Unsa ang balbula sa pagkontrol sa lana sa awto
Ang balbula sa pagkontrol sa lana sa awto (OCV valve) usa ka hinungdanon nga bahin sa sistema sa lubrication sa makina , panguna nga gigamit aron tukma nga makontrol ang hugna sa balbula sa makina ug presyur sa lana, aron ma-optimize ang pasundayag sa makina ug ekonomiya sa gasolina.
Kahubitan ug gimbuhaton
Ang balbula sa pagkontrol sa lana (OCV balbula) nag-una nga gilangkuban sa usa ka lawas sa balbula (lakip ang usa ka solenoid coil ug usa ka konektor sa control module), usa ka balbula sa slide ug usa ka pagbalik sa tingpamulak. Ang prinsipyo sa pagtrabaho mao ang pagkontrolar sa power on ug power off sa electromagnetic coil pinaagi sa pulse modulation signal nga gihatag sa engine control unit (ECU), ug dayon makamugna og magnetic field aron makontrol ang aksyon sa slide valve, aron padayon nga mabag-o ang timing nga relasyon tali sa crankshaft ug camshaft, aron makab-ot ang pinakamaayo nga valve phase control .
Sa kini nga pag-adjust, ang mga balbula sa pagkontrol sa lana makatabang sa pagdugang sa kahusayan sa makina, pagpauswag sa kalig-on nga wala’y mahimo, paghatud sa labi ka dako nga torque ug gahum, samtang gipauswag usab ang ekonomiya sa gasolina ug pagkunhod sa mga emisyon.
Type ug istruktura
Ang mga balbula sa pagkontrol sa lana mahimong bahinon sa duha ka mga kategorya: mga balbula sa regulator sa lana ug mga balbula sa pagpanalipod. Ang nag-unang gimbuhaton sa pressure regulator mao ang pag-regulate sa presyur sa sistema aron malikayan ang kadaot sa sistema sa lubrication tungod sa taas nga presyur; Ang balbula sa panalipod adunay papel sa kapakyasan sa pressure regulator aron mapugngan ang pagguba sa tubo tungod sa sobra nga presyur .
Dugang pa, adunay usa ka switch sa pagkontrol sa presyur sa lana nga may kalabutan sa sirkito. Kung dili igo ang presyur sa lana, ang switch magsira ug mag-trigger sa mubu nga suga sa alarma sa presyur sa lana sa instrumento sa awto.
Lokasyon ug aplikasyon
Ang balbula sa pagkontrol sa lana kasagarang gi-install sa silindro nga bahin sa makina, ang piho nga posisyon anaa sa likod sa camshaft timing pulley sa duha ka kilid, nga responsable sa pag-intake ug exhaust function. Kini nga mga balbula kay cylindrical sa hitsura ug adunay usa ka plug sa taas nga nagkonektar sa duha ka mga wire. Dugang pa, adunay uban pang importante nga oil control valves sa sistema, sama sa balbula nga nahimutang sa cylinder body, ang nag-unang tahas mao ang pag-regulate sa oil flow ngadto sa main tile ug vvt; Ang lain nagsilbi nga oil return valve aron masiguro nga ang lana mahimong ibalik sa oil pan pagkahuman mapalong ang awto.
Ang panguna nga gimbuhaton sa balbula sa pagkontrol sa lana sa awto mao ang pag-regulate ug pagpugong sa presyur sa sistema sa lubrication sa makina nga mahimong taas kaayo. Pinaagi sa paglimite sa labing taas nga presyur sa sistema, gipugngan niini ang sobra nga presyur nga makadaot sa mga sangkap sa sistema sa lubrication ug mapugngan ang pagtulo sa lana. Ang balbula sa pagkontrol sa lana gilangkuban sa body assembly ug actuator assembly, gibahin sa single-seat series, two-seat series, sleeve series ug self-propelled series sa upat ka serye, ang matag serye adunay espesyal nga aplikasyon, bentaha ug disbentaha ubos sa lain-laing mga kondisyon sa pagtrabaho. nga
Piho nga papel
Limitahan ang labing kataas nga presyur sa sistema : balbula sa pagkontrol sa lana pinaagi sa pag-regulate sa suplay sa lana sa pump sa lana, aron mapugngan ang presyur sa lana sa pump sa lana labi ka taas, labi na sa taas nga tulin, ang suplay sa lana sa pump sa lana dako kaayo, ang presyur sa lana labi nga nadugangan, unya ang balbula sa pagkontrol sa lana labi ka hinungdanon.
Paglikay sa kadaot sa mga sangkap sa sistema sa lubrication : Ang sobra nga presyur sa lana mahimong hinungdan sa dili husto nga pagsira sa hydraulic tasht valve, pag-ubos sa presyur sa silindro, ug mahimong hinungdan sa pagbuto sa tubo. Ang balbula sa pagkontrol sa lana nanalipod sa sistema sa lubrication gikan sa kadaot pinaagi sa pag-regulate sa presyur.
nagsiguro sa episyente ug lig-on nga operasyon sa makina : sa variable valve retiming engine, ang oil control valve nagsiguro sa phase adjustment sa camshaft pinaagi sa tukma nga pagkontrol sa pagbag-o sa agianan sa lana, aron masiguro nga ang makina makab-ot ang labing maayo nga kondisyon sa operasyon ubos sa lainlaing mga kondisyon sa pagtrabaho.
Epekto sa sayop
Kung mapakyas ang balbula sa pagkontrol sa lana, mahimo’g mag-undang ang awto sa panahon sa pagdrayb, ug ang presyur sa lana mosaka nga dili normal, nga makaapekto sa pasundayag sa awto, sama sa gisagol nga baga kaayo, itom nga aso gikan sa tambutso, ug ang gahum nahuyang. Ang sobra nga presyur sa lana mahimo usab nga mosangput sa pagtaas sa konsumo sa gasolina, sobra nga pagbuga sa tambutso, ug dili lig-on nga katulin nga wala’y mahimo, pagdugang sa peligro sa kaluwasan ug kabug-at sa ekonomiya sa awto. Busa, sa higayon nga ang balbula sa pagkontrol sa lana makit-an nga sayup, kini kinahanglan nga atubangon dayon.
ngaKung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&750 nga mga piyesa sa awto nga welcome sa pagpalit.
