Unsa ang side impact sensor sa sakyanan
Ang sensor sa epekto sa kilid sa awto usa ka hinungdanon nga sangkap sa sistema sa airbag. Ang nag-unang gimbuhaton niini mao ang pag-ila sa intensity signal sa bangga kung mahitabo ang side impact, ug pag-input sa signal sa airbag computer, aron mahibal-an kung ang inflator kinahanglan nga pabuto aron mapalapad ang airbag. Ang sensor sa pagbangga kasagaran nagsagop sa inertial mechanical switch nga istruktura, ug ang kahimtang sa pagtrabaho niini nagdepende sa pagpadali sa awto sa panahon sa pagbangga.
Posisyon ug function sa pag-instalar
Ang mga sensor sa epekto sa kilid sa awto kasagarang gibutang sa atubangan ug tunga sa lawas, sama sa sulod sa mga fender panel sa duha ka kilid sa lawas, sa ilawom sa mga bracket sa headlight, ug sa duha ka kilid sa mga bracket sa radiator sa makina. Ang pagpahimutang sa kini nga mga sensor nagsiguro nga kung adunay epekto sa kilid, ang signal sa pagbangga makit-an sa oras ug ipadala sa airbag computer .
Prinsipyo sa pagtrabaho
Sa diha nga ang sakyanan anaa sa usa ka side impact, ang collision sensor makamatikod sa inertial force ubos sa grabeng deceleration ug mopakaon niini nga detection signal ngadto sa electronic control device sa airbag system. Gigamit sa airbag nga kompyuter kini nga mga signal aron mahibal-an kung kinahanglan ba nga pabutoon ang inflator aron mapalapad ang airbag.
Ang panguna nga gimbuhaton sa sensor sa epekto sa kilid sa salakyanan mao ang pag-ila sa pagpatulin o paghinay sa salakyanan kung mahitabo ang epekto sa kilid, aron mahukman ang kakusog sa pagbangga, ug i-input ang signal sa elektronik nga aparato sa pagkontrol sa sistema sa airbag . Kung ang sensor nakamatikod sa usa ka crash intensity nga milapas sa gitakda nga kantidad, kini nagpadala usa ka signal, nga gibase sa sistema sa airbag nga magdesisyon kung ipabuto ba ang elemento sa inflator, pagpaburot sa airbag aron mapanalipdan ang mga nagpuyo .
Giunsa ang paglihok sa side impact sensor
Ang side impact sensor kasagarang nagsagop sa inertial mechanical switch structure, ug ang working state niini nagdepende sa inertial force nga namugna sa dihang nahagsa ang sakyanan. Kung ang awto nalambigit sa usa ka epekto sa kilid, ang mga sensor makamatikod sa inertial nga puwersa sa ilawom sa grabe nga paghinay ug gipakaon kini nga signal sa mga elektronik nga kontrol sa sistema sa airbag. Ang sensor makamatikod sa acceleration o deceleration sa panahon sa pagbangga, aron sa paghukom sa kagrabe sa bangga .
Posisyon sa pag-instalar
Ang mga sensor sa epekto sa kilid kasagarang gibutang sa mga kilid sa lawas, sama sa sulod sa mga fender panel sa duha ka kilid sa lawas, ubos sa bracket sa headlight, ug sa duha ka kilid sa bracket sa radiator sa makina. Ang ubang mga sakyanan usab adunay mga trigger crash sensors nga gitukod sa airbag computer aron masiguro ang tukma sa panahon nga tubag kung adunay pagkahagsa.
Kasaysayan nga background ug pag-uswag sa teknolohiya
Sa padayon nga pag-uswag sa teknolohiya sa kaluwasan sa awto, ang mga sensor sa epekto sa kilid nag-uswag usab. Ang mga moderno nga mga salakyanan sagad adunay daghang mga sensor sa pagbangga sa pag-trigger aron mapaayo ang pagkakasaligan ug pagtubag sa sistema. Ang ubang mga advanced nga mga sakyanan nag-integrate pa gani sa sensor direkta ngadto sa airbag computer, dugang nga pagpalambo sa kinatibuk-ang performance ug kaluwasan sa sistema .
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&750 nga mga piyesa sa awto nga welcome sa pagpalit.
