RIM SA LIGID.
Pag-uswag sa Rim sa Ligid
Ang mga car hub bearings kaniadto mao ang labing gigamit nga pares sa single row tapered roller o ball bearings. Uban sa pag-uswag sa teknolohiya, ang car wheel hub unit kaylap nga gigamit. Nagkadaghan ang gamit ug paggamit sa mga wheel bearing unit, ug kini naugmad ngadto sa ikatulong henerasyon: ang unang henerasyon gilangkoban sa double row angular contact bearings. Ang ikaduhang henerasyon adunay flange para sa pag-ayo sa bearing sa gawas nga raceway, nga mahimong isulod lang sa ehe ug ayuhon gamit ang nut. Kini makapahimo sa pagmentinar sa sakyanan nga mas sayon. Ang ikatulong henerasyon sa wheel hub bearing unit usa ka kombinasyon sa bearing unit ug anti-lock brake system. Ang hub unit gidisenyo nga adunay inner flange ug outer flange, ang inner flange gi-bolt sa drive shaft, ug ang outer flange nag-instalar sa tibuok bearing.
Tipo sa Hub
Ang wheel hub gitawag usab nga rim. Sumala sa mga kinaiya ug panginahanglan sa lainlaing mga modelo, ang proseso sa pagtambal sa nawong sa ligid moagi usab sa lainlaing mga paagi, nga mahimong bahinon sa duha ka klase sa pintura ug electroplating. Ang ordinaryong mga modelo sa ligid sa hitsura dili kaayo konsiderasyon, ang maayo nga pagpaagas sa kainit usa ka sukaranan nga kinahanglanon, ang proseso sa panguna naggamit sa pagtambal sa pintura, nga mao, una ang pag-spray ug dayon ang electric baking, ang gasto mas ekonomikanhon ug ang kolor matahum, molungtad og dugay, bisan kung ang sakyanan gi-scrap, ang kolor sa ligid parehas gihapon. Ang proseso sa pagtambal sa nawong sa daghang sikat nga mga modelo mao ang baking paint. Ang ubang mga uso, dinamiko nga kolor sa mga ligid naggamit usab sa teknolohiya sa pintura. Kini nga klase sa ligid kasarangan ang presyo ug adunay kompleto nga mga detalye. Ang mga electroplated nga ligid gibahin sa silver electroplating, water electroplating ug pure electroplating. Bisan kung ang kolor sa electroplated nga pilak ug water electroplated nga ligid hayag ug hayag, ang oras sa pagpabilin niini mubo ra, mao nga ang presyo medyo barato, ug kini ganahan sa daghang mga batan-on nga nangita sa kabag-o.
Pamaagi sa paggama
Adunay tulo ka pamaagi sa paggama sa mga aluminum alloy wheel: gravity casting, forging, ug low-pressure precision casting. 1. Ang gravity casting method naggamit og gravity aron ibubo ang aluminum alloy solution ngadto sa molde, ug human maporma, kini gipasinaw sa lathe aron makompleto ang produksiyon. Ang proseso sa paggama yano ra, wala magkinahanglan og precision casting process, barato ug taas nga production efficiency, apan dali ra ang paghimo og mga bula (mga lungag sa balas), dili parehas ang densidad, ug dili igo ang hamis sa nawong. Ang Geely adunay daghang mga modelo nga adunay mga ligid nga gihimo niini nga pamaagi, kasagaran mga sayo nga modelo sa produksiyon, ug kadaghanan sa mga bag-ong modelo gipulihan sa bag-ong mga ligid. 2. Ang pamaagi sa paggama sa tibuok aluminum ingot direktang gipagawas sa liboan ka tonelada nga press sa molde, ang bentaha mao nga ang densidad parehas, ang nawong hamis ug detalyado, ang dingding sa ligid nipis ug gaan, ang kusog sa materyal mao ang labing taas, labaw sa 30% sa pamaagi sa paghulma, apan tungod sa panginahanglan alang sa mas sopistikado nga kagamitan sa produksiyon, ug ang ani 50 hangtod 60% ra, mas taas ang gasto sa paggama. 3. Pamaagi sa paghulma nga tukma sa ubos nga presyur Sa tukma nga paghulma sa ubos nga presyur nga 0.1Mpa, kini nga pamaagi sa paghulma adunay maayong pagkaporma, klaro nga outline, parehas nga densidad, hamis nga nawong, nga makab-ot ang taas nga kusog, gaan, ug makontrol nga gasto, ug ang ani labaw sa 90%, nga mao ang panguna nga pamaagi sa paggama sa taas nga kalidad nga mga ligid nga aluminum alloy.
