• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G50 BAG-ONG MGA PIYESA SA SAKYANAN ESPARTAMENTO SA SAKYANAN TRIANGULARARM-L-C00081560-R-C00081561 SUPPLIER SA MGA PIYESA SA KINATIBUK-AN NGA KATALOG NGA PAKYASAN NGA MAS MABABA NGA PRESYO SA PABRIKYA

Mubo nga Deskripsyon:

Aplikasyon sa mga Produkto: MAXUS G50

Mga Produkto Oem No:L-C00081560-R-C00081561

Organisasyon sa Dapit: Gihimo sa Tsina

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Oras sa Paghatud: Stock, Kung Ubos sa 20 ka Piraso, Normal Usa ka Bulan

Bayad: Deposito sa TT

Brand sa Kompanya: CSSOT


Detalye sa Produkto

Mga Tag sa Produkto

Impormasyon sa mga produkto

Ngalan sa mga Produkto TRYANGULARARMO
Aplikasyon sa mga Produkto SAIC MAXUS G50
Mga Produkto Numero sa Oem L-C00081560-R-C00081561
Organisasyon sa Lugar Gihimo sa Tsina
Brand CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Oras sa Pagpanguna Stock, Kon Ubos sa 20 ka Piraso, Normal Usa ka Bulan
Bayad Deposito sa Tt
Brand sa Kompanya CSSOT
Sistema sa Aplikasyon Sistema sa Tsasis
TRIANGULARARM-L-C00081560-R-C00081561
TRIANGULARARM-L-C00081560-R-C00081561

Kahibalo sa produkto

Aksyon sa bukton sa trianggulo sa sakyanan

Ang pangunang papel sa trianggulo nga bukton sa sakyanan naglakip sa mosunod nga mga aspeto:
Pagpas-an ug pagsabwag sa stress: ang triangle arm makasugakod ug makasabwag sa transverse ug longitudinal stress nga namugna sa ligid sa proseso sa pagdagan aron masiguro ang kalig-on ug kaluwasan sa sakyanan.
‌Pagkonektar sa sistema sa suspensyon ug sa mga ligid ‌: Ang trianggulo nga bukton nagsilbing taytayan nga nagkonektar sa sistema sa suspensyon ug sa mga ligid aron masiguro nga ang mga ligid magpabilin sa husto nga posisyon ug anggulo atol sa proseso sa pagmaneho, sa ingon masiguro ang pagdumala ug kahupayan sa sakyanan ‌.
‌suporta sa balanse ‌: ang trianggulo nga bukton adunay papel sa pagsuporta sa balanse sa dili patag nga dalan, mosuhop sa kakurat pinaagi sa pag-uyog, mokunhod sa kalit nga pag-uyog ug pagkurog sa lawas, ug magpabilin nga hapsay ang pagdagan sa sakyanan.
‌pagmintinar sa kalig-on sa sakyanan ‌: ang trianggulo nga bukton makatabang sa lawas sa pagmintinar sa kalig-on atol sa pagmaneho, pagpakunhod sa kagubot ug pagkurog pataas ug paubos, ug paghimo sa ruta sa pagmaneho nga mas tukma ‌.
‌puwersa sa transmisyon ug giya ‌: ang bukton sa triyanggulo adunay hinungdanong papel sa sistema sa suspensyon sa awto, nga nagbalhin sa tanang matang sa pwersa nga naglihok sa mga ligid ngadto sa lawas, ug nagsiguro nga ang mga ligid molihok subay sa usa ka piho nga agianan ‌.
Ang prinsipyo sa pagtrabaho sa triangle arm: ang triangle arm sa tinuod usa ka universal joint, nga mahimong ikalambigit sa aksyon bisan kung ang relatibong posisyon sa driver ug slave mausab. Pananglitan, ang shock absorber nga gi-compress samtang nagmaneho hinungdan nga ang A-arm mo-swing pataas.
‌Sugyot sa pagmentinar ug pag-ilis ‌: Kung ang triangle arm madaot, ang ball head madaot, ang rubber sleeve nagkatigulang na, ug uban pa, kinahanglan kini ayohon o ilisan. Ang regular nga inspeksyon ug pagmentinar makasiguro sa normal nga operasyon sa triangle arm ug makapalugway sa kinabuhi niini.
Ang triangle arm sa awto, nailhan usab nga swing arm, usa ka importante nga bahin sa sistema sa suspensyon sa tsasis sa awto. Ang panguna nga gimbuhaton niini mao ang pagbalanse sa suporta aron masiguro nga ang sakyanan makasagubang sa dili patag nga mga dalan nga hapsay sa panahon sa pagmaneho. Kung ang mga ligid makasugat og mga bukol o alun-alon, ang triangle arm mosuhop sa epekto pinaagi sa pag-swing, sa ingon mapanalipdan ang kaluwasan sa sakyanan ug mga pasahero.
Istruktura ug prinsipyo sa pagtrabaho
Ang triangle arm konektado sa axle head nga gibutang sa ligid pinaagi sa ball head. Kung ang sakyanan nagdagan sa dili patag nga dalan, ang ligid mo-swing pataas ug paubos. Kini nga aksyon makompleto pinaagi sa pag-swing sa triangle arm. Ang triangle arm usa ka universal joint, nga mahimo gihapon nga i-associate sa aksyon kung ang relatibong posisyon sa drayber ug sa follower mausab, sama sa kung ang vibration absorber gi-compress aron mahimo ang A-arm swing.
Pag-ila ug pagmentinar sa depekto
Ang pagkapakyas sa triangle arm makaapekto sa kalig-on sa pagmaneho ug kaluwasan sa sakyanan. Ang kasagarang mga kapakyasan naglakip sa:
‌pagka-uyog sa sakyanan atol sa pagpreno ‌: Kon ang rubber bushing sa triangle arm madaot, ang vibration nga mamugna atol sa pagpreno mosulod sa carriage ug hinungdan sa pagka-uyog. Ang solusyon mao ang pag-ilis sa nadaot nga bushing ‌.
‌sobrang pagtipas sa ball head ‌: sobra nga mga aftershock ug abnormal nga mga tunog ang mahitabo sa chassis sa sakyanan kung kini moagi sa speed bump, kasagaran tungod sa grabe nga pagkaguba sa triangle arm ball head. Ang solusyon mao ang pag-ilis sa gisi nga ball head ‌.
‌pagkausab sa porma sa bukton sa triyanggulo ‌: Susiha kon ang bukton sa triyanggulo adunay mga marka sa pagkabangga, kon gikinahanglan, propesyonal nga pagmentinar o pag-ilis.
Suhestiyon sa pagmentinar
Kon ang triangle arm madaot, ang ball head madaot o ang rubber sleeve nagkatigulang na, girekomendar nga moadto sa propesyonal nga repair shop para sa inspeksyon ug pag-ayo sa tukmang panahon. Dugang pa, ang regular nga inspeksyon ug pagmentinar sa kahimtang sa triangle arm makapalugway sa kinabuhi niini ug makasiguro sa kaluwasan sa pagmaneho.

Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!

Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa mga piyesa sa awto nga giabiabi sa MG&750 mopalit.

sertipiko

sertipiko
sertipiko1
sertipiko2
sertipiko2

Impormasyon sa mga produkto

展会 221

  • Miagi:
  • Sunod:

  • Isulat ang imong mensahe dinhi ug ipadala kini kanamo

    Mga may kalabutan nga produkto