Ang automotive air-conditioning compressor mao ang kasingkasing sa sistema nga adunay automotive air-conditioning nga sistema sa pagpalamig sa air-conditions sa pag-compress ug pagdala sa refrigerant singaw. Adunay duha nga mga matang sa mga compressors: dili mabalhin nga pagbalhin ug variable nga pagbalhin. Sumala sa lainlaing mga baruganan sa pagtrabaho, ang mga compressor sa air conditioning mahimong bahinon sa mga pirma nga pagbalhin sa mga compressor ug variable nga mga compressors sa pagbalhin.
Sumala sa lainlaing mga pamaagi sa pagtrabaho, ang mga compressor sa kasagaran gibahin sa mga balos ug mga tipo sa rotary. Ang sagad nga pagbalos sa mga compressor naglakip sa clrankshaft nga pagkonektar sa tipo nga tipo ug tipo sa Axial Piston, ug ang mga sagad nga rotary compressors naglakip sa rotary vale type ug scroll type.
Ang automotive air-conditioning compressor mao ang kasingkasing sa sistema nga adunay automotive air-conditioning nga sistema sa pagpalamig sa air-conditions sa pag-compress ug pagdala sa refrigerant singaw.
Kloralidad
Ang mga compressor gibahin sa duha nga mga matang: dili managsama nga pagbalhin ug variable nga pagbalhin.
Ang mga compressor sa air-conditioning sa kadaghanan gibahin sa pag-atras ug mga tipo sa rotary sumala sa ilang mga internal nga pamaagi sa pagtrabaho.
Ang pagtukod sa prinsipyo sa pagtrabaho sa pag-edit sa pag-broadcast
Sumala sa lainlaing mga baruganan sa pagtrabaho, ang mga compressor sa air conditioning mahimong bahinon sa mga pirma nga pagbalhin sa mga compressor ug variable nga mga compressors sa pagbalhin.
Naayos nga pagbalhin sa compressor
Ang pagbalhin sa naayos nga pagbalhin nga compressor nagdugang katimbang sa pagtaas sa katulin sa makina. Dili kini mahimo nga awtomatiko nga usbon ang output sa kuryente sumala sa gipangayo nga pag-ayo, ug adunay usa ka dako nga epekto sa pag-konsumo sa gasolina sa makina. Ang pagkontrol niini sa kasagaran nangolekta sa tarehas signal sa Air Outlet sa Evaporator. Kung ang temperatura makaabut sa gitakda nga temperatura, ang electromagnetic stutl sa compressor gipagawas ug ang compressor mohunong sa pagtrabaho. Kung ang pagtaas sa temperatura, ang electromagnetic stutlch nag-apil ug ang compressor nagsugod sa pagtrabaho. Ang naayos nga pagbalhin sa compressor kontrolado usab sa presyur sa sistema sa air conditioning. Kung taas ang pressure sa pipeline, ang compressor mohunong sa pagtrabaho.
Variable nga pagbalhin sa air conditioner compressor
Ang variable nga pagbalhin sa compressor mahimong awtomatikong mag-adjust sa output sa kuryente sumala sa gitakda nga temperatura. Ang sistema sa pagkontrol sa air-conditioning wala makolekta ang temperatura sa pag-signal sa Air Outlet sa Evaporator, apan gikontrol ang compressal ratic sa presyur sa air-conditioning pipeline aron awtomatiko nga ayohon ang temperatura sa hangin. Sa tibuuk nga proseso sa pagpalamig, ang compressor kanunay nga nagtrabaho, ug ang pag-adjust sa paspas sa refrigeration hingpit nga kontrolado sa presyur nga pag-regulate sa balbula nga gi-install sa sulod sa compressor. Kung ang presyur sa high-pressure nga tumoy sa tubo nga nagpataas sa air-conditioning labi ka taas, ang presyur nga nag-regulate sa balbula nga gipamubu ang piston stroke sa compressor nga pag-compression. Kung ang presyur sa taas nga pagtapos sa presyur sa pagtapos sa usa ka lebel ug ang presyur sa low pressure matapos ang pagtaas sa lebel, ang presyur nga pag-regulate sa balbula nga gipadako ang piston stroke aron mapaayo ang paspas sa piston.
Klasipikasyon sa istilo sa trabaho
Sumala sa lainlaing mga pamaagi sa pagtrabaho, ang mga compressor sa kasagaran gibahin sa mga balos ug mga tipo sa rotary. Ang sagad nga pagbalos sa mga compressor naglakip sa clrankshaft nga pagkonektar sa tipo nga tipo ug tipo sa Axial Piston, ug ang mga sagad nga rotary compressors naglakip sa rotary vale type ug scroll type.