Batakang parametro
Ang hub adunay daghang mga parameter, ug ang matag parameter makaapekto sa paggamit sa sakyanan, busa sa dili pa usbon ug ipadayon ang hub, kumpirmahi una kini nga mga parameter.
dimensyon
Ang gidak-on sa hub mao gyud ang diametro sa hub, kanunay natong madungog ang mga tawo nga moingon nga 15 pulgada ang hub, 16 pulgada ang hub, diin ang 15, 16 pulgada nagtumong sa gidak-on sa hub (diametro). Sa kinatibuk-an, sa sakyanan, dako ang gidak-on sa ligid, ug taas ang flat ratio sa ligid, kini makahatag og maayong visual tension effect, ug ang kalig-on sa pagkontrol sa sakyanan motaas usab, apan gisundan kini sa dugang nga mga problema sama sa pagtaas sa konsumo sa gasolina.
gilapdon
Ang gilapdon sa wheel hub nailhan usab nga J value, ang gilapdon sa ligid direktang makaapekto sa pagpili sa mga ligid, parehas ang gidak-on sa mga ligid, ang J value lahi, ang pagpili sa flat ratio sa ligid ug ang gilapdon lahi.
Mga posisyon sa PCD ug lungag
Ang propesyonal nga ngalan sa PCD gitawag og pitch circle diameter, nga nagtumong sa diametro tali sa mga fixed bolts sa sentro sa hub, ang kinatibuk-ang posisyon sa hub nga dako og porous kay 5 ka bolts ug 4 ka bolts, ug ang gilay-on sa mga bolts lahi usab, mao nga kanunay natong madungog ang ngalan nga 4X103, 5x14.3, 5x112, isip pananglitan sa 5x14.3, Alang niining hub nga PCD kay 114.3mm, ang posisyon sa lungag kay 5 ka bolts. Sa pagpili og hub, ang PCD usa sa pinakaimportanteng parameter, para sa kaluwasan ug kalig-on, labing maayo nga pilion ang PCD ug ang orihinal nga car hub nga i-upgrade.
offset
Ang Iningles kay Offset, kasagarang nailhan nga ET value, ang distansya tali sa hub bolt fixing surface ug sa geometric center line (hub cross section center line), sa yanong pagkasulti mao ang kalainan tali sa hub middle screw fixing seat ug sa center point sa tibuok ligid, ang popular nga punto mao nga ang hub kay indented o convex human sa modification. Ang ET value kay positibo para sa kinatibuk-ang mga sakyanan ug negatibo para sa pipila ka mga sakyanan ug pipila ka mga jeep. Pananglitan, kon ang usa ka sakyanan adunay offset value nga 40, kon kini ilisan og ET45 hub, kini makita nga mokunhod ngadto sa wheel arch nga mas dako kaysa sa orihinal nga wheel hub. Siyempre, ang bili sa ET dili lamang makaapekto sa biswal nga pagbag-o, kini usab may kalabutan sa mga kinaiya sa manibela sa sakyanan, ang anggulo sa posisyon sa ligid, ang gintang nga dako kaayo nga offset nga bili mahimong mosangpot sa abnormal nga pagkaguba sa ligid, pagkaguba sa bearing, ug bisan dili ma-install nga normal (ang friction sa sistema sa preno ug wheel hub dili makatuyok sa normal), ug sa kadaghanang mga kaso, ang parehas nga brand sa parehas nga estilo sa wheel hub maghatag ug lainlaing mga bili sa ET nga mapilian, sa dili pa ang pag-usab kinahanglan nga tagdon ang komprehensibo nga mga hinungdan, ang labing luwas nga sitwasyon mao ang dili pag-usab sa sistema sa preno ubos sa premise sa pagpadayon sa giusab nga bili sa wheel hub ET sa orihinal nga bili sa pabrika sa ET.
Buho sa tunga
Ang lungag sa tunga gigamit aron ayuhon ang koneksyon sa bahin sa sakyanan, nga mao, ang posisyon sa sentro sa hub ug ang concentric circle sa hub, dinhi ang gidak-on sa diametro makaapekto kung mahimo ba natong i-install ang hub aron masiguro nga ang geometric center sa ligid mahimong ipares sa geometric center sa hub (bisan kung ang hub shifter maka-convert sa distansya sa lungag, apan kini nga pagbag-o adunay mga risgo, ang mga tiggamit kinahanglan nga mag-amping sa pagsulay).
