SAIC MAXUS V80 C0004676 EGR cooler outlet pipe

background

Sa 2004, ang British LDV nga kompanya nagtukod usa ka bag-ong komersyal nga awto nga gitawag nga MAXUS, nga mao ang prototype sa SAIC MAXUS V80, ug nahimo nga usa ka takus nga bituon sa kalibutan sa pagpalambo sa komersyal nga awto. Sa 2009, ang SAIC Motor, usa sa mga nag-unang 500 nga kompanya sa kalibutan, hingpit nga nakuha ang MAXUS brand assets sa LDV nga kompanya, gipaila ang MAXUS sa China ug gihinganlan kini nga "Datong". Bersyon sa SAIC MAXUS V80 nga modelo. Ang light bus niini opisyal nga gilusad kaniadtong 2012, nga nagtagbo sa mga panginahanglanon sa pagbag-o sa daghang mga tag-iya sa komersyal nga awto. Sukad sa paglansad sa V80 nga modelo, kini gigamit sa kadaghanan alang sa negosyo, pag-commute, pasahero ug kargamento, ug nakasulod sa lainlaing mga industriya sama sa bus sa eskuylahan, serbisyo sa koreo, turismo, ug logistik. [3]

V80

V80 (7 ka panid)

Gilista ang 2018 nga mga modelo

Kaniadtong Disyembre 22, 2017, gilusad sa SAIC MAXUS ang tanan nga bag-ong 2018 nga lapad nga lawas nga suga nga pasahero nga V80. Ang hitsura, interior ug configuration sa bag-ong sakyanan na-upgrade pag-ayo. Gisangkapan kini sa usa ka 2.5T turbocharged high-pressure common rail diesel engine nga adunay labing taas nga gahum nga 100kW ug usa ka peak torque nga 330Nm, nga nakab-ot ang National V emission standard ug gipares sa usa ka 6-speed manual o 6-speed AMT transmission . [4]

Ang 2018 Chase V80 naghatag C2B personalized intelihenteng pag-customize. Ang kinauyokan nga mga gimbuhaton ug mga pag-configure mahimong gawasnon nga ipaangay sumala sa imong kaugalingon nga mga panginahanglan, ug mahimo ka makapalit sa imong kaugalingon nga talagsaon nga gipahiangay nga mga modelo. [5]

Ang pinakadako nga bahin sa 2018 SAIC MAXUS V80 mao ang paggamit sa C2B nga modelo nga malampuson nga gigamit sa proyekto sa D90. Niining higayona, ang Chase V80 nagtanyag og 3 power modes (diesel, pure electric ug fuel cell), 2 gearboxes, 3 vehicle lengths, 3 top heights, 5-18 seats, ug 270-degree tailgate. ug uban pang lain-laing mga configuration, ang user mahimong gawasnon sa pagpili. Dugang pa, ang 2018 V80 nagpadayon sa pagpalalom sa lawom nga personalized nga mga serbisyo sa pagbag-o alang sa mga tiggamit sa lainlaing mga espesyal nga industriya, lakip ang lainlaing mga espesyal nga produkto sama sa mga bus sa eskuylahan, medikal nga mga salakyanan, mga awto sa pulisya, mga salakyanan sa logistik, mga awto sa engineering, ug mga salakyanan sa serbisyo. [6]

Ang 2018 SAIC MAXUS V80 nasangkapan usab sa kaugalingon nga sistema sa Internet sa SAIC, nga adunay daghang praktikal nga mga gimbuhaton, lakip ang smart car butler, online interconnection, remote control, voice recognition ug daghang uban pang mga function. Dugang pa, gidugang ni Chase ang mga bahin sa pagdumala sa fleet sa 2018 V80. Alang sa daghang gagmay ug medium-kadako nga mga tag-iya sa negosyo, ang gasto sa pag-operate sa usa ka armada ug pag-establisar sa usa ka service dispatch center taas kaayo, apan kinahanglan nila ang usa ka yano nga dispatch center sa aktwal nga trabaho. Ang fleet management function sa 2018 SAIC MAXUS V80 usa ka maayo kaayo nga solusyon. [7]

Model Highlight Edit Broadcast

V80 Klasiko

Logistics sa Bili

Ang lainlaing mga modelo magamit alang sa flexible nga paggamit sa lainlaing mga senaryo

Kapasidad sa sulod nga kompartamento 6.9m³-11.4m³

Ubos nga disenyo sa salog, ang salog 54cm sa ibabaw sa yuta, nga nagpamenos sa kusog sa pagtrabaho sa pagkarga ug pagdiskarga

Ang lawas sa kahon kuwadrado, taas ang rate sa paggamit, ug ang wanang 15-20% labi pa sa parehas nga lebel nga mga produkto. [20]