Crankshaft Connecting Rod Compressor
Ang proseso sa pagtrabaho sa kini nga compressor mahimong bahinon sa upat, nga mao ang pag-compression, tambutso, pagpalapad sa panahon. Kung ang crankshaft nag-rotates, ang pagkonektar sa rod nagpadagan sa PISTON aron magbalos, ug ang gidaghanon sa pagtrabaho nga gilangkuban sa sulud sa sulud sa silindro, sa ingon nga pag-usab sa mga piston nga pagbag-o matag tuig, sa ingon nag-aghat sa mga piston nga mga pagbag-o matag karon ug unya ang pag-compress sa refrigerator sa refrigeratory sa sistema sa refrigeratory. Ang crankshaft nga nagkonektar nga Concressor sa Crankshaft mao ang una nga tig-compressor sa henerasyon. Kini kaylap nga gigamit, adunay mga hamtong nga teknolohiya sa paghimo, yano nga istruktura, ubos nga mga kinahanglanon sa pagproseso sa mga materyales ug pagproseso nga teknolohiya. Kini adunay lig-on nga pagpahiangay, mahimo nga ipahiangay sa usa ka halapad nga presyur sa presyur ug mga kinahanglanon sa kapasidad sa pagpalamig, ug adunay lig-on nga pagpadayon.
Bisan pa, ang crankshaft nga nagkonektar nga Concresor sa Rod Concresor usab adunay pipila nga klaro nga mga kakulangan, sama sa dili makahimo nga makab-ot ang taas nga tulin, ang makina dako ug mabug-at nga makab-ot ang gibug-aton. Ang tambutso dili mapugngan, ang pag-agos sa hangin dali sa pagbag-o, ug adunay usa ka dako nga pagbalhin sa panahon sa operasyon.
Tungod sa ibabaw nga mga kinaiya sa mga compressor nga nagkonektar sa Crankshaft-Rod, pipila ka gagmay nga mga compressors ang nagsagop sa kini nga istruktura. Sa pagkakaron, kadaghanan sa mga compressor sa pagkonekta sa Crankshaft-Rod kadaghanan gigamit sa daghang mga sistema sa pag-aaw sa air nga mga awto ug trak.
Axial Piston Compressor
Ang Axial Piston Compressor mahimong tawgon nga mga compressor sa ikaduhang henerasyon, ug ang mga sagad mao ang mga rocker-plate compressors, nga mao ang mga panguna nga mga produktong hangin sa autstream sa aut-outs Ang mga nag-unang sangkap sa usa ka swash plate compressor mao ang panguna nga shaft ug ang swash plate. Ang mga silindro nga nahisubay sa panguna nga baras sa compressor ingon sentro, ug ang direksyon sa paglihok sa Piston parehas sa pangunang baras sa compressor. Ang mga piston sa kadaghanan nga mga compressor sa swash plate gihimo ingon doble nga gipunting nga Pistons, sama sa mga compressor nga 6-silindro, 3 ka mga silindro ang naa sa likod sa compressor. Ang doble nga gipangulohan nga piston slide sa tandem sa kaatbang nga mga silindro. Kung ang usa ka tumoy sa piston nagpilit sa refrigerant singaw sa atubangang silindro, ang uban nga tumoy sa Piston nag-agay sa refrigerant singaw sa likuran nga silindro. Ang matag silindro nasangkapan sa taas ug ubos nga presyur nga mga balbula sa hangin, ug ang usa pa nga taas nga tubo sa presyur gigamit aron makonektar ang taas nga mga silid sa presyur. Ang hilig nga plate naayos sa panguna nga shaft sa compressor, ang sulab sa hilig nga plato gitipon sa groove sa tunga sa piston, ug ang piston nga groove nga gisuportahan sa steel Ball Psoling. Kung ang nag-unang shaft nagtuyok, ang swash plate usab nagtuyok, ug ang sulab sa swash plate nagduso sa piston aron mabasa ang axially. Kung ang swash plate nag-rotate sa makausa, sa unahan ug sa likod sa duha ka mga pisto matag usa nga nakompleto ang usa ka siklo sa compression, pag-ayo, pagpalapad sa trabaho sa duha ka mga silindro. Kung kini usa ka compressor nga 6-cylinder nga 6-silindro, 3 cylinders ug 3 nga doble nga gipangulohan nga mga Pistons nga gipang-apod-apod sa seksyon sa cylinder block. Kung ang nag-unang shaft nag-rotate sa makausa, katumbas kini sa epekto sa 6 nga mga silindro.
