Unsa ang mahitabo kung ang top glue sa front shock nga nasamdan mabungkag?
Ang kapakyasan sa top nga goma sa front shock Absorber modala sa usa ka mahinungdanong pagkunhod sa epekto sa pagsuyup sa awto, ug ang kapakyasan niini hinungdan sa function sa pagsuyup sa awto nga dili makahimo sa pagdula nga normal. Dugang pa, ang nag-una nga kadaot sa goma nga goma hinungdan usab sa grabe nga mga anomaliya sa datos sa pagpahimutang, nga miresulta sa pagsul-ob sa ligid, nga dili lamang magdaghan sa pagmaneho sa ligid, nga dili lamang magdaghan sa pagmaneho sa ligid, nga dili lamang magdaghan sa pagmaneho sa ligid, nga dili lamang magdugang sa pagsul-ob sa ligid, nga dili lamang magdaghan sa pagmaneho sa ligid, nga dili lamang magdugang sa pagsul-ob sa ligid, nga dili lamang magdugang sa pagsul-ob sa ligid, nga dili lamang magdaghan sa pagmaneho sa awto, nga dili lamang magdugang sa pagmaneho sa panahon sa pagmaneho sa awto, nga adunay hulga sa pagmaneho sa awto. Kung ang nawong sa dalan dili patas, ang kadaot sa shock nga nag-agay sa taas nga glape himuon nga diretso sa awto, ug ang mga pasahero mobati nga dili normal nga tunog ug kakulba. Sa parehas nga oras, kung ang sakyanan moliko, tungod sa kapakyasan sa taas nga glue, ang awto dali nga moligid, ug ang pagdumala sa pagdumala mahimo usab nga apektado.
Giunsa ang pag-atubang sa leakage sa lana gikan sa front shock Absorber?
Ang pamaagi sa pag-atubang sa leakage sa lana sa front shock Absorber nag-una sa pagsusi ug pag-ilis sa selyo, pagsilyo sa lana o sa tibuuk nga shock Absorber. Kung ang pagtulo gamay, mahimo kini masulbad pinaagi sa paghigpit sa cylinder head nut. Kung grabe ang pagtagas, ang usa ka bag-ong timbre o Selyo sa Oil mahimong kinahanglan pulihan. Sa pipila ka mga kaso, kung ang sulud sa tubo o sa gawas nga tubo nadaot, ang tibuuk nga shock sporber mahimong kinahanglan pulihan. Dugang pa, kung adunay usa ka gamay nga kantidad sa lana sa lana sa nawong sa shock Absorber apan wala'y lain nga dili normal nga pasundayag, mahimo ra nga limpyohan ang nahabilin nga materyal sa ibabaw ug magpadayon sa pag-obserbar sa estado. Bisan pa, kung ang nawong sa shock Absorber gitabunan sa mga mantsa sa lana ug ang epekto sa damping labi ka pagkunhod, ang shock Absorber kinahanglan pulihan. Alang sa pagtulo sa lana sa front shock Absorber sa electric vace, sa kasagaran kinahanglan nga tangtangon ang shock Absorber ug ayohon kini sa mga propesyonal nga himan. Girekomenda nga moadto sa 4s shop o propesyonal nga pag-ayo sa pag-ayo sa auto sa oras alang sa pagproseso.
Front Shock Absorber Faurali
Ang kapakyasan sa Front Shock Absorber magpakita sa lainlaing mga klaro nga sintomas, kini nga mga sintomas dili lamang makaapekto sa kasinatian sa pagmaneho sa awto, apan mahimo usab nga usa ka hulga sa pagmaneho sa kaluwasan. Ania ang pipila sa mga nag-unang mga simtomas nga mahimong ipakita sa usa ka awto kung napakyas ang front shock Absorber:
Klaro nga kagubot sa lawas sa pagmaneho: Sa dihang ang shock Absorber nadaot, ang awto adunay klaro nga pagbati sa kagubot sa dalan o usa ka lungag, tungod kay ang front shock Absorber dili epektibo nga mosuhop ug magpahinay sa pag-uyog sa lawas.
Nagkadaghan nga distansya sa preno: Usa sa mga nag-unang papel sa front shock Absorber mao ang pagpadayon sa kalig-on sa awto ug sa normal nga operasyon sa sistema sa pagsuspinde. Kung ang kasamtangang shock Absorber nadaot, ang awto adunay klaro nga jitter ug kawala sa pag-braking, dugang pa, tungod kay ang shock specter mahimo'g magdaghan usab, magdala sa mga peligro sa kaluwasan sa drayber.
Ang dili patas nga pagsul-ob sa ligid: Ang pagkapakyas sa front shock specrober mahimo usab nga hinungdan sa dili patas nga pagsul-ob sa ligid. Kung ang shock Absorber dili epektibo nga nagkontrol sa paglihok sa ligid, ang ligid magpakita nga sobra nga bounce ug kawalaus, hinungdan nga magsul-ob ang ligid sa usa ka piho nga lugar.
Abnormal nga Saspensiyon Spusemn Spuseming Noise: Kung napakyas ang kasamtangang shock Absorber, mahimo nimong madungog ang dili normal nga mga ingay, sama sa pagpanuktok, o tunog sama sa friction sa metal. Kini tungod kay ang mga internal nga bahin sa shock Absorber nadaot o malaw-ay, ug kinahanglan nga ayohon o mapulihan sa oras.
Abnormal nga rebound sa lawas: Kung ang awto naa sa usa ka nahunong nga estado ug kusog nga gipugngan sa unahan, kung ang lawas mag-rebound sa madali pagkahuman sa pag-ayo, kini nagpauswag nga maayo ang shocklerber; Kung ang lawas balik-balik nga nakurat sa daghang mga higayon pagkahuman sa rebound, kini nagpaila nga adunay problema sa shock Absorber.
Tulo sa Absorber Oil Loot: Kini usa sa mga sagad nga pagpakita sa kadaot sa Absorber. Kung mapakyas ang simbolo sa lana sa Suba sa Shock Absorber, ang lana mag-abang gikan sa piston nga gunitanan sa shock Absorber, sa ingon nakaapekto sa epekto sa pagsuyup.
Shock Absorber Abnormal tunog: Kung ang awto nagmaneho, ang shock Absorber naghimo sa usa ka dili normal nga kasaba, labi na kung moagi sa dili patas nga nawong sa dalan, ang kasaba mas klaro. Mahimo kini nga hinungdan pinaagi sa pagsul-ob o pag-ayo sa mga internal nga bahin sa shock Absorber, nga kinahanglan sa panahon nga pagpadayon.
Adunay mga timailhan sa Sideslip: Kung ang sakyanan moliko, adunay dili igo nga gapos sa ligid, o bisan sa sideslip, nga mahimong hinungdan sa kapakyasan sa shock Absorber.
Sa laktud, kung adunay problema sa front shock sa awto sa awto, kinahanglan nga atubangon kini sa usa ka tukma sa panahon nga paagi sa usa ka propesyonal nga pag-ayo sa pag-ayo sa awto o 4s aron masiguro ang kaluwasan sa pagmaneho.
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Auto nga pag-abiabi sa pagpalit.
