Aksyon sa Reft Bumper sa Car
Ang panguna nga papel sa likud nga bumper Skeleton naglakip sa pagsuhop ug pag-usab sa externat nga epekto sa epekto, aron makunhuran ang kadaot sa mga nag-okupar ug pagpanalipod sa kaluwasan sa mga nag-okupar ug awto. Partikular, kung ang awto o drayber ubos sa pagbangga sa pagbangga, ang likod nga bumper nga kalabera mahimo nga mosuhop ug makunhuran ang kusog nga epekto sa epekto, magdula usa ka papel nga buffer.
Dugang pa, ang likod nga barkada sa Bar Bar adunay usab mga musunud nga gimbuhaton:
Gipanalipdan ang luyo sa awto: malikayan ang kadaot sa luyo sa awto nga gipahinabo sa pagbangga sa ubang mga butang sa pagmaneho.
Pagsuhop sa kusog nga pagbangga: Sa diha nga ang pagbangga sa likod nga pagbangga nahitabo, makasuhop kini sa bahin sa kusog, pagkunhod sa kadaot sa mga kawani sa awto ug kadaot sa mga internal nga bahin sa awto.
Ang Pangulo nga Sasakyan: Ang laraw niini kasagaran nga nakig-alayon sa tibuuk nga istilo sa awto aron mas tan-awon ang awto nga labi ka daghan.
Pagpanalipod sa mga pedestrian: kung adunay aksidente, aron makunhuran ang kadaot sa mga pedestrian.
Ang Automobile Rear Bar Frame nagtumong sa gawas nga istraktura nga gi-install sa luyo sa awto aron mapanalipdan ang luyo sa awto. Dili kini usa ka beam nga pagbangga, apan usa ka bahin nga nagpanalipod sa gawas nga bahin sa awto.
Ang Papel sa Rear Ba Skeleton
Protect the appearance of the vehicle : The main role of the rear bumper frame is to protect the appearance of the rear of the vehicle and prevent damage due to collision during the driving .
Pagsuhop sa kusog nga pagbangga: Sa panghitabo sa usa ka aksidente sa pagbangga sa likod, ang likod nga bayanan sa Bumper mahimo nga makasuhop sa bahin sa kusog nga pagbangga ug pagkunhod sa kadaot sa mga internal nga bahin sa awto.
Pangdekorasyon nga Function: Ang laraw niini kasagaran nga nakig-alayon sa estilo sa awto aron mas tan-awon ang awto.
Ang kalainan tali sa likod nga baranan ug anti-collision beam
Lahi nga mga Kahulugan: Ang likud nga Bumper Skeleton usa ka istruktura nga nagpanalipod sa dagway sa awto, samtang ang crash girder usa ka kritikal nga aparato sa kaluwasan ug panalipdan ang mga nag-okupar sa awto sa panghitabo.
Ang mga lokasyon sa lainlaing mga pagbangga sa pagbangga sagad nga gitago sa sulod sa mga bumper ug mga pultahan, samtang ang kalabera nahimutang sa gawas.
Ang mga hinungdan sa pagkapakyas sa likud nga Bumper Skeleton nag-una sa mga musunud:
Ang kadaot sa internal nga suporta: usa ka pagbangga o pag-undang sa awto mahimong hinungdan sa pag-deformation, bali o pag-crack sa internal nga suporta sa likod nga bumper, nga miresulta sa abnormal nga tunog sa panahon sa pagmaneho.
Dili husto nga pag-instalar: Kung ang likod nga bar na-install, wala kini gi-install sa lugar, adunay pag-ilis sa taliwala sa mga sangkap, ug ang pag-uyog sa awto mahimong hinungdan sa dili normal nga tunog.
Mga bahin sa pagkatigulang: Pagkahuman sa dugay nga paggamit, ang pipila ka mga bahin sa likud nga bumper nga kalabera mahimong edad ug magsul-ob, nga miresulta sa dili normal nga tunog.
Ang langyaw nga butang nag-untas: Ang mga gagmay nga butang sama sa gagmay nga mga bato ug mga sanga nga nahigot sa gintang sa likud nga bayanan sa likuran, nga hinungdan sa pagbangga ug paghimo sa usa ka tunog.
Ang mga simtomas sa kapakyasan naglakip sa:
Dili normal nga tunog: Ang sagad nga pagpakita sa kapakyasan sa likod nga barkong kalabera dili normal nga tunog, nga mahimong hinungdan sa kadaot sa suporta sa internal, dili husto nga pag-instalar o pagkatigulang sa mga bahin.
Pagdaut sa Pag-andar: Kung ang kalabera grabe nga nadaot, mahimo nga makaapekto sa normal nga gimbuhaton sa likod nga bumper ug bisan ang kinatibuk-ang istruktura nga kalig-on sa awto.
Epekto sa mga sayup sa pasundayag sa awto:
Ang pagkunhod sa kaluwasan: ang likud nga bayanan sa Bumper usa ka hinungdanon nga sangkap nga nagsuporta sa bumper ug naghatag sa lokasyon sa pag-install. Ang grabe nga kadaot mahimong makaapekto sa kinatibuk-ang istruktura sa istruktura sa awto, sa ingon pagkunhod sa kaluwasan sa awto.
Pag-uswag sa Gasto sa Maintenance: Ang pag-ayo sa likod nga Bar Skeleton sagad nga nanginahanglan propesyonal nga kagamitan ug teknolohiya, ang gasto sa pag-ayo mas taas, lakip ang gasto sa mga materyales ug paghago.
Nadaot nga kantidad sa Sasakyan: Ang gigamit nga kantidad sa awto sa awto mahimong pagkunhod kung ang Rear Bumper Frame grabe nga nadaot, labi na kung kini kinahanglan nga mapulihan sa kinatibuk-an.
Paglikay ug mga rekomendasyon sa pagpadayon:
Regular nga inspeksyon: Regular nga pag-inspeksyon sa kahimtang sa likod nga baranan nga bar, tukma sa panahon nga pagkakita ug pag-ayo sa mga potensyal nga mga problema.
Husto nga pag-instalar: Siguruha nga ang tanan nga mga sangkap gihiusa sa pag-install sa likud nga bar aron malikayan ang dili normal nga kasaba ug kadaut sa pag-andar nga gipahinabo sa dili husto nga pag-instalar.
Tukma sa panahon nga pagpuli sa mga nag-edad nga bahin: Ang tukma nga pagpuli sa mga nag-edad nga mga bahin aron mapugngan ang mga kapakyasan nga gipahinabo sa mga nag-edad nga bahin.
Cleaning up foreign bodies : regularly clean the gaps of the rear bar skeleton to prevent abnormal sound and function damage caused by foreign bodies stuck into the .
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa MG & 750 nga mga bahin sa awto nga pag-abiabi sa pagpalit.
