ABS sensor, anti-lock brake system.
Pangunang espisye
1, linear wheel speed sensor
Ang linear wheel speed sensor nag-una nga gilangkoban sa permanenteng magnet, pole axis, induction coil ug tooth ring. Kung magtuyok ang singsing sa gear, ang tumoy sa gear ug ang backlash magpulipuli sa atbang sa polar axis. Atol sa rotation sa gear ring, ang magnetic flux sa sulod sa induction coil nag-ilis-ilis aron makamugna ang induction electromotive force, ug kini nga signal gi-input sa electronic control unit sa ABS pinaagi sa cable sa katapusan sa induction coil. Kung ang katulin sa singsing sa gear mausab, ang kasubsob sa naaghat nga puwersa sa electromotive usab mausab.
2, ring wheel speed sensor
Ang Annular wheel speed sensor kasagaran gilangkuban sa permanenteng magnet, induction coil ug tooth ring. Ang permanente nga magnet gilangkuban sa daghang mga parisan sa magnetic pole. Atol sa rotation sa gear ring, ang magnetic flux sa sulod sa induction coil nag-ilis-ilis aron makamugna ang induction electromotive force. Kini nga signal mao ang input sa electronic control unit sa ABS pinaagi sa cable sa katapusan sa induction coil. Kung ang katulin sa singsing sa gear mausab, ang kasubsob sa naaghat nga puwersa sa electromotive usab mausab.
3, Hall type wheel speed sensor
Kung ang gear nahimutang sa posisyon nga gipakita sa (a), ang mga linya sa magnetic field nga moagi sa elemento sa Hall nagkatibulaag ug ang magnetic field medyo huyang; Kung ang gear nahimutang sa posisyon nga gipakita sa (b), ang mga linya sa magnetic field nga moagi sa elemento sa Hall gikonsentrar ug ang magnetic field medyo lig-on. Kung magtuyok ang gear, ang densidad sa magnetic nga linya sa puwersa nga moagi sa elemento sa Hall mausab, nga hinungdan sa pagbag-o sa boltahe sa Hall, ug ang elemento sa Hall magpagawas usa ka millivolt (mV) nga lebel sa quasi-sine wave boltahe. Kini nga signal kinahanglan usab nga i-convert sa electronic circuit ngadto sa usa ka standard pulse voltage.
Pag-instalar
(1) Stamping gear ring
Ang singsing sa ngipon ug ang inner ring o mandrel sa hub unit nagsagop sa interference fit. Sa proseso sa pag-assemble sa hub unit, ang singsing sa ngipon ug ang inner ring o mandrel gihiusa sa usa ka oil press.
(2) I-install ang sensor
Ang angay tali sa sensor ug sa gawas nga singsing sa hub unit mao ang interference fit ug nut lock. Ang linear wheel speed sensor kay kasagaran nut lock form, ug ang ring wheel speed sensor nagsagop sa interference fit.
Ang gilay-on tali sa sulod nga nawong sa permanenteng magnet ug sa ngipon nawong sa singsing: 0.5 ± 0.15 mm (nag-una pinaagi sa kontrol sa gawas nga diametro sa singsing, ang sulod nga diametro sa sensor ug ang concentricity)
(3) Ang pagsulay nga boltahe naggamit sa kaugalingon nga hinimo sa propesyonal nga output boltahe ug waveform sa usa ka piho nga tulin, ug ang linear sensor kinahanglan usab nga sulayan kung ang mubo nga sirkito;
Speed: 900 rpm
Kinahanglanon sa boltahe: 5.3 ~ 7.9 V
Mga kinahanglanon sa waveform: stable nga sine wave
Pagsusi sa boltahe
Pagsusi sa boltahe sa output
Mga butang sa inspeksyon:
1, output boltahe: 650 ~ 850mv(1 20rpm)
2, output waveform: stable nga sine wave
Ikaduha, ang abs sensor ubos nga temperatura durability test
Itago ang sensor sa 40 ° C sulod sa 24 ka oras aron masulayan kung ang abs sensor mahimo pa ba nga makab-ot ang mga kinahanglanon sa pasundayag sa elektrikal ug pagbugkos sa normal nga paggamit
Ang abs sensor ba sa atubangan ug likod
Wala ug tuo ang sensor sa ABS. Ang ABS sensor kay importante nga bahin sa automobile anti-lock braking system, nga gigamit sa pag-detect sa wheel speed ug ipadala kini sa ABS control unit. Niining paagiha, ang control unit maka-adjust sa gidak-on sa braking force sumala sa gikusgon ug sa gikusgon sa ligid aron dili ma-lock ang ligid. Ang mga sensor sa ABS kasagarang gi-install sa mga lokasyon duol sa mga ligid, nga mahimong magkalainlain sa modelo ug brand. Alang sa mga modelo sama sa Volkswagen Lavida, ang ABS sensor gi-install nga gilain sumala sa matag ligid, usa ka kinatibuk-an nga upat ka atubangan ug likod sa wala ug tuo. Kini nagpasabot nga ang ABS sensor adunay wala ug tuo nga mga punto sa atubangan nga ligid sa sakyanan, mao nga gikinahanglan ang pag-ila tali sa wala ug tuo. Pananglitan, kung ang wala nga likod nga sensor sa ligid nadaot sa dihang imong gipulihan ang ABS sensor, kinahanglan nimo nga ilisan kini sumala niana.
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS nga mga piyesa sa awto nga giabi-abi sa pagpalit.