Ang compressor sa swash plate medyo dali nga makab-ot ang miniaturization ug gaan nga gibug-aton, ug makab-ot ang taas nga tulin nga operasyon. Kini adunay compact nga istruktura, taas nga kaarang ug kasaligan nga pasundayag. Human mahibal-an ang variable nga pagpugong sa pagpugong, kini kaylap nga gigamit sa mga automobile air conditioner.
Rotary vane compressor
Adunay duha ka matang sa mga porma sa silindro alang sa rotary vane compressors: lingin ug oval. Sa usa ka lingin nga silindro, ang panguna nga shaft sa rotor adunay usa ka distansya sa eccentric gikan sa sentro sa silindro, mao nga ang rotor suod nga gilakip tali sa pagsuyop ug pag-ayo sa mga lungag sa sulud sa silindro. Sa usa ka elliptical cylinder, ang panguna nga axis sa rotor ug sentro sa ellipse nagkauyon. Ang mga blades sa rotor nagbahin sa silindro sa daghang mga wanang. Kung ang nag-unang shaft nagmaneho sa rotor aron ma-rotate kausa, ang gidaghanon sa kini nga mga luna nga nagbag-o, ug ang refrigerant vapor nagbag-o usab sa mga wanang. Ang mga rotary vane compressor wala'y sukwahi sa pagsuyop tungod kay ang mga vane naghimo sa trabaho sa pagsuso ug pag-compress sa recking. Kung adunay 2 blades, adunay 2 nga mga proseso sa tambutso sa usa ka rotation sa panguna nga shaft. Ang labi pa nga mga blades, ang gamay nga pag-compress sa pag-compressor nga pagbag-o.
Isip usa ka compressor sa ikatulo nga henerasyon, tungod kay ang gidaghanon sa rotary vane compressor mahimong gamay ra, kini dali nga mag-ayos sa mga bentaha sa ubos nga kasaba ug pag-entarma, ug taas nga volumeric nga kahusayan, kini gigamit usab sa mga sistema sa autya sa automotiko. nakuha ang pipila nga aplikasyon. Bisan pa, ang rotary vane compressor adunay taas nga kinahanglanon sa kantidad sa makina ug taas nga gasto sa manufacturing.
Pag-scroll compressor
Ang ingon nga mga compressor mahimong tawgon ingon mga compressor sa 4th henerasyon. Ang istruktura sa scroll compressors sa kadaghanan gibahin sa duha nga mga matang: dinamiko ug static type ug doble nga rebolusyon. Sa pagkakaron, ang dinamiko ug static nga tipo mao ang labing kasagaran nga aplikasyon. Ang mga bahin sa pagtrabaho niini labi nga gilangkuban sa usa ka dinamikong turbine ug usa ka static turbine. The structures of the dynamic and static turbines are very similar, and they are both composed of an end plate and an involute spiral tooth extending from the end plate , the two are eccentrically arranged and the difference is 180°, the static turbine is stationary, and the moving turbine is eccentrically rotated and translated by the crankshaft under the constraint of a special anti-rotation mechanism, that is, there is Wala'y rotation, rebolusyon lamang. Ang mga compresses sa scroll adunay daghang mga bentaha. Pananglitan, ang compressor gamay sa kadako ug gaan nga gibug-aton, ug ang eccentric shaft nga nagmaneho sa lihok sa turbine mahimong molihok sa taas nga tulin. Tungod kay wala'y sukwahi nga balbula sa pagsakit ug pagbasura sa scroll nga nag-operate nga kasaligan, ug dali nga maamgohan ang variable nga paglihok sa tulin ug lainlain nga teknolohiya sa pagbalhin. Daghang mga silid sa compression ang nagtrabaho sa parehas nga oras, ang kalainan sa presyur sa gas tali sa mga kasikbit nga mga silid sa compression gamay, gamay ang pagtagas sa gas, ug taas ang pagka-epektibo sa gas, ug taas ang pagkaayo sa gas Ang mga scroll compressor nahimo nga labi ka daghan nga gigamit sa natad sa gamay nga refrigeration tungod sa ilang mga bentaha sa compact nga istruktura, pag-ayo sa pag-ayo, ug sa pag-undang sa pag-agay sa pag-agay sa teknolohiya sa pag-uswag sa teknolohiya sa pag-uswag sa teknolohiya sa pag-uswag sa teknolohiya sa pag-uswag sa teknolohiya.
Kasagaran nga Malfunction
Ingon usa ka high-speed rotating nga kauban nga nagtrabaho, ang air conditioner compressor adunay usa ka taas nga posibilidad sa kapakyasan. Ang sagad nga mga sayup dili normal nga kasaba, pagtulo ug dili pagtrabaho.