Cool nga bili sa gahum

SAIC 2.0T nga makina, maximum nga gahum 93kW, maximum torque 320N m

Epekto kini kung ang katulin sa makina moabot sa 1600rpm [18]

komportable nga pagdrayb

Ang higpit ug taas nga standard nga MIRA nga propesyonal nga chassis tuning naghatag usa ka pagbati sa pagmaneho nga ikatandi sa usa ka pasahero nga awto

Ang teknolohiya sa pagsuspinde sa hangin makapauswag pag-ayo sa kapabilidad sa pag-inusara sa vibration sa dalan, ug komprehensibo nga mapaayo ang limitasyon sa pagdumala ug kahupayan [18]

Kasaligan ug lig-on

Espesyal nga double-sided galvanized steel sheet, EPP environmentally friendly water-soluble nga pintura, upat ka mga proseso sa pagtambal sa pintal sa phosphating, electrophoresis, tunga nga coating ug topcoat aron maseguro nga dili kini madunot sulod sa 10 ka tuig. (Ang nasudnong sumbanan nagkinahanglan og 7 ka tuig) [19]

Pagpreserbar sa bili ug taas nga kalidad

Ang tanan-sa-usa, hawla-frame nga istruktura nga nagdala sa karga nga lawas, gaan nga walay sulod nga gibug-aton ug dako nga wanang sa pagdala

Ang atubangan ug likod nga bumper sa parehas nga kolor nakab-ot sa National VI emission standards, ug ang konsumo sa gasolina kada 100 kilometros kay ubos sa 7.5L

Serbisyo interval 7500 km [20]

Kasaligan ug lig-on

①Overseas regulatory certification

Ang V80 nakapasar sa sertipikasyon sa ECE (United Nations Economic Commission for Europe Automobile Regulations), ang labing higpit nga mga regulasyon sa awto sa kalibutan, lakip ang Australian ADR (Australia DesignRule),

Singapore VITAS (VehicleInspectionTypeApprovalSystem) ug uban pang siyam ka mga nasud.

②1 milyon nga kilometro nga pagsulay nga pag-verify [8]

Ang produkto nga V80 miagi sa mga pagsulay sa dalan sa lain-laing mga grabeng palibot sama sa "tulo ka taas" nga mga palibot (taas nga temperatura, taas nga katugnaw, ug taas nga altitude), ug ang cumulative road test mileage niabot sa kapin sa usa ka milyon ka kilometro. Gawas pa sa "tulo ka taas" nga palibot, adunay gatusan nga lainlaing mga espesyal nga pagsulay sama sa kasaligan sa salakyanan ug pagsulay sa kalig-on, pagsulay sa anti-corrosion sa salakyanan, pagsulay sa performance sa wading sa awto, ug espesyal nga pagsulay sa kusog ug katig-a sa lawas. Ang natipon nga pagsulay nga milyahe sa kapin sa usa ka milyon nga kilometro.

Usa ka piraso, hawla-frame nga istruktura monocoque

Usa ka piraso, hawla-frame nga istruktura monocoque

Total nga seguridad

Ang sumbanan sa disenyo sa pag-crash sa kaluwasan sa Europa, ang panguna nga mga bahin sa lawas gihimo sa ultra-high-strength steel, ang kantidad ingon kataas sa 50%, ug mga 30% ra sa parehas nga mga produkto.

Ang pinakabag-o nga henerasyon sa Bosch ESP9.1 electronic stability assistance system naglakip sa ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS ug uban pang mga sistema, nga maka-monitor sa status niini bisan unsang orasa atol sa pagdrayb aron malikayan ang sideslip ug ikog sa salakyanan panahon sa braking ug cornering , aron sa pagsiguro sa kaluwasan sa cornering driving. [17]

ESP9.1 Electronic Stability Assist System

ESP9.1 Electronic Stability Assist System

ABS (Anti-lock Braking System)

EBD (Electronic Brakeforce Distribution)

BAS (Emergency Brake Assist System)

TCS (Traction Control System)

VDC (Pagkontrol sa Kalig-on sa Sasakyan)

HBA (Brake Assist Control System)

RMI (Rollover Prevention System)

⑤Blind spot monitoring, tabang sa pagbag-o sa lane [9]

Pag-configure sa modelo

Pride Express: Gikan sa 118,800

City Match King: Gikan sa 108,800 [18]

Serye nga PasiunaI-edit ang Sibya

1) Mga highlight sa modelo

1. Lapad ug angay sa 18 ka lingkoranan

Komportable nga dagkong mga lingkoranan (ang gidaghanon sa mga lingkoranan mahimong moabot sa 11-18, ug ang likod nga mga lingkoranan mahimong mapilo ug maligid)

2. Ubos nga konsumo sa gasolina ug ubos nga gasto

Sa gikusgon nga 60 kilometros kada oras, ang konsumo sa sugnod sa short-axle nga modelo alang sa business travel mao lamang ang 5.4 ka litro kada 100 ka kilometro, ug ang long-axle nga bersyon mao lamang ang 6 ka litro, nga 15% nga mas ubos kay sa susama nga mga modelo.

