Unsa nga posisyon ang gipasabut sa leaflet?
Ang fender nagtumong sa lawas sa ligid, sa luyo sa front bumper sa awto, ilawom sa tabon, sa ibabaw sa ligid sa unahan nga giya. The fender, also known as the fender, is divided into front fender and rear fender according to the installation position, which refers to a covering piece on motor vehicles and non-motor vehicles, and its role is to reduce the wind resistance coefficient according to fluid mechanics, so that the car can travel more smoothly. Tungod kay ang ligid sa unahan adunay function sa pagmaneho, kinahanglan nga masiguro nga ang labing taas nga wanang sa limit sa pag-agay sa unahan, aron ang tigdesinyo mogamit sa gidak-on sa disenyo sa lead plate; Ang likod nga fender libre sa mga pagbuto sa rotation sa ligid, apan alang sa aerodynamic nga mga hinungdan, ang likod nga fender adunay usa ka gamay nga arko nga arko nga nag-agay sa gawas.
Unsa man ang front leaf?
Ang usa ka fender, nga nailhan usab nga usa ka fender, usa ka tabon nga piraso sa kilid sa usa ka lawas sa awto. Ang katuyoan sa laraw niini labi ka duha. Una, ang dahon naghatag igo nga wanang alang sa mga ligid sa unahan, nga nakunhuran ang resistensya sa hangin nga nakatagbo sa awto sa panahon sa proseso sa pagmaneho, nga makatabang sa pagpalambo sa kalig-on sa awto. Ikaduha, ang dahon nga plate epektibo nga makalikay sa balas, lapok ug uban pang mga basura nga gilukot sa ligid sa proseso sa pagmaneho sa ilawom sa awto.
Ang unahan nga dahon sa unahan espesyal nga gidisenyo aron ma-abut ang pag-mount sa ligid sa unahan ug giporma ug gitukod aron ang ligid sa unahan wala magbag-o. Medyo nagsulti, ang unahan nga dahon sa atubangan mas mahuyang sa kadaot sa pagmaneho. Aron mapalambo ang tibuuk ug unanying sa dahon, kadaghanan sa dahon nga gama sa mga plastik nga materyal aron mapugngan ang mga potensyal nga shocks ug epekto.
Lahi sa front leaf plate, ang likud nga dahon sa dahon sa kadaghanan labi ka labi ka porma tungod kay wala kini maglakip sa rotation sa ligid. Bisan ang mga panel sa atubangan o sa likod, sila managsama nga usa ka hinungdanon nga bahin sa lawas sa awto, dili lamang aron mapalambo ang katahum sa awto, apan usab sa pagpalambo sa pagpanalipod sa awto.
Sa pagtigum, ang dahon sa board adunay usa ka hinungdanon nga papel sa disenyo sa awto sa awto, ug ang talagsaon nga istruktura ug paglihok naghatag usa ka lig-on nga garantiya alang sa luwas ug kalig-on sa awto.
Ang nahugno ba nga fender fender sagad nga gipulihan o giayo?
Kung nadaot ang kasamtangang blade, sagad girekomenda nga ayohon kini una kaysa mopuli dayon.
Kini tungod kay ang gasto sa pag-ilis sa dahon nga plate mas taas, ug ang pagkunhod sa awto human ang kapuli medyo dako kaayo. Ang Plate sa dahon usa ka hinungdanon nga bahin sa awto, ug ang papel niini mao ang pagpakunhod sa coffiew sa hangin sa hangin sumala sa baruganan sa mga mekaniko sa likido, aron ang awto mahimong modagan nga labi ka hapsay.
Ang mga fronds sagad nga gibutang sa gawas sa lawas sa ligid ug gibahin sa atubangan ug sa likod nga mga fronds sumala sa ilang lokasyon.
Ang front fender kinahanglan nga ibutang sa ibabaw sa mga ligid sa unahan, nga adunay usa ka function sa pagmaneho, busa kinahanglan nga i-verify ang tigdesinyo sa gidak-on sa disenyo sa fender.
Ang likud nga fender wala'y problema sa pagkaguba sa ligid, apan alang sa aerodynamic nga mga hinungdan, ang likud nga fender kasagaran adunay usa ka arko nga arko sa gawas. Sa laktod, ang dahon usa ka hinungdanon nga bahin sa dagway sa awto.
Kung ang dahon sa unahan nadaot, ang pag-ayo usa ka mas maayo nga kapilian. Tungod kay ang gasto sa pag-ilis sa dahon nga plate mas taas, ug ang pagkunhod sa awto human ang kapuli medyo dako kaayo.
Ang pag-ayo sa dahon mahimong garantiya ang pasundayag ug hitsura sa awto, ug ang gasto medyo ubos. Kung ang awto usa ka high-end nga kantidad o taas nga kantidad, girekomenda nga pilion ang pagpuli sa dahon nga plato aron mapadayon ang kantidad sa awto.
Apan kung kini usa ka regular nga awto, ang pag-ayo sa dahon sa usa ka labi ka barato nga kapilian.
Kinahanglan nga hinumdoman nga kung ang blade grabe nga nadaot o ang luwas nga pasundayag sa awto dili garantiya pagkahuman sa pag-ayo, kinahanglan nga pulihan ang sulab.
Gawas pa, kung ang awto kanunay nga gimaneho sa dili maayo nga mga kahimtang sa dalan, girekomenda nga pulihan ang plate sa dahon aron masiguro ang luwas nga pasundayag sa awto.
Sa laktod, ang kadaot sa dahon sa board kinahanglan nga pagahukman sumala sa piho nga kahimtang, ug ang pagpili sa pag-ayo o pagpuli sa Leaf Board. Bisan unsa pa ang imong gipili, kinahanglan nimo nga masiguro ang kaluwasan ug pasundayag sa awto.
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Auto nga pag-abiabi sa pagpalit.
