Istruktura sa pultahan.
Ang pultahan sa sakyanan gilangkoban sa door plate, door inner plate, door window frame, door glass guide, door bisagra, door lock ug mga aksesorya sa pultahan ug bintana. Ang inner plate adunay mga glass lifter, door lock ug uban pang mga aksesorya, aron lig-on nga ma-assemble, ang inner plate kinahanglan nga palig-onon. Aron mapalambo ang kaluwasan, usa ka anti-collision rod ang kasagarang gibutang sa sulod sa outer plate. Ang inner plate ug ang outer plate gihiusa pinaagi sa flanging, bonding, seam welding, ug uban pa. Tungod sa lain-laing bearing capacity, ang outer plate kinahanglan nga gaan ug ang inner plate lig-on ug makasugakod sa mas kusog nga impact force.
pasiuna
Para sa sakyanan, ang kalidad sa pultahan direktang may kalabutan sa kahupayan ug kaluwasan sa sakyanan. Kon ang kalidad sa pultahan dili maayo, ang pagkagama dili maayo, ug ang materyal nipis, kini makadugang sa kasaba ug pagkurog sa sakyanan, ug makapabati sa mga sakay nga dili komportable ug dili luwas. Busa, sa proseso sa pagpalit og sakyanan, kinahanglan hatagan og espesyal nga atensyon ang kalidad sa pagkagama sa pultahan.
pag-uri-uri
Ang pultahan mahimong bahinon sa mosunod nga mga klase sumala sa pamaagi sa pag-abli niini:
Pultahan nga Cis: Bisan kung nagdagan ang sakyanan, mahimo gihapon kini nga masirado sa presyur sa pag-agos sa hangin, nga mas luwas, ug dali ra alang sa drayber nga maobserbahan ang paatras kung mag-atras, mao nga kini kaylap nga gigamit.
Baliktad nga pultahan nga bukas: kung nagdagan ang sakyanan, kung dili kini hugot nga sirado, mahimo kini nga madala sa nagsingabot nga agos sa hangin, mao nga dili kaayo kini gamiton, ug kasagaran kini gigamit lamang aron mapaayo ang kasayon sa pagsakay ug pagkanaog sa bus ug angay alang sa kaso sa pamatasan sa pag-abiabi.
Pahigda nga pultahan nga mabalhinbalhin: ang bentaha niini mao nga kini maablihan gihapon sa hingpit bisan kung gamay ra ang distansya tali sa kilid nga bungbong sa lawas ug sa babag.
Ibabaw nga hatchdoor: Kaylap nga gigamit isip pultahan sa likod sa mga sakyanan ug mga light bus, apan gigamit usab sa mga mubu nga sakyanan.
Pultahan nga mapilo: Kini kaylap nga gigamit sa dagko ug medium-kadako nga mga bus.
Ang pultahan sa sakyanan kasagaran gilangkoban sa tulo ka bahin: ang lawas sa pultahan, ang mga aksesorya sa pultahan ug ang interior cover plate.
Ang lawas sa pultahan gilangkoban sa sulod nga plato sa pultahan, usa ka sakyanan sa gawas nga plato sa pultahan, usa ka bayanan sa bintana sa pultahan, usa ka pangpalig-on nga sagbayan sa pultahan ug usa ka pangpalig-on nga plato sa pultahan.
Ang mga aksesorya sa pultahan naglakip sa mga bisagra sa pultahan, mga takup sa pag-abli sa pultahan, mga mekanismo sa kandado sa pultahan ug mga internal ug external nga gunitanan, bildo sa pultahan, mga pang-alsa sa bildo ug mga seal.
Ang interior cover plate gilangkoban sa fixing plate, core plate, interior skin ug inner handrail.
Ang mga pultahan mahimong bahinon sa mosunod nga mga klase sumala sa ilang proseso sa produksiyon:
Pinto nga integral
Ang sulod ug gawas nga mga plato hinimo sa tibuok nga steel plate human sa pag-stamp. Ang inisyal nga gasto sa pamuhunan sa molde niining pamaagi sa produksiyon medyo dako, apan ang mga may kalabutan nga gage fixtures mahimong makunhuran sumala niana, ug ang rate sa paggamit sa materyal ubos.
Nabahin nga pultahan
Ang door frame assembly ug ang door inner ug outer plate assembly gi-welding, ug ang door frame assembly mahimong himoon pinaagi sa rolling, nga adunay mas ubos nga gasto, mas taas nga produktibidad, ug mas ubos nga kinatibuk-ang katugbang nga gasto sa agup-op, apan ang gasto sa ulahi nga inspeksyon sa fixture mas taas, ug ang kasaligan sa proseso dili maayo.
