Automotive nga panagbulag nga nagdala -1.3T Aksyon
Ang nag-unang function sa pagdala sa Sutomobile nga pagdala mao ang pagsiguro sa hapsay nga operasyon sa clutch ug ipadako ang kinabuhi sa serbisyo niini.
Ang Key Link sa Kutling Operation: Kung ang clutch pedal naguol, ang pressure disc o pag-undang sa disc sa pagpahawa sa tingpamulak sa pag-undang sa pagduso sa tingpamulak sa pag-undang sa clutging. Kini nga proseso usa ka hinungdan nga bahin sa operasyon sa clutch, tungod kay ang nagdagan nga kahimtang sa pagbulag sa pagdala direkta nga nakaapekto sa pasundayag ug kinabuhi sa clutch.
Pakunhuran ang friction ug pagsul-ob: Ang pagdala sa pagbulag gidisenyo uban ang mga pagdala sa TORUS, nga makunhuran ang friction ug magsul-ob ug mapaayo ang kinabuhi sa mga tapakan. Ang mekanismo sa Operating sa Clutch Pedal Concage Mechanism dili molihok, ug ang pagdala sa mgaulag nga pagdala makahatag og lig-on nga suporta aron masiguro ang hapsay nga operasyon.
Pagsiguro sa hapsay nga operasyon sa clutch: ang pag-diseng mga tabang sa pagdala sa hapsay nga kalihukan sa pag-undang sa lever pinaagi sa pagpugong sa tingpamulak o pag-undang sa discult. Kini nga laraw gilaraw aron masiguro ang hapsay ug episyente nga operasyon sa clutch, pagpakunhod sa mekanikal nga pagkaguba, sa ingon nga pagkunhod sa pagsul-ob sa mga sangkap, ug ipadayon ang serbisyo sa serbisyo sa sistema ug sistema sa transmission.
Ang kaimportante sa pagmintinar ug pagpuli: Kung ang pagdala sa pagbulag nawad-an sa pag-slide niini tungod sa kakulang sa lana, kini mosangput sa pagtaas sa pag-uyog ug kasaba sa gunitanan, ug ang kusog sa panagbulag, ug ang kusog sa panagbulag, ug ang kusog sa pagbulag sa aluminyo usab. Busa, hinungdanon kaayo nga kanunay nga susihon ug ipadayon ang kahimtang sa lubrication sa panagbulag, aron mapadayon ang usa ka maayong kahimtang sa lubrication, aron masiguro ang normal nga buhat sa clutch.
Kung adunay usa ka problema sa pagdala sa panagbulag, sama sa dili normal nga kasaba o nadugangan nga pagsul-ob, kinahanglan kini pagdumala sa oras ug direkta nga mopuli sa pagdala kung kinahanglan.
Ang Automotive nga Pagbulag sa Automotiko nga Pag-andam -1.3T nagtumong sa pagdala sa pagbulag sa usa ka 1.3 nga litro nga turbochargarged engine nga awto. Ang pagdala sa panagbulag sagad nga nahimutang taliwala sa mga clutch ug sa transmission niini mao ang pagwagtang sa kainit ug pagsukol sa disc sa pag-undang, sa pagpahawa sa disc sa friction, sa ingon giputol ang output sa kurbatang sa crankshaft.
Ang piho nga baruganan nga nagtrabaho sa pagdala sa panagbulag mao ang mga musunud: Gi-install kini sa tubular nga pagpadako sa sulud sa pag-undang sa pag-undang sa pag-undang sa pag-undang sa pag-undang sa pag-undang sa pag-uli sa mga 3 ~ 4mm. Kung nasubo ang clutch, ang pagkulang nga tinidor nagduso sa pagkubkob sa pagdala aron mahiusa kini sa pagpit-os sa plang sa clutch pressure.
Ang mga kadaot sa kadaot ug sagad nga hinungdan sa mga pagbutang sa panagbulag naglakip sa:
Pagdakup nga kadaot: Ang pagsul-ob sa nawong nga gisul-ob o panghunahuna tungod sa taas nga temperatura ug friction.
Dili maayo nga lubrication: Ang kakulang sa husto nga lubrication mahimong hinungdan sa pag-antus sa overheat ug kadaut.
Dili husto nga operasyon: Ang kanunay nga semi-linkage operation modugang sa pagsul-ob sa baligya.
Gisul-ob sa mga bahin: Ang pagsul-ob sa uban nga mga may kalabutan nga mga bahin makaapekto usab sa normal nga buhat sa pagdala sa panagbulag.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa MG & 750 nga mga bahin sa awto nga pag-abiabi sa pagpalit.