(1) Dili normal nga kasaba adunay daghang mga hinungdan alang sa dili normal nga kasaba sa compressor. Pananglitan, ang electromagnetic clutch sa compressor nadaot, o ang sulod sa compressor grabe nga gisul-ob, ug uban pa, nga mahimong hinungdan sa dili normal nga kasaba.
①Ang electromagnetic clutch sa compressor usa ka sagad nga lugar diin ang dili normal nga kasaba nahitabo. Ang compressor kanunay nga nagdagan gikan sa ubos nga tulin sa taas nga tulin sa ilawom sa taas nga pagkarga, mao nga ang mga kinahanglanon alang sa electromagnetic stutl sa kasagaran sa yuta, ug kini kanunay nga gibutyag sa ulan ug yuta. Kung ang pagdala sa electromagnetic clutch mao ang nadaot nga dili maayo nga tunog nga makita.
Ang pagdugang sa problema sa electromagnetic stutl sa kaugalingon, ang higpit sa compressor drive belt direkta usab nga nakaapekto sa kinabuhi sa electromagnetic clutch. Kung ang transmission belt luag kaayo, ang electromagnetic clutch dali nga madunot; Kung higpit kaayo ang transmission belt, ang pagkarga sa electromagnetic clutch modako. Kung ang higpit sa transmission belt dili tama, ang compressor dili molihok sa lebel sa gaan, ug ang compressor madaot kung kini mabug-at. Kung nagtrabaho ang belt belt, kung ang compressor pulley ug ang generator pulley wala sa parehas nga eroplano, makunhuran ang kinabuhi sa kinabuhi sa belt o compressor.
③ Ang gibalik-balik nga pagsuyop ug pagsira sa electromagnetic clutch usab hinungdan sa dili normal nga kasaba sa compressor. Sama pananglit, ang henerasyon sa kuryente sa generator dili igo, ang presyur sa sistema sa air conditioning taas kaayo, o ang pag-load sa makina dako kaayo, nga hinungdan sa electromagnetic nga hugut sa kanunay nga pag-undang.
④ Adunay usa ka gintang tali sa electromagnetic clutch ug ang compressor moating sa ibabaw. Kung ang gintang daghan kaayo, ang epekto magdugang usab. Kung gamay ra ang gintang, ang electromagnetic clutch nga makabalda sa compressor moating sa ibabaw sa operasyon. Kini usab usa ka sagad nga hinungdan sa dili normal nga kasaba.
⑤ Ang compressor nanginahanglan kasaligan nga lubrication sa pagtrabaho. Kung ang compressor kulang lubricating oil, o ang lana sa lubricating wala gigamit sa husto, ang grabe nga dili normal nga kasaba moabut sa sulod sa compressor, ug bisan hinungdan ang pag-compress sa compressor.
(2) Ang pagtulo sa refrigerant nga pagtagas mao ang labing kasagaran nga problema sa mga sistema sa kahanginan sa kahanginan. Ang pagtulo sa bahin sa compressor kasagaran sa kanto sa compressor ug sa taas ug ubos nga mga tubo sa presyur, kung diin kini sagad nga masamok nga susihon tungod sa lokasyon sa pag-instalar. Ang internal nga presyur sa sistema sa air-conditioning taas kaayo, ug kung ang refrigener nga pagtulo, mawala ang lana sa compressor nga dili molihok o ang compressor nga dili maayo nga lubricated. Adunay mga valves sa proteksyon sa pressure sa mga valves sa air conditioner. Ang mga balbula sa proteksyon sa pressure nga sagad gigamit alang sa usa ka oras nga paggamit. Pagkahuman sa presyur sa sistema, taas ang presyur nga proteksyon sa proteksyon sa presyur nga kinahanglan nga pulihan sa oras.
(3) Dili nagtrabaho adunay daghang mga hinungdan ngano nga ang air conditioner compressor dili molihok, kasagaran tungod sa mga problema sa sirkito. Mahimo nimong susihon kung ang compressor nadaot sa direkta nga pagsuplay sa gahum sa electromagnetic clutch sa compressor.
Air Conditioning Maintenance Maintenance
Ang mga isyu sa kaluwasan nga mahibal-an kung ang pagdumala sa mga refrigerator
(1) Ayaw pagdumala sa refrigerant sa usa ka sirado nga wanang o duol sa usa ka bukas nga siga;
(2) Ang mga baso nga panalipod kinahanglan magsul-ob;
(3) Paglikay sa likido nga refrigerant nga mosulod sa mga mata o pagbuak sa panit;
.
(5) Ayaw ibutang ang tangke nga refrigerator nga direkta sa init nga tubig nga adunay temperatura nga mas taas kaysa 40 ° C;
.