3. Maayong kaluwasan, ubos nga risgo

Ang SAIC MAXUS usa ka komersyal nga MPV nga nakapasar sa rollover test sa China. Nakab-ot usab niini ang maayong mga resulta nga mas taas kaysa sa nasudnon nga sukaranan sa grabe nga pagbangga ug mga pagsulay sa taas nga presyur, ug nakab-ot usab ang mga sumbanan sa disenyo sa kaluwasan sa awto sa Europa [11]. Human sa daghan kaayo Ang pagsulay, ang kaluwasan sa pagbiyahe sa negosyo maingon nga nakapa-refresh sa benchmark sa industriya. Dugang pa, ang standard ABS + EBD + BAS, mas TPMS tire pressure detection system ug four-wheel disc brakes, ug uban pa, makapauswag pag-ayo sa kalig-on sa pagdrayb ug braking, ug makaluwas usab sa kapeligrohan sa panahon sa mga emerhensya, epektibong makunhuran ang risgo. indeks.

Shang Jie

Pagpaila sa configuration sa Shangjie

Pasiuna sa pag-configure sa Shangjie (5 litrato)

Ang serye sa Shangjie gibahin ngadto sa tulo ka serye: mubo, taas ug gipalapad nga baras, ug ang gidaghanon sa mga lingkoranan mahimong mapili gikan sa 9 ngadto sa 18. Ang tibuok serye nag-abot nga sumbanan nga adunay 2.5L nga upat ka silindro nga 16-balbula, double overhead camshaft, supercharged intercooler, TDCI turbocharged high-pressure common rail diesel engine ug usa ka 6-speed manual transmission, nga nagtagbo sa National V emission standard, ug ang gi-rate [S1] gahum mao ang 136 horsepower, ang fuel konsumo kada 100 kilometro mao ang ubos sa 5.4L.

sulod nga luna

Ang pinakataas nga sulod nga luna mahimong moabot sa 11.4 cubic meters, ug 15 ka matang sa mga kombinasyon sa lingkoranan ang gihan-ay.

Aktibo nga kaluwasan

Ang SAIC MAXUS V80 nasangkapan sa pinakabag-o nga henerasyon sa Bosch ESP 9.1 electronic stability assistance system, lakip ang ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS ug uban pang mga function, nga makamonitor sa postura sa lawas bisan unsang orasa sa pagdrayb ug makalikay sa kilid sa salakyanan kung magpreno ug moliko. Slip ug Flick

passive nga kaluwasan

Gisagop niini ang usa ka integrated, cage-type frame structure nga puno sa karga nga disenyo sa lawas, nga gihulagway sa taas nga kusog ug gaan nga gibug-aton. Sa panguna nga mga bahin sa lawas, ang ultra-high-strength nga asero gigamit aron makahimo usa ka 100% nga pagbati sa seguridad alang sa mga tiggamit. Sa samang higayon, ang bag-ong V80 Elite Edition nag-abot nga standard nga adunay airbag sa main driver, reversing radar, electronically adjustable electric heated exterior mirrors ug uban pang mga configuration, nga makapalig-on pa sa proteksyon sa kaluwasan alang sa mga tiggamit. Dugang pa, ang bag-ong V80 Elite Edition nasangkapan sa usa ka 8-way adjustable nga lingkuranan alang sa nag-unang drayber, nga nagtugot sa drayber sa pagpangita sa labing komportable nga posisyon sa paglingkod, pagkunhod sa kakapoy sa layo nga pagdrayb ug pagpalambo sa kaluwasan sa pagdrayb. [12]

EV80

SAIC MAXUS EV80

SAIC MAXUS EV80

Ang EV80 usa ka lunsay nga bersyon sa electric vehicle base sa V80. Gisagop niini ang dako nga kapasidad nga iron phosphate nga baterya, ug ang urban logistics nga sakyanan nagsagop sa high-density ternary lithium nga baterya. Ang duha nasangkapan sa permanenteng magnet nga kasabay nga motor + intelihenteng motor controller, nga adunay stable nga power output ug rated nga gahum sa 136 horsepower. [10]

V80 Dugang

igo nga luna

Lugar sa pagbiyahe sa negosyo. Ang gitas-on sa salog gikan sa yuta mao ang ubos, ug ang utilization rate sa sulod nga luna mao ang labing taas sa taliwala sa susama nga mga produkto, nga mao ang 19% mas taas kay sa susama nga mga produkto; [19]

dako nga luna

Angayan alang sa lainlaing mga senaryo, ang gidaghanon sa long-axis mid-top compartment hangtod sa 10.2m³

Ang lawas sa kahon kuwadrado ug ang rate sa paggamit taas, 15% nga labi pa nga wanang kaysa parehas nga mga produkto [20]

Super gahum

SAIC π2.0T turbo diesel nga makina

Ang konsumo sa sugnod kada 100 kilometros kay ubos sa 7.8L, ang maximum power mao ang 102kW, ug ang peak torque mao ang 330N m.

