| Ngalan sa mga Produkto | Timing Upler |
| Aplikasyon sa mga produkto | Saic maxus v80 |
| Mga produkto oem no | C00014685 |
| Org sa lugar | Gihimo sa china |
| Patik | CSSOT / RMOEM / ORG / Kopya |
| Tingga oras | Stock, kung dili kaayo 20 PCS, normal usa ka bulan |
| Pagbayad | TT Deposit |
| Brand sa kompanya | CSSOT |
| Sistema sa aplikasyon | Sistema sa kuryente |
Mga Kaalam sa Mga Produkto
Tensionerer
Ang tensiyon mao ang usa ka aparato nga tensiyon sa bakus nga gigamit sa sistema sa transmission sa awto. Panguna kini nga gilangkuban sa usa ka pirmi nga casing, usa ka tensiyon nga bukton, usa ka ligid sa lawas, usa ka torsion sa Thersion, usa ka rolyo nga nagdala ug usa ka bushing sa tingpamulak. Mahimo nga awtomatiko nga i-adjust ang tensyon sumala sa lainlaing lebel sa tensyon sa bakus. Ang kusog nga kusog naghimo sa sistema sa transmission nga malig-on, luwas ug kasaligan. Ang bakus dali nga mabutang human sa dugay nga paggamit, ug ang Tensioner mahimong awtomatikong mag-adjust sa tensyon sa bakus, aron ang sinunog nga labi ka hapsay, ug kini makapugong sa pagdulas.
TEPING BELT
Ang timing belt usa ka hinungdanon nga bahin sa sistema sa pag-apod-apod sa hangin sa makina. Kini konektado sa crankshaft ug gipahiangay sa usa ka piho nga ratio sa transmission aron masiguro ang katukma sa pag-inom ug pag-ayo sa oras. Ang paggamit sa mga sinturon imbis sa mga gears alang sa transmission tungod sa kamatuoran nga ang mga sinturon dili kaayo maingay, tukma nga nagbag-o sa ilang kaugalingon ug dali nga mabayran. Dayag nga, ang kinabuhi sa bakus kinahanglan nga labi ka labi ka gamay kaysa sa metal nga gear, mao nga ang bakus kinahanglan nga ilisan kanunay.
Walayula
Ang nag-unang function sa idler mao ang pagtabang sa tensiyon ug bakus, pag-usab sa direksyon sa bakus, ug pagdugang sa pag-apil sa anggulo sa bakus ug ang pulley. Ang Idler sa sistema sa pagmaneho sa Engine nga pagmaneho mahimo usab nga tawgon nga giya nga ligid.
Ang timing kit naglangkob dili lamang sa mga bahin sa ibabaw, apan usab mga bolts, nuts, washers ug uban pang mga bahin.
Pag-amping sa System System
Regular nga sistema ang oras sa pag-drive
Ang sistema sa transmission transmission usa ka hinungdanon nga bahin sa sistema sa pag-apod-apod sa hangin sa makina. Kini konektado sa crankshaft ug nakigtambayayong sa usa ka piho nga ratio sa transmission aron masiguro ang katukma sa pag-inom ug pag-ayo sa oras. Kasagaran naglangkob sa tensensioner, tensioner, idler, timing belt ug uban pang mga aksesorya. Sama sa ubang mga bahin sa awto, tin-aw nga gipiho sa mga autuaker ang usa ka regular nga kapuli nga panahon alang sa oras sa pag-drive sa 2 ka tuig o 60,000 kilometros. Ang kadaot sa mga bahin sa sistema sa pag-drive sa oras magpahinabo sa awto sa pagmaneho sa pagmaneho ug, sa grabe nga mga kaso, hinungdan sa kadaot sa makina. Busa, ang naandan nga pagpuli sa sistema sa pag-drive sa oras dili mahimong ibaliwala. Kinahanglan nga pulihan kini sa pagbiyahe sa awto labaw pa sa 80,000 kilometros.
Kompleto nga pagpuli sa sistema sa pagmaneho sa Timing
Ingon usa ka kompleto nga sistema, gisiguro sa sistema sa pag-drive sa oras ang normal nga operasyon sa makina, busa ang usa ka kompleto nga hugpong sa pagpuli gikinahanglan usab kung mag-ilis. Kung ang usa ka bahin lamang ang gipulihan, ang kahimtang ug kinabuhi sa daan nga bahin makaapekto sa bag-ong bahin. Dugang pa, kung ang sistema sa transmission sa oras gipulihan, ang mga produkto sa parehas nga tiggama kinahanglan nga mapili aron masiguro ang labing taas nga degree sa mga bahin, ang labing taas nga epekto.
