Unsa may giingon sa dashboard?
Ang dashboard usa ka importante nga bahin sa sakyanan, nga naghatag og real-time nga impormasyon bahin sa kahimtang sa pagdagan sa sakyanan, