Aksyon sa clutch disc.
Ang plaka sa clutch usa ka klase nga composite nga materyal nga adunay pang-friction ingon ang panguna nga function ug mga kinahanglanon sa pasundayag sa istruktura, nga gigamit sa mga bahin sa preno sa awto ug mga bahin sa pag-transmission. Ang panguna nga papel niini naglakip sa pagsiguro sa usa ka hapsay nga pagsugod ug hapsay nga pagbalhin sa awto. Ang plang sa clutch temporaryo nga nagbulag ug hinayhinay nga gilaraw ang makina gikan sa gearbox pinaagi sa pagmaneho sa drayber, sa ingon gipamutol ang input sa kuryente gikan sa makina hangtod sa transmiss. Ang kini nga operasyon dili lamang nagtugot sa awto nga magsugod sa hapsay nga wala magdagan, apan usab pagminus sa kapakyasan sa proseso sa pagbalhin ug gisiguro ang hapsay sa pagbalhin.
Ang kadaghan sa pagpuli sa Clutch Disc nakasalig sa lainlaing mga hinungdan, lakip ang mga gawi sa pagmaneho, pagmaneho sa mga kahimtang sa dalan ug kadaghan sa paggamit sa awto. Sa kinatibuk-an, ang lebel sa pagsul-ob sa Clutch Dct magkagrabe sa pagdugang sa oras sa paggamit, mao nga kinahanglan nga susihon kanunay ug magdesisyon kung mapulihan kini sumala sa kahimtang sa pagsul-ob. Girekomenda nga ang mga tag-iya kanunay nga nagpatuman sa mga pag-inspeksyon ug pagmentinar sumala sa mga rekomendasyon sa tiggama sa salakyanan o giya sa mental sa pagpadayon sa awto aron masiguro ang kaluwasan sa pagmaneho. Kung unsa ka sagad ang pag-usab sa clutch disc
50,000 hangtod 100,000 ka kilometro
Ang siklo sa pagpuli sa Clutch Disc kasagaran sa taliwala sa 50,000 ug 100,000 kilometros, depende sa lainlaing mga hinungdan, lakip ang mga gawi sa pagmaneho ug mga kondisyon sa pagmaneho ug mga kondisyon sa pagmaneho. Kung ang pamatasan sa pagmaneho maayo ug ang awto sa husto nga pagpadayon, ang siklo sa pagpuli sa mga clutch disc mahimong moabot sa 100,000 kilometros o labi pa. Bisan pa, kung ikaw adunay mga kabus nga pamatasan sa pagmaneho o kanunay nga nagmaneho sa komplikado nga kahimtang sa dalan, ang clutch disc mahimong kinahanglan nga pulihan kanunay. Sama pananglit, ang agresibo nga istilo sa pagmaneho o kanunay nga paggamit sa clutch mahimong moresulta sa panginahanglan alang sa pagpuli sa mga clutch disc sa layo nga 50,000 km o dili kaayo.
Ang mga timailhan sa kadaot sa plate plate naglakip sa pagsugod sa skiding, hinay nga pagpadali, pagtaas sa tulin sa makina apan hinay nga pag-uswag sa tulin, ug bisan usa ka nagdilaab nga baho. Kung kini nga mga simtomas nahitabo, ang clutch disc kinahanglan nga pulihan bisan kung ang gitakda nang gitakda nga panahon sa pagpuli-puli.
Mahitungod sa gasto sa pag-ilis sa disc sa clutch, kung ang gasto gikalkulo nga nag-inusara, kinahanglan kini mga pito o walo ka gatus nga dolyar, ug sa katapusan kini kinahanglan nga libu-libong dolyar. Busa, ang pagsabut sa siklo sa pagpuli ug mga timailhan sa Clutch disc makatabang sa tag-iya sa pagpahimangat sa plano sa pagpadayon sa pagpadayon sa mga gasto sa pagmintinar nga gipahinabo sa dili panahon nga kapuli.
Ang 01 nga clutch mahimong labi ka taas
Ang hataas nga clutch usa ka klaro nga pagpakita sa grabe nga pagsul-ob sa plato sa clutch. Kung ang clutch gipailalom sa sobra nga pagsul-ob, kinahanglan nga ipataas ang usa ka piho nga gilay-on aron makab-ot ang pag-apil sa clutch. Pananglitan, kung ang clutch gipugos sa ilawom, ang awto mahimong ibayaw sa usa ka sentimetro, apan karon kinahanglan nga ibayaw sa duha ka sentimetro. Dugang pa, kung kanus-a ka mosakay sa clutch, madungog nimo ang usa ka grabe nga tunog sa friction. Kini nga mga panghitabo nagpakita nga ang platulan plate nga medyo manipis, ug usa ka mas taas nga distansya nga pag-alsa gikinahanglan aron makab-ot ang pakiglambigit.
02 Ang awto huyang sa bungtod
Ang kawala sa awto nga moadto sa taas mao ang klaro nga pagpakita sa seryoso nga pagsul-ob sa plate plate. Kung ang pagsul-ob sa clutcher seryoso, kung ang accelerator gipugos sa pag-refuel, ang katulin sa makina mobangon, apan ang katulin dili mapaayo sumala niana. Kini tungod kay ang mga slide slate slide, nga miresulta sa gahum sa makina dili mahimong epektibo nga ibalhin sa gearbox. Gawas pa, kung ang awto tin-aw nga gibati nga wala'y hinungdan sa pagsugod ug pagsaka, bisan kung ang makina dili problema, mahimo kini usa ka signal sa clutch disc magsul-ob. Kung nag-ataki, ang hinay nga tubag sa awto usa usab ka timaan sa pasidaan.
03
Metal
Ang metal friction tunog usa ka klaro nga pagpakita sa seryoso nga pagsul-ob sa plate plate. Kung ang clutch pedal gipilit, kung adunay tunog sa friction sa metal, kasagaran kini nagpasabut nga ang mga clutch gisul-ob sa usa ka sukod. Ang kini nga tunog gipahinabo sa dugang nga friction tali sa clutch plate ug sa flywheel, kasagaran tungod kay ang plate plate grabe nga gisul-ob, nga miresulta sa pagkunhod sa lugar nga kontak o dili managsama nga nawong. Kung namati kini nga tunog, kinahanglan nga susihon ang clutch ug pulihan sa oras aron malikayan ang dugang nga kadaot sa ubang mga bahin sa awto.
04 BURNNS Humot
Ang nagdilaab nga lami usa ka klaro nga pagpakita sa seryoso nga pagsul-ob sa plangtilyo nga plato. Kung gisul-ob ang clutch sa usa ka sukod, ang awto sa proseso sa pagmaneho, ang drayber mahimo nga baho ang usa ka nagdilaab nga baho. Ang nagdilaab nga baho sa kasagaran tungod sa friction sa smet plate nga nag-init o nahulog, nga mahimong ipasabut nga ang plate kinahanglan nga pulihan o ayohon aron malikayan ang dugang nga kadaot sa awto.
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Auto nga pag-abiabi sa pagpalit.
