Istruktura sa pultahan.
Ang pultahan sa usa ka sakyanan naglangkob sa usa ka pultahan nga plato, usa ka pultahan sa sulod nga plato, usa ka pultahan sa bintana frame, usa ka pultahan salamin giya, usa ka pultahan bisagra, usa ka pultahan lock ug pultahan ug bintana accessories. Ang sulod nga plato nasangkapan sa mga glass lifters, mga kandado sa pultahan ug uban pang mga accessories, aron lig-on ang pagpundok, ang sulod nga plato kinahanglan nga palig-onon. Aron mapalambo ang kaluwasan, usa ka anti-collision rod ang kasagarang gibutang sa sulod sa gawas nga plato. Ang sulod nga plato ug ang gawas nga plato gihiusa pinaagi sa flanging, bonding, seam welding, ug uban pa, tungod sa lain-laing kapasidad sa pagdala, ang gawas nga plato gikinahanglan nga gaan ang gibug-aton ug ang sulod nga plato lig-on sa rigidity ug makasugakod sa mas dako puwersa sa epekto.
intro
Alang sa awto, ang kalidad sa pultahan direktang nalangkit sa kaharuhay ug kaluwasan sa sakyanan. Kung ang kalidad sa pultahan dili maayo, ang manufacturing kay bagis, ug ang materyal nga nipis, kini makadugang sa kasaba ug vibration sa sakyanan, ug maghimo sa mga nagpuyo nga mobati nga dili komportable ug dili luwas. Busa, sa proseso sa pagpalit sa usa ka sakyanan, ang espesyal nga pagtagad kinahanglan ibayad sa kalidad sa paghimo sa pultahan.
matang
Ang pultahan mahimong bahinon sa mosunod nga mga matang sumala sa paagi sa pag-abli niini:
Ang pultahan sa Cis: Bisan kung nagdagan ang awto, mahimo gihapon kini nga sirado sa presyur sa agos sa hangin, nga labi ka luwas, ug dali alang sa drayber nga mag-obserbar sa likod kung magbalikbalik, mao nga kini kaylap nga gigamit.
Balikbalik nga bukas nga pultahan: sa diha nga ang sakyanan nagmaneho, kon kini dili hugot nga sirado, kini mahimo nga gimaneho sa nagsingabot nga hangin nga agos, mao nga kini gigamit nga dili kaayo, ug kini sa kasagaran gigamit lamang aron sa pagpalambo sa kasayon sa pagkuha ug sa off ang bus ug angay alang sa kaso sa pag-abiabi nga pamatasan.
Horizontal mobile nga pultahan: ang bentaha niini mao nga kini mahimo gihapon nga maablihan sa hingpit kung ang distansya tali sa kilid nga bungbong sa lawas ug sa babag gamay ra.
Ibabaw nga hatchdoor: Kaylap nga gigamit ingon nga luyo nga pultahan sa mga awto ug gaan nga mga bus, apan gigamit usab sa ubos nga mga awto.
Folding door: Kini kaylap nga gigamit sa dagko ug medium-sized nga mga bus.
Ang pultahan sa awto kasagaran gilangkuban sa tulo ka bahin: ang lawas sa pultahan, mga aksesorya sa pultahan ug ang sulud nga sulud sa sulud.
Ang lawas sa pultahan naglangkob sa usa ka pultahan sa sulod nga plato, usa ka awto sa gawas sa pultahan nga plato, usa ka bayanan sa bintana sa pultahan, usa ka sagbayan nga nagpalig-on sa pultahan ug usa ka plato nga nagpalig-on sa pultahan.
Ang mga aksesorya sa pultahan naglakip sa mga bisagra sa pultahan, mga stopper sa pag-abli sa pultahan, mga mekanismo sa kandado sa pultahan ug mga internal ug eksternal nga gunitanan, bildo sa pultahan, mga tig-alsa sa bildo ug mga selyo.
Ang sulod nga cover plate naglangkob sa usa ka fixing plate, usa ka core plate, usa ka sulod nga panit ug usa ka sulod nga handrail.
Ang mga pultahan mahimong bahinon ngadto sa mosunod nga mga matang sumala sa ilang proseso sa produksyon:
Integral nga pultahan
Ang sulod ug gawas nga mga palid gihimo sa tibuok steel plate human sa pagtimbre. Ang inisyal nga gasto sa pagpamuhunan sa agup-op sa kini nga pamaagi sa produksiyon medyo dako, apan ang mga may kalabutan nga gage fixtures mahimong makunhuran sumala niana, ug ubos ang rate sa paggamit sa materyal.
Nabahin nga pultahan
Ang door frame assembly ug ang pultahan sa sulod ug gawas nga plate assembly kay welded, ug ang door frame assembly mahimong maprodyus pinaagi sa rolling, nga adunay mas ubos nga gasto, mas taas nga produktibo, ug mas ubos nga kinatibuk-ang katugbang nga gasto sa agup-op, apan ang ulahi nga inspeksyon fixture gasto mas taas, ug dili maayo ang kasaligan sa proseso.
Ang kalainan tali sa integral nga pultahan ug sa split door sa kinatibuk-ang gasto dili kaayo dako, nag-una sumala sa may kalabutan nga mga kinahanglanon sa pagmodelo aron mahibal-an ang may kalabutan nga istruktura nga porma. Tungod sa karon nga taas nga mga kinahanglanon sa pagmodelo sa awto ug kahusayan sa produksiyon, ang kinatibuk-ang istruktura sa pultahan lagmit nga mabahin.
Pag-inspeksyon sa bag-ong mga pultahan sa awto
Ang pag-inspeksyon sa pultahan sa bag-ong sakyanan, kinahanglan una natong obserbahan kung ang utlanan sa pultahan sa bag-ong sakyanan adunay gagmay nga mga ripples, ug dayon susihon kung ang A pillar, B pillar, C pillar sa bag-ong sakyanan adunay problema, apan susiha usab kung ang prisma sa bag-ong bayanan sa awto adunay corrosion, ania ang usa ka dali nga lugar nga sayup, tungod kay daghang mga tawo ang nagbukas sa pultahan, aksidente nga naigo ang mga babag sa palibot sa lawas, mao nga kini ang hinungdan sa pintal sa prisma nga taya. Ang pag-inspeksyon sa pultahan sa bag-ong sakyanan, sa bag-ong sakyanan inspeksyon sa pagbayad sa dugang nga pagtagad sa pag-obserbar sa prisma sa bag-ong sakyanan pultahan inspeksyon bisan tuod dili ingon ka importante sa inspeksyon sa sakyanan transmission, apan dili mahimong ibaliwala, human sa tanan, kon ang pultahan sa bag-ong sakyanan dili maayo nga selyado, nga moresulta sa pagtulo sa tubig kon mag-ulan, o kon kini usa ka aksidente nga sakyanan, kini dili kaayo depress. Pag-inspeksyon kung sirado ang pultahan sa bag-ong awto: Tan-awa kung ang gintang sa duha ka kilid sa pultahan sa bag-ong awto hamis, hapsay, parehas ang gidak-on, ug kung parehas ba ang hapit nga angay, tungod kay kung ang pultahan mao ang na-install nga adunay mga problema, posible nga ang pultahan mas taas o mas ubos kaysa sa pikas nga bahin sa pultahan. Gawas sa pagtan-aw pag-ayo, kini nga lakang kinahanglan usab nga hikapon pinaagi sa kamot. Ikaduha, ang pag-inspeksyon kung giablihan ang bag-ong pultahan sa awto: Tan-awa kung ang goma nga gilis sa bag-ong pultahan sa awto ug ang A-pillar ug B-haligi sa bag-ong awto normal, tungod kay kung ang goma nga gilis sa dili husto nga pagka-install, ang gibalikbalik nga pagsira. ug ang extrusion sa pultahan maoy hinungdan sa deformation sa rubber strip sa duha ka kilid. Niining paagiha, ang kahugot sa bag-ong sakyanan dili kaayo maayo, ug kini mahimong hinungdan sa pagbubo sa tubig ngadto sa bag-ong sakyanan kon mag-ulan. Ikatulo, ang pag-inspeksyon sa pultahan sa bag-ong sakyanan kinahanglan usab nga susihon pag-ayo kon ang mga piyesa sulod sa A-pillar sa bag-ong sakyanan gipintalan sa normal ug kon ang mga screw lig-on ba. Dili lamang ang mga screw dinhi, sa pagkatinuod, ang mga screw sa matag posisyon sa bag-ong sakyanan kinahanglan nga maampingong susihon. 4. Pagbalhin sa matag pultahan sa makadaghang higayon, batia kon ang proseso sa pagbalhin hapsay ug natural, ug kon adunay abnormal nga tingog. Mahigalaon nga tip: Kung ang operasyon sa inspeksyon sa bag-ong pultahan sa awto, kinahanglan namon nga balik-balik nga balik-balik, obserbasyon nga multi-direksyon, hands-on, aron makit-an ang problema. Bag-ong sakyanan inspeksyon kinahanglan nga dili mahadlok sa kasamok, ug ang inspeksyon sa bag-ong sakyanan pultahan dili lamang makita sa usa ka pultahan, sa upat ka bag-ong mga pultahan sa sakyanan seryoso nga gibuhat, aron sa pagsiguro sa kalidad sa labing dako nga gidak-on.
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS nga mga piyesa sa awto nga giabi-abi sa pagpalit.
