Bomba sa gasolina.
Ang gimbuhaton sa gasoline pump mao ang pagsuyop sa gasolina gikan sa tangke ug iduso kini agi sa tubo ug sa gasoline filter ngadto sa float chamber sa carburetor. Tungod sa gasoline pump, ang tangke sa gasolina mahimong ibutang sa likod sa sakyanan, layo sa makina, ug ubos sa makina.
Depende sa lain-laing mga pamaagi sa pagmaneho, ang gasolina nga bomba mahimong bahinon sa mekanikal nga diaphragm ug electric drive type 2.
Bomba sa gasolina nga tipo sa diaphragm
Ang diaphragm type gasoline pump usa ka representante sa mechanical gasoline pump, nga gigamit sa carburetor engine, nga kasagaran gimaneho sa eccentric wheel sa camshaft, ang sitwasyon sa pagtrabaho niini mao ang:
① Ang oil suction camshaft rotation, kon ang eccentric top shaft mouyog, ibira paubos ang pump film rod, ang pump film paubos, mopagawas og suction, ang gasolina masuyop gikan sa tangke, ug agi sa oil pipe, gasoline filter, ngadto sa oil chamber sa gasoline pump.
② Lana sa bomba Kon ang eccentric moliko sa usa ka anggulo ug dili na molabaw sa shake arm, ang spring sa pump film moinat, ang pump film mosaka, ug ang gasolina mapugos gikan sa oil outlet valve ngadto sa float chamber sa carburetor.
Ang diaphragm type nga gasoline pump mailhan sa yano nga istruktura niini, apan tungod sa mga thermal effect sa makina, kinahanglan nga hatagan og espesyal nga atensyon ang pagsiguro sa performance sa lana sa bomba sa taas nga temperatura, ingon man ang kalig-on sa diaphragm sa materyal nga goma sa kainit ug lana.
Ang kinatas-ang suplay sa lana sa kinatibuk-ang gasolinahan nga bomba kay 2.5 ngadto sa 3.5 ka pilo nga mas dako kay sa kinatas-ang konsumo sa gasolinahan sa makina. Kon ang lana sa bomba mas dako kay sa konsumo sa gasolina ug ang balbula sa dagom sa karburador nga float chamber sirado, ang presyur sa linya sa outlet sa oil pump motaas, mo-react sa oil pump, ug ang pagbiyahe sa diaphragm momubo o mohunong sa pagtrabaho.
Bomba sa gasolina nga de-kuryente
Ang electric gasoline pump, dili gipadagan sa camshaft, apan sa balik-balik nga suction pump film pinaagi sa electromagnetic force. Ang electric pump gawasnon nga makapili sa posisyon sa pag-instalar, ug makapugong sa panghitabo sa resistensya sa hangin.
Ang mga nag-unang klase sa instalasyon sa mga electric gasoline pump para sa mga gasoline injection engine kay gi-install sa oil supply line o sa tangke sa gasolina. Ang una kay dako og layout, dili kinahanglan og espesyal nga disenyo sa tangke sa gasolina, ug dali ra i-install ug i-disassemble. Apan, ang oil pump suction section kay taas, dali ra mo-produce og air resistance, ug mas dako ang working noise, dugang pa, ang oil pump dili kinahanglan moagas, ug kini nga klase dili na kaayo gigamit sa mga bag-ong sakyanan karon. Ang ikaduha kay simple, gamay ra og noise, ug dili taas ang multi-fuel leakage requirement, mao kini ang nag-unang uso karon.
Sa trabaho, dugang sa paghatag sa konsumo nga gikinahanglan alang sa operasyon sa makina, ang pag-agos sa gasolinahan kinahanglan usab nga mosiguro nga adunay igo nga pagbalik nga agos aron masiguro ang kalig-on sa presyur sa sistema sa gasolina ug igo nga pagpabugnaw.
Mga simtomas sa nadaot nga bomba sa gasolina
Ang mga simtomas sa nadaot nga gasolinahan sa imong sakyanan mao ang:
Ang gasolinahan hingpit nga naguba, hinungdan sa pagkaguba sa sistema sa suplay sa gasolina ug ang sakyanan wala makaandar.
Ang balbula sa check valve sa gasolina nadaot, nga miresulta sa walay nahabilin nga presyur, ang presyur sa gasolina wala makaabot sa gitakdang kantidad sa presyur sa gasolina, ug kini lisud nga magsugod, nga nanginahanglan daghang pag-ignisyon sa dugay nga panahon.
Ang pagkaguba sa centrifugal pump impeller, nga moresulta sa pagkunhod sa presyur sa suplay sa lana, walay tingog sa operasyon sa gasoline pump, walay lana, hinay nga pagpadali, ug adunay dili normal nga kasaba ug tunog sa pag-ugong kung magmaneho.
Ang rotor natanggong ug uban pang mekanikal nga mga kapakyasan, ang oil pump mosaka sa working current, nga moresulta sa relay o safety damage.
Ang suga sa depekto sa makina nagsiga ug ang jitter sa makina dili normal.
Dugang pa, ang guba nga gasolinahan mahimo usab nga mosangpot sa pagkabara sa makina samtang nagmaneho, tungod kay ang suplay sa gasolina dili lig-on. Kung makasugat ka niini nga mga simtomas, girekomenda nga susihon ug ilisan ang gasolinahan sa tukmang oras aron malikayan ang mga aksidente samtang nagmaneho.
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa mga piyesa sa awto nga MG&MAUXS nga gidawat sa pagpalit.
