Unsang posisyon ang gipasabot sa leaflet?
Ang fender nagtumong sa lawas sa ligid, sa luyo sa atubangan nga bumper sa sakyanan, ilalom sa hood, ibabaw sa atubangan nga giya nga ligid. Ang fender, nailhan usab nga fender, gibahin sa atubangan nga fender ug likod nga fender sumala sa posisyon sa pag-instalar, nga nagtumong sa usa ka tabon sa mga sakyanan nga de-motor ug mga sakyanan nga dili de-motor, ug ang papel niini mao ang pagpakunhod sa koepisyent sa resistensya sa hangin sumala sa fluid mechanics, aron ang sakyanan makabiyahe nga mas hapsay. Tungod kay ang atubangan nga ligid adunay function sa pagmaneho, kinahanglan niini nga masiguro ang labing taas nga limitasyon sa wanang kung ang atubangan nga ligid molibot, busa ang tigdesinyo mogamit sa "wheel runout diagram" aron mapamatud-an ang gidak-on sa disenyo sa leaf plate sumala sa gipili nga gidak-on sa modelo sa ligid; Ang likod nga fender walay mga bump sa pagtuyok sa ligid, apan tungod sa aerodynamic nga mga hinungdan, ang likod nga fender adunay gamay nga arko nga nagtuybo sa gawas.
Para unsa ang atubangan nga dahon?
Ang fender, nailhan usab nga fender, usa ka tabon sa kilid sa lawas sa sakyanan. Ang katuyoan sa disenyo niini adunay duha ka bahin. Una, ang leafboard naghatag og igong espasyo para sa atubangang mga ligid, nga nagpamenos sa resistensya sa hangin nga nasinati sa sakyanan atol sa proseso sa pagmaneho, nga makatabang sa pagpalambo sa kalig-on sa sakyanan. Ikaduha, ang leaf plate epektibong makalikay sa balas, lapok ug uban pang mga basura nga naligid sa ligid atol sa proseso sa pagmaneho ngadto sa ilawom sa sakyanan, nga adunay papel sa pagpanalipod sa tsasis sa sakyanan.
Ang atubangan nga leafboard espesyal nga gidisenyo aron mohaom sa pagkabit sa atubangan nga ligid ug giporma ug gihimo aron ang atubangan nga ligid dili magkiskis o mabangga niini kung kini iliko. Sa relatibong pagkasulti, ang atubangan nga leafboard mas daling madaot samtang nagmaneho. Aron mapalambo ang kalig-on ug pagka-cushion sa leafboard, kadaghanan sa leafboard hinimo sa plastik nga materyal aron makasukol sa posibleng mga kakurat ug impact.
Lahi sa atubangan nga leaf plate, ang likod nga leaf plate kasagaran kurbado ang porma tungod kay wala kini maglambigit sa pagtuyok sa ligid. Bisan ang atubangan o likod nga mga panel, kini magkauban nga nagporma og importante nga bahin sa lawas sa sakyanan, dili lamang aron mapalambo ang katahom sa sakyanan, apan aron usab mapalambo ang proteksyon niini.
Sa laktod nga pagkasulti, ang leaf board adunay hinungdanon nga papel sa disenyo sa awto, ug ang talagsaon nga istruktura ug gimbuhaton niini naghatag usa ka lig-on nga garantiya alang sa kaluwasan ug kalig-on sa awto.
Kasagaran ilisan o ayuhon ba ang front fender nga guba?
Kon ang kasamtangang blade nadaot, kasagaran girekomendar nga ayohon una kini imbes nga ilisan dayon.
Kini tungod kay mas taas ang gasto sa pag-ilis sa leaf plate, ug ang depreciation sa sakyanan human sa pag-ilis medyo dako. Ang leaf plate usa ka importante nga bahin sa sakyanan, ug ang papel niini mao ang pagpakunhod sa wind resistance coefficient sumala sa prinsipyo sa fluid mechanics, aron ang sakyanan makadagan nga mas hapsay.
Ang mga dahon kasagarang gibutang sa gawas sa lawas sa ligid ug gibahin sa atubangan ug likod nga mga dahon sumala sa ilang lokasyon.
Ang atubangan nga fender kinahanglan nga i-mount ibabaw sa atubangan nga mga ligid, nga adunay function sa pagmaneho, busa kinahanglan nga i-verify sa tigdesinyo ang gidak-on sa disenyo sa fender batok sa gipili nga gidak-on sa modelo sa ligid.
Ang rear fender walay problema sa friction sa ligid, apan tungod sa aerodynamic nga mga hinungdan, ang rear fender kasagaran adunay arched arc nga nagtuybo sa gawas. Sa laktod nga pagkasulti, ang leafboard usa ka importante nga bahin sa hitsura sa sakyanan.
Kon ang atubangan nga dahon nadaot, mas maayong kapilian ang pag-ayo. Tungod kay mas mahal ang gasto sa pag-ilis sa leaf plate, ug ang depreciation sa sakyanan human sa pag-ilis medyo dako.
Ang pag-ayo sa leafboard makagarantiya sa performance ug hitsura sa sakyanan, ug ang gasto medyo barato. Kung ang sakyanan usa ka high-end brand o taas og bili, girekomenda nga ilisan ang leaf plate aron mapadayon ang bili niini.
Apan kon kini usa ka regular nga sakyanan, ang pag-ayo sa leafboard usa ka mas barato nga kapilian.
Kinahanglan nga matikdan nga kung ang blade grabe nga nadaot o ang kaluwasan sa sakyanan dili garantiya pagkahuman sa pag-ayo, kinahanglan nga ilisan ang blade.
Dugang pa, kon ang sakyanan kanunay nga gimaneho sa dili maayong kondisyon sa dalan, girekomendar nga ilisan ang leaf plate aron masiguro ang kaluwasan sa sakyanan.
Sa laktod nga pagkasulti, ang kadaot sa leaf board kinahanglan nga husgahan sumala sa piho nga sitwasyon, ug ang pagpili sa pag-ayo o pag-ilis sa leaf board. Bisan unsa nga paagi ang imong pilion, kinahanglan nimo nga sigurohon ang kaluwasan ug performance sa sakyanan.
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa mga piyesa sa awto nga MG&MAUXS nga gidawat sa pagpalit.