Pamaagi sa pagpauga
Ang aluminum alloy wheel, uban sa matahum ug manggihatagon, luwas ug komportable nga mga kinaiya niini, nakadaog sa pabor sa mas daghang pribadong tag-iya. Halos tanan nga bag-ong modelo naggamit og aluminum alloy wheels, ug daghang mga tag-iya ang nag-ilis usab sa steel rim wheels nga gigamit sa orihinal nga sakyanan og aluminum alloy wheels. Dinhi, among gipaila ang pamaagi sa pagmentinar sa aluminum alloy wheel: 1, kung mas taas ang temperatura sa ligid, kinahanglan kini limpyohan human sa natural nga pagpabugnaw, ug dili kinahanglan limpyohan gamit ang bugnaw nga tubig. Kung dili, ang aluminum alloy wheel madaot, ug bisan ang brake disc ma-deform ug makaapekto sa epekto sa pagpreno. Dugang pa, ang paglimpyo sa aluminum alloy wheels gamit ang detergent sa taas nga temperatura hinungdan sa mga reaksiyon sa kemikal sa nawong sa mga ligid, mawad-an sa sinaw, ug makaapekto sa hitsura. 2, kung ang ligid namansahan sa lisod tangtangon nga aspalto, kung ang kinatibuk-ang ahente sa pagpanglimpyo dili makatabang, ang brush mahimong gamiton aron sulayan pagtangtang, dinhi, sa pribadong tag-iya aron ipaila ang reseta aron makuha ang aspalto: kana mao, ang paggamit sa medisina nga "aktibong lana" nga pagkuskos, mahimong makakuha og wala damha nga mga epekto, mahimong gusto nga sulayan. 3, kon basa ang lugar diin ang sakyanan, ang ligid kinahanglan nga limpyohan kanunay aron malikayan ang taya sa asin sa ibabaw sa aluminum. 4, kon gikinahanglan, human sa paglimpyo, ang hub mahimong ma-wax ug mamentinar aron kini mosidlak hangtod sa hangtod.
Pamaagi sa pag-ayo
Kon lisod tangtangon ang mansa sa nawong sa ligid, pagpili og propesyonal nga panglimpyo, kini nga panglimpyo kasagaran hinay ug epektibo nga makatangtang sa mansa, ug makunhuran ang kadaot sa nawong sa aluminum alloy. Dugang pa, ang ligid mismo adunay layer sa metal protective film, busa angay hatagan og espesyal nga atensyon ang dili paggamit og paint brightener o uban pang abrasive nga materyales sa paglimpyo. Sa proseso sa pagmaneho, kinahanglan usab nga mag-amping aron malikayan ang pagkalot sa ligid nga gipahinabo sa "hard damage", kon adunay garas o deformation, kinahanglan kini ayohon ug pintalan pag-usab sa labing madali. Busa unsaon nimo pag-ayo ang garas? Adunay unom ka lakang aron ayohon ang piho nga mga lakang: ang unang lakang, susiha ang peklat, kon walay kadaot sa sulod sa ligid, mahimo nimo kining ayohon, gamita ang paint diluter, pahiran ang palibot sa peklat, kuhaa ang hugaw; Ikaduha, ang pinakalawom nga bahin sa garas nga lisod tangtangon ang hugaw mahimong limpyohan pag-ayo gamit ang toothpick; Lakang 3: Aron malikayan ang sayop sa pagpintal sa dili importante nga bahin, pag-amping nga idikit ang adhesive paper sa palibot sa samad; Lakang 4: Ayuhon ang tumoy sa brush ug i-apply ang finishing paint. Ang ikalima nga lakang, human sa pag-coat, kinahanglan nga hingpit nga mamala gamit ang water-resistant nga papel nga gituslob sa tubig nga may sabon, ug hamison ang nawong; Ang ikaunom nga lakang, human sa pagpahid gamit ang water-resistant nga papel, gamita ang sagol aron mapapas ang kahayag, ug dayon i-wax. Kung makakita ka og lawom nga mga pilas, ang pokus mao ang pag-obserbar kung ang metal nga nawong nabutyag ba, kung dili nimo makita nga ang metal nga nawong dili tayaon, mahimo ka nga mag-focus sa finishing paint. Butangi kini og tuldok gamit ang tumoy sa bolpen ug pasagdi kini nga hingpit nga mamala. Aron malikayan ang ingon nga panghitabo, ang sakyanan kinahanglan nga magkugi sa paghugas sa manibela sa pagsugod sa paggamit, ang sakyanan nga nagmaneho kada adlaw kinahanglan nga hugasan labing menos kausa sa usa ka semana, ang manibela kinahanglan nga hugasan una sa tubig, ug dayon ang detergent kinahanglan nga hugasan gamit ang espongha, ug dayon hugasan sa daghang tubig. Ang adlaw-adlaw nga pagmentinar hinungdanon usab, kung ang temperatura sa hub mas taas, kinahanglan nga pasagdan kini nga natural nga mobugnaw ug dayon limpyohan, ayaw gamita ang bugnaw nga tubig aron limpyohan; Kung dili, ang aluminum alloy wheel madaot, ug bisan ang brake disc mausab ang porma ug makaapekto sa epekto sa pagpreno. Dugang pa, ang paglimpyo gamit ang detergent sa taas nga temperatura makapahinabog kemikal nga reaksyon sa nawong sa ligid, mawad-an sa sinaw, ug makaapekto sa hitsura. Kung ang ligid namantsahan sa aspalto nga lisod tangtangon, kung ang kinatibuk-ang ahente sa paglimpyo dili makatabang, ang brush mahimong gamiton aron sulayan pagtangtang, apan ayaw gamita ang gahi nga brush, labi na ang iron brush, aron dili makadaot sa nawong sa ligid.
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa mga piyesa sa awto nga MG&MAUXS nga gidawat sa pagpalit.