Ang kalainan tali sa integral nga pultahan ug sa split nga pultahan sa kinatibuk-ang gasto dili kaayo dako, kasagaran sumala sa may kalabutan nga mga kinahanglanon sa pagmodelo aron mahibal-an ang may kalabutan nga porma sa istruktura. Tungod sa kasamtangang taas nga mga kinahanglanon sa pagmodelo sa awto ug kahusayan sa produksiyon, ang kinatibuk-ang istruktura sa pultahan lagmit nga nabahin.
Inspeksyon sa mga bag-ong pultahan sa sakyanan
Sa pag-inspeksyon sa pultahan sa bag-ong sakyanan, kinahanglan una natong obserbahan kung ang ngilit sa pultahan sa bag-ong sakyanan adunay gagmay nga mga ripple, ug dayon susihon kung ang A nga haligi, B nga haligi, C nga haligi sa bag-ong sakyanan adunay problema, apan susihon usab kung ang prisma sa frame sa bag-ong sakyanan adunay taya, dinhi usa ka dali nga lugar nga masayop, tungod kay daghang mga tawo ang moabli sa pultahan, aksidente nga maigo ang mga babag sa palibot sa lawas, mao nga kini hinungdan sa taya sa pintura sa prisma. Sa pag-inspeksyon sa pultahan sa bag-ong sakyanan, sa pag-inspeksyon sa bag-ong sakyanan aron hatagan ug dugang nga atensyon ang pag-obserbar sa prisma sa bag-ong sakyanan nga inspeksyon sa pultahan bisan kung dili sama ka importante sa pag-inspeksyon sa transmission sa sakyanan, apan dili mahimong ibaliwala, kay kung ang pultahan sa bag-ong sakyanan dili maayo nga naselyohan, nga moresulta sa pagtulo sa tubig kung mag-ulan, o kung kini usa ka aksidente sa sakyanan, kini dili kaayo nalubog. Inspeksyon kung ang pultahan sa bag-ong sakyanan sirado na: Obserbahi kung ang gintang sa duha ka kilid sa pultahan sa bag-ong sakyanan hamis, hapsay, parehas ang gidak-on, ug kung ang hugot nga pagkahaom naa ba sa parehas nga lebel, tungod kay kung ang pultahan na-install nga adunay mga problema, posible nga ang pultahan mas taas o mas ubos kaysa sa pikas nga kilid sa pultahan. Gawas sa pagtan-aw pag-ayo, kini nga lakang kinahanglan usab nga hikapon gamit ang kamot. Ikaduha, ang inspeksyon kung ang pultahan sa bag-ong sakyanan giablihan: Obserbahi kung ang goma nga strip sa pultahan sa bag-ong sakyanan ug ang A-pillar ug B-pillar sa bag-ong sakyanan normal ba, tungod kay kung ang goma nga strip dili husto nga na-install, ang balik-balik nga pagsira ug pagpagawas sa pultahan hinungdan sa pagkausab sa porma sa goma nga strip sa duha ka kilid. Niining paagiha, ang kahugot sa bag-ong sakyanan dili kaayo maayo, ug mahimo kini nga hinungdan sa pagbubo sa tubig sa bag-ong sakyanan kung mag-ulan. Ikatulo, ang inspeksyon sa pultahan sa bag-ong sakyanan kinahanglan usab nga susihon pag-ayo kung ang mga bahin sa sulod sa A-pillar sa bag-ong sakyanan gipintalan ba sa normal ug kung ang mga tornilyo lig-on ba. Dili lang ang mga tornilyo dinhi, sa tinuod lang, ang mga tornilyo sa matag posisyon sa bag-ong sakyanan kinahanglan nga susihon pag-ayo. 4. Ilisi ang matag pultahan sa makadaghang higayon, tan-awa kung ang proseso sa pag-ilis hapsay ug natural, ug kung adunay dili normal nga tunog. Mahigalaon nga tip: Kung mag-inspeksyon sa pultahan sa bag-ong sakyanan, kinahanglan nga balik-balikon nato kini nga balik-balikon, mag-obserba sa daghang direksyon, ug gamiton ang atong mga kamot aron makit-an ang problema. Ang pag-inspeksyon sa bag-ong sakyanan dili angay mahadlok sa problema, ug ang pag-inspeksyon sa pultahan sa bag-ong sakyanan dili lang makita sa pultahan, apan seryoso usab nga buhaton ang upat ka bag-ong pultahan sa sakyanan, aron masiguro ang kalidad sa labing taas nga sukod.
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa mga piyesa sa awto nga MG&MAUXS nga gidawat sa pagpalit.
