sa induced electromotive force .
piezoelectric ceramic : kung ang makina mag-uyog, ang piezoelectric nga seramik gipislit aron makagama og electrical signal, ang ECU mag-adjust sa oras sa ignition sumala sa signal.
piezoelectric resonance type : kung ang knock vibration frequency nahiuyon sa natural nga frequency sa sensor, mahitabo ang usa ka resonance phenomenon, ug ang taas nga knock signal boltahe mao ang output sa ECU.
Ang papel sa mga knock sensor sa mga awto
Ang nag-unang function sa knock sensor mao ang pagsukod sa jitter degree sa makina. Sa diha nga ang makina mopatunghag pagtuktok, ang electric signal ipasa ngadto sa ECU, ug ang ECU mo-adjust sa ignition advance Angle sumala niana aron malikayan ang dugang nga pagtuktok. Ang pagtuktok mahimong hinungdan sa kadaot sa makina, busa ang mga sensor sa pagtuktok adunay hinungdanon nga papel sa pagpanalipod sa makina .
ngaKung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&750 nga mga piyesa sa awto nga welcome sa pagpalit.
