Clutch master pump.
Kung gipugos sa drayber ang clutch pedal, ang push rod nagduso sa kinatibuk-ang pump piston aron madugangan ang presyur sa lana, ug mosulod sa sub-pump pinaagi sa hose, nga mapugos ang sub-pump pull rod sa pagduso sa separation fork ug iduso ang separation bearing sa unahan; Kung gibuhian sa drayber ang clutch pedal, ang hydraulic pressure gibayaw, ang separation fork anam-anam nga mibalik sa orihinal nga posisyon ubos sa aksyon sa return spring, ug ang clutch anaa sa engaged state.
Adunay usa ka radial long round through hole sa tunga sa piston sa clutch master pump, ug ang direction limiting screw moagi sa long round hole sa piston aron mapugngan ang piston sa pagtuyok. Ang balbula sa inlet sa lana gibutang sa axial hole sa wala nga tumoy sa piston, ug ang oil inlet seat gisal-ot sa piston hole pinaagi sa tul-id nga lungag sa ibabaw sa piston.
Kung ang clutch pedal wala gipugos, adunay usa ka gintang tali sa master pump push rod ug sa master pump piston, ug adunay gamay nga gintang tali sa oil inlet valve ug sa piston tungod sa limitasyon sa direksyon nga naglimite sa screw sa lana. balbula sa pagsulod. Niining paagiha, ang silindro sa pagtipig sa lana nakigkomunikar sa wala nga lawak sa main pump pinaagi sa pipe joint ug sa oil passage, ang oil inlet valve ug ang oil inlet valve. Kung gipugos ang clutch pedal, ang piston molihok sa wala, ug ang balbula sa pagsulod sa lana molihok sa tuo nga paryente sa piston sa ilawom sa aksyon sa pagbalik sa tubod, nga giwagtang ang gintang tali sa balbula sa pagsulod sa lana ug sa piston.
Ipadayon ang pagpindot sa clutch pedal, ang presyur sa lana sa wala nga lawak sa master pump motaas, ang brake fluid sa wala nga chamber sa master pump mosulod sa booster pinaagi sa tubing, ang booster molihok, ug ang clutch gibulag.
Kung gibuhian ang clutch pedal, ang piston paspas nga naglihok sa tuo sa ilawom sa aksyon sa parehas nga tingpamulak, tungod kay ang fluid sa preno nga nag-agos sa pipeline adunay usa ka piho nga pagsukol, ug ang pag-agos balik sa panguna nga bomba hinay, mao nga adunay usa ka vacuum. Ang degree naporma sa wala nga lawak sa punoan nga bomba, ang balbula sa pagsulod sa lana naglihok sa wala sa ilawom sa kalainan sa presyur tali sa wala ug tuo nga lawak sa lana sa piston, ug ang silindro sa pagtipig sa lana adunay gamay nga kantidad sa preno nga nagdagayday. ngadto sa wala nga lawak sa nag-unang bomba pinaagi sa lana inlet balbula aron sa paghimo alang sa vacuum. Kung ang preno nga likido sa orihinal nga pagsulod sa booster pinaagi sa panguna nga bomba nag-agos balik sa panguna nga bomba, adunay sobra nga preno nga likido sa wala nga lawak sa punoan nga bomba, ug kini nga sobra nga likido sa preno modagayday balik sa silindro sa pagtipig sa lana pinaagi sa agianan sa lana. balbula.
Unsang simtomas ang naguba sa clutch pump?
01 Ang pagbalhin sa gear adunay usa ka panghitabo sa ngipon
Gear shift sa diha nga ang ngipon phenomenon mahimo nga ang performance sa clutch pump nabuak. Kung ang clutch master pump o sub-pump failure, mahimong hinungdan nga ang clutch dili hingpit nga mabulag o ang pagbulag dili hapsay. Sa kini nga kaso, sa diha nga ang drayber mopilit sa clutch pedal sa pagbalhin, kini mahimong mobati nga lisud nga sa pagbalhin, ug usahay imposible bisan sa pagbitay sa gitinguha nga gear. Dugang pa, kung ang bomba nadaot, ang clutch mahimong mobati nga dili kasagaran nga bug-at o wala’y naandan nga pagsukol sa pagtunob, nga mosangpot sa panghitabo sa pagbalhin sa gear.
02 sub-pump leakage phenomenon
Kung ang clutch pump nadaot, ang oil leakage sa branch pump usa ka klaro nga simtomas. Kung adunay problema sa clutch pump, ang clutch pedal mahimong bug-at, nga moresulta sa dili kompleto nga pagtangtang sa clutch kung hingpit nga gipugos. Dugang pa, ang panghitabo sa pagtulo sa lana dili lamang makaapekto sa normal nga operasyon sa clutch, apan mahimo usab nga maglisud ang drayber kung magbalhinbalhin, ug lisud ang pagbitay sa katugbang nga gamit. Busa, sa higayon nga ang clutch oil leakage makit-an, inubanan sa transmission nga sitwasyon, mahimo nga mahibal-an kung kini ba ang problema sa clutch master pump, nga kinahanglan nga ayohon o ilisan sa oras.
03 Ang clutch pedal mahimong mas bug-at
Kung ang clutch pump nadaot, ang clutch pedal mahimong hilabihan ka bug-at. Kini tungod kay kung gipaubos sa drayber ang clutch pedal, ang push rod nagduso sa master cylinder piston aron madugangan ang presyur sa lana, nga gipaagi sa hose hangtod sa sub-pump. Ang kadaot sa sub-pump hinungdan nga ang hydraulic nga sistema sa pagtrabaho abnormal, sa paghimo sa pedal mahimong bug-at, ug bisan ang panghitabo sa dili kompleto nga pagbulag ug lana leakage sa diha nga pagbalhin. Kini nga kahimtang dili lamang makaapekto sa kaharuhay sa pagmaneho, apan mahimo usab nga madugangan ang peligro sa pagmaneho.
04 kahuyang sa clutch
Ang pagkadaot sa clutch pump maoy hinungdan nga huyang ang clutch. Sa diha nga ang clutch pump o ang bomba makita nga oil leakage, ang tag-iya mobati sa clutch pedal nga walay sulod sa diha nga tunob sa clutch, nga mao ang performance sa clutch kahuyang.
05 Mobati og resistensya kon makatunob sa clutch
Ang bation nga resistensya sa pagtunob sa clutch usa ka klaro nga simtomas sa kadaot sa clutch pump. Kung adunay problema sa clutch pump, mahimo nga dili kini makahatag igong hydraulic pressure, nga moresulta sa clutch plate nga dili makatangtang ug hapsay nga maghiusa. Niini nga kaso, ang clutch pedal makasugat og dugang nga pagsukol, tungod kay ang clutch disc dili makalihok nga dali ug sayon sama sa normal. Kini nga dugang nga pag-drag dili lamang makaapekto sa kaharuhay sa pagmaneho, apan mahimo usab nga hinungdan sa dugang nga kadaot sa sistema sa clutch. Busa, sa higayon nga makita nga adunay mahinungdanon nga pagbatok sa pagtunob sa clutch, ang clutch pump kinahanglan nga susihon ug ayohon sa labing madali nga panahon.
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS nga mga piyesa sa awto nga giabi-abi sa pagpalit.
