Aksyon sa bumper sa likod sa awto
Ang panguna nga tahas sa kalabera sa bumper sa likod naglakip sa pagsuhop ug pagpagaan sa puwersa sa epekto sa gawas, aron makunhuran ang kadaot sa mga nagsakay ug mapanalipdan ang kaluwasan sa mga nagsakay ug salakyanan. Sa partikular, kung ang awto o drayber naa sa ilawom sa kusog sa pagbangga, ang bumper sa likod nga skeleton mahimong mosuhop ug makunhuran ang puwersa sa epekto sa gawas, adunay papel nga buffer, ug makunhuran ang kadaot sa awto .
Dugang pa, ang skeleton sa likod nga bar adunay usab mga musunud nga gimbuhaton:
Panalipdi ang likod sa sakyanan : likayan ang kadaot sa likod sa sakyanan tungod sa pagbangga sa ubang mga butang sa panahon sa pagdrayb .
mosuhop sa enerhiya sa pagbangga : kung mahitabo ang pagbangga sa likod sa awto, kini makasuhop sa bahin sa enerhiya, makunhuran ang kadaot sa mga personahe sa awto ug makadaot sa mga internal nga bahin sa awto .
Dekorasyon nga salakyanan : ang disenyo niini kasagarang gikoordinar sa tibuok estilo sa sakyanan aron mas nindot tan-awon ang sakyanan.
Proteksyon sa mga pedestrian : kung adunay aksidente, aron makunhuran ang kadaot sa mga pedestrian .
Ang frame sa likod sa awto sa awto nagtumong sa gawas nga istruktura nga gibutang sa luyo sa awto aron mapanalipdan ang luyo sa awto. Dili kini collision beam, apan usa ka bahin nga nanalipod sa gawas sa sakyanan .
Ang papel sa likod nga bar skeleton
Panalipdi ang dagway sa salakyanan: Ang panguna nga papel sa bumper sa likod nga bayanan mao ang pagpanalipod sa hitsura sa luyo sa awto ug malikayan ang kadaot tungod sa pagbangga sa panahon sa pagmaneho.
mosuhop sa kusog sa pagbangga : kung adunay aksidente sa pagbangga sa likod, ang bumper sa likod nga frame makasuhop sa bahin sa kusog sa pagbangga ug makunhuran ang kadaot sa mga internal nga bahin sa awto .
pangdekorasyon nga function : ang desinyo niini kasagarang gi-coordinate sa estilo sa sakyanan aron mas nindot tan-awon ang sakyanan .
Ang kalainan tali sa rear bar frame ug anti-collision beam
lain-laing mga kahulugan : Ang likod nga bumper skeleton usa ka istruktura nga nanalipod sa hitsura sa salakyanan, samtang ang crash girder usa ka kritikal nga kahimanan sa kaluwasan nga gigamit sa pagsuhop sa kusog nga epekto ug pagpanalipod sa mga nagsakay sa sakyanan kung adunay bangga.
Lainlain ang lokasyon: Ang mga sagbayan sa bangga kasagarang gitago sa sulod sa mga bumper ug mga pultahan, samtang ang kalabera nahimutang sa gawas.
Ang mga hinungdan sa kapakyasan sa likod nga bumper skeleton nag-una naglakip sa mosunod:
Pagkadaot sa internal nga suporta : Ang bangga o garas sa sakyanan mahimong hinungdan sa deformation, fracture o liki sa internal nga suporta sa likod nga bumper, nga moresulta sa abnormal nga tingog sa pagdrayb.
dili husto nga pag-instalar: kung ang likod nga bar gi-install, wala kini na-install sa lugar, adunay luag taliwala sa mga sangkap, ug ang pagkurog sa salakyanan magpahinabog dili normal nga tunog.
pagkatigulang sa mga bahin : Human sa taas nga panahon sa paggamit, ang pipila ka bahin sa likod nga bumper skeleton mahimong matigulang ug maguba, nga moresulta sa abnormal nga tingog .
Foreign matter : Ang langyaw nga butang sama sa gagmay nga mga bato ug mga sanga natanggong sa gintang sa likod nga bumper frame, nga maoy hinungdan sa bangga ug makatingog sa dihang nagdagan ang sakyanan.
Ang mga simtomas sa pagkapakyas naglakip sa:
abnormal nga tingog : Ang kasagarang pagpakita sa kapakyasan sa skeleton sa likod sa bar mao ang abnormal nga tingog, nga mahimong tungod sa kadaot sa internal nga suporta, dili husto nga pag-instalar o pagkatigulang sa mga piyesa .
function damage : Kung ang kalabera grabe nga nadaot, kini mahimong makaapekto sa normal nga function sa likod nga bumper ug bisan ang kinatibuk-ang structural stability sa sakyanan .
Epekto sa mga sayup sa performance sa sakyanan:
Pagkunhod sa kaluwasan : Ang bumper sa likod nga bayanan usa ka hinungdanon nga sangkap nga nagsuporta sa bumper ug naghatag lokasyon sa pag-install. Ang grabe nga kadaot mahimong makaapekto sa kinatibuk-ang kalig-on sa istruktura sa awto, sa ingon pagkunhod sa kaluwasan sa awto .
pagdugang sa gasto sa pagmentinar : Ang pag-ayo sa likod nga bar skeleton kasagaran nanginahanglan propesyonal nga kagamitan ug teknolohiya, ang gasto sa pag-ayo mas taas, lakip ang gasto sa mga materyales ug pagtrabaho .
Nadaot nga kantidad sa salakyanan : Ang gigamit nga kantidad sa awto sa awto mahimo’g makunhuran kung ang likod nga bumper frame grabe nga nadaot, labi na kung kinahanglan kini ilisan sa kinatibuk-an.
Mga rekomendasyon sa pagpugong ug pagmentinar:
Regular nga pag-inspeksyon : Regular nga pag-inspeksyon sa kahimtang sa frame sa likod nga bar, tukma sa panahon nga pagkakita ug pag-ayo sa mga potensyal nga problema.
Sakto nga pag-instalar : Siguruha nga ang tanan nga mga sangkap hugot nga gihiusa kung gi-install ang likod nga bar aron malikayan ang dili normal nga kasaba ug kadaot sa function tungod sa dili husto nga pag-install.
tukma sa panahon nga pag-ilis sa nagka-edad nga mga bahin : Tukma sa panahon nga pag-ilis sa nagka-edad nga mga bahin aron malikayan ang mga kapakyasan tungod sa pagkatigulang nga mga bahin.
Paglimpyo sa mga langyaw nga lawas: kanunay nga limpyohan ang mga giwang sa likod nga bar skeleton aron malikayan ang dili normal nga tunog ug kadaot sa function tungod sa mga langyaw nga lawas nga nasulod sa .
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&750 nga mga piyesa sa awto nga welcome sa pagpalit.
