Ang oil radiator gitawag usab nga oil cooler. Kini usa ka oil cooling device nga gigamit sa mga diesel engine. Sumala sa pamaagi sa pagpabugnaw, ang mga oil cooler mahimong bahinon sa water cooling ug air cooling.
Sa kinatibuk-an, ang lana sa makina kasagarang nagtumong sa kolektibong ngalan sa lana sa makina, lana sa gear sa sakyanan (MT) ug lana sa hydraulic transmission (AT). Ang lana sa hydraulic transmission lang ang nagkinahanglan og external oil cooler (nga mao, ang radiator sa lana nga imong giingon). Para sa pinugos nga pagpabugnaw, tungod kay ang lana sa hydraulic transmission nga nagtrabaho sa awtomatik nga transmisyon kinahanglan nga magdula sa mga papel sa hydraulic torque conversion, hydraulic transmission ug lubrication ug paglimpyo sa samang higayon. Ang temperatura sa pagtrabaho sa lana sa hydraulic transmission medyo taas. Kung kini gipabugnaw, ang panghitabo sa ablation sa transmission mahimong mahitabo, busa ang function sa oil cooler mao ang pagpabugnaw sa lana sa hydraulic transmission aron masiguro nga ang awtomatik nga transmisyon molihok nga normal.
Matang
Subay sa pamaagi sa pagpabugnaw, ang mga oil cooler mahimong bahinon sa water cooling ug air cooling. Ang water cooling mao ang pagpaila sa coolant sa engine cooling system circuit ngadto sa oil cooler nga gi-install sa automatic transmission para sa pagpabugnaw, o pagpaila sa hydraulic transmission oil ngadto sa lower water chamber sa radiator sa engine cooling system para sa pagpabugnaw; Ang lana ipaila ngadto sa oil cooler nga gi-install sa windward side sa front grille para sa pagpabugnaw [1].
Function Ang function sa oil radiator mao ang pagpugos sa lana nga mobugnaw, pagpugong sa temperatura sa lana nga dili motaas pag-ayo ug pagdugang sa konsumo sa lana, ug pagpugong usab sa lana nga dili mo-oxidize ug modaot.
Kasagarang mga depekto ug mga hinungdan
Ang kasagarang mga depekto sa mga water-cooled oil radiator nga gigamit naglakip sa pagkabuak sa tubo sa tumbaga, mga liki sa atubangan/likod nga taklob, kadaot sa gasket, ug internal nga bara sa tubo sa tumbaga. Ang pagkabuak sa tubo sa tumbaga ug mga liki sa atubangan ug likod nga taklob kasagaran tungod sa kapakyasan sa operator sa pagpagawas sa cooling water sulod sa lawas sa diesel engine sa tingtugnaw. Kung ang mga sangkap sa ibabaw madaot, adunay lana sa water cooler ug cooling water sa lana sulod sa oil pan atol sa pag-operate sa diesel engine. Kung nagdagan ang diesel engine, kung ang presyur sa lana mas taas kaysa presyur sa cooling water, ang lana mosulod sa cooling water pinaagi sa lungag sa core, ug uban sa sirkulasyon sa cooling water, ang lana mosulod sa water cooler. Kung ang diesel engine mohunong sa pagtuyok, ang lebel sa cooling water taas, ug ang presyur niini mas taas kaysa presyur sa lana. Ang makamatay nga cooling water mogawas ngadto sa lana pinaagi sa lungag sa core, ug sa katapusan mosulod sa oil pan. Kon ang operator dili makakita niini nga matang sa depekto sa tukmang panahon, samtang ang diesel engine magpadayon sa pagdagan, ang epekto sa lana sa paglubricate mawala, ug sa katapusan ang diesel engine makasinati og aksidente sama sa pagkasunog sa tile.
Human mababagan sa mga sukod ug mga hugaw ang matag tubo nga tumbaga sa sulod sa radiator, makaapekto kini sa epekto sa pagpawala sa kainit sa lana ug sa sirkulasyon niini, busa kinahanglan kini nga limpyohan kanunay.
Pag-ayo
Atol sa pag-operate sa diesel engine, kon makita nga ang cooling water mosulod sa oil pan ug adunay lana sa water radiator, kini nga pagkapakyas kasagaran tungod sa kadaot sa core sa water-cooled oil cooler.
Ang mga espesipikong pamaagi sa pagmentinar mao ang mosunod:
1. Human mahubas ang hugaw nga lana sa sulod sa radiator, kuhaa ang oil cooler. Human ma-level ang gikuha nga cooler, pun-a ang cooler og tubig agi sa outlet sa tubig sa oil cooler. Atol sa pagsulay, ang agianan sa tubig nabara, ug ang pikas nga kilid migamit og high-pressure air cylinder aron pabukala ang sulod sa cooler. Kung makita nga adunay tubig nga mogawas gikan sa agianan sa lana ug outlet sa oil radiator, kini nagpasabot nga ang sulod nga kinauyokan sa cooler o ang sealing ring sa kilid nga tabon nadaot.
2. Kuhaa ang atubangan ug likod nga mga tabon sa oil radiator, ug kuhaa ang kinauyokan. Kon ang gawas nga bahin sa kinauyokan makita nga nadaot, mahimo kini ayohon pinaagi sa pagpa-braze. Kon ang sulod nga bahin sa kinauyokan makita nga nadaot, kasagaran kinahanglan nga ilisan ang bag-ong kinauyokan o ang duha ka tumoy sa parehas nga kinauyokan kinahanglan nga babagan. Kon ang kilid nga tabon nabuak o nabuak, mahimo kini gamiton human sa pagwelding gamit ang cast iron electrode. Kon ang gasket nadaot o tigulang na, kinahanglan kini ilisan. Kon ang tumbaga nga tubo sa air-cooled oil radiator ma-de-solder, kasagaran kini ayohon pinaagi sa pagpa-braze.