Ang walay pulos nga kasaba moabot sa lebel sa opisina nga 51dB lamang

2000bar high pressure common rail system, mas maayo nga fuel atomization effect, epektibo nga makunhuran ang fuel consumption sa 20%

Ang usa ra sa klase niini nga adunay 6-speed automatic transmission, intelihenteng pagbalhin, ug 5% nga mas episyente sa gasolina [20]

Smart kontrol

6AMT manwal transmission, ang sentral nga kontrol integrated gear, makapili 6MT, 6AMT lain-laing mga transmission porma, ang gear humok ug hapsay, ug ang kontrol mao ang mas sayon ​​ug sayon ​​[19]

Ang higpit, taas nga standard nga MIRA nga propesyonal nga chassis tuning naghatag usa ka pagbati sa pagmaneho nga ikatandi sa usa ka pasahero nga awto. Ang teknolohiya sa pagsuspinde sa hangin makapauswag pag-ayo sa abilidad sa pag-inusara sa vibration sa dalan, ug komprehensibo nga mapaayo ang limitasyon sa pagkontrol ug kahupayan [19]

Kasaligan ug lig-on

Espesyal nga double-sided galvanized steel sheet, EPP environmentally friendly water-soluble nga pintura, upat ka mga proseso sa pagtambal sa pintal sa phosphating, electrophoresis, tunga nga coating ug topcoat aron maseguro nga dili kini madunot sulod sa 10 ka tuig. (Ang nasudnong sumbanan nagkinahanglan og 7 ka tuig) [19]

【Komprehensibo nga Kaluwasan】: Lawas nga nagdala sa luwan nga adunay integrated, istruktura nga kuwadro sa hawla

Ang sumbanan sa disenyo sa pag-crash sa kaluwasan sa Europa, ang panguna nga mga bahin sa lawas gihimo sa ultra-high-strength steel, ang kantidad ingon kataas sa 50%, ug mga 30% ra sa parehas nga mga produkto.

Ang pinakabag-o nga henerasyon sa Bosch ESP9.1 electronic stability assistance system naglakip sa ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS ug uban pang mga sistema, nga maka-monitor sa status niini bisan unsang orasa atol sa pagdrayb aron malikayan ang pagdahili ug pag-irog sa kilid sa sakyanan atol sa pagpreno ug pag-corner sa ikog aron masiguro ang kaluwasan sa cornering. [19]

Super kalidad

Ang istilo sa MPV nga porma, flying wing grille, smart headlight, parehas nga kolor sa atubangan ug likod nga bumper, parehas nga kolor sa gawas nga mga salamin, parehas nga kolor nga mga gunitanan sa pultahan, likod nga baso sa privacy, mas maluho

Bag-o nga kalidad sa sulod, naggakos sa sabungan, hingpit nga natabonan sa sulod, mas komportable alang sa negosyo ug IKEA

Kini adunay standard nga adunay 10.1-pulgada nga sentral nga kontrol nga screen ug usa ka 4.2-pulgada nga left-side nga LCD instrumentation, parking sensor, electric heated exterior mirrors, ug electric heated defrost alang sa likod nga bintana, nga nagdugang sa kasayon ​​​​sa pagdrayb [20]

【Konfigurasyon sa presyo】

Pagbiyahe sa negosyo: gikan sa 175,600

Bersyon sa pagbiyahe sa negosyo: gikan sa 185,100

Edisyon sa Siyudad: Gikan sa 139,800

Labing Gamhanan nga Hari: Gikan sa 139,800

Mga Van: gikan sa 129,800 [19]

Ang ubang mga modelo nag-edit sa broadcast

Ang SAIC MAXUS V80 makahatag sa nagkalain-laing espesyal nga giusab nga mga modelo aron matubag ang mga propesyonal nga panginahanglan sa mga kustomer sa nagkalain-laing mga industriya tungod sa lig-on nga kapasidad sa pagdala, dako nga luna, ug 155Ah super-power generator set.

Sibya sa pag-edit sa dinamikong kalamboan

Kaniadtong Setyembre 19, 2018, gidala sa SAIC MAXUS ang tanan nga mga modelo sa EV80 sa Hannover Motor Show [13]

Niadtong Oktubre 2018, ang SAIC MAXUS naghatud sa 55 ka set sa SAIC MAXUS EV80 city express nga espesyal nga mga sakyanan ngadto sa Guangzhou SF Express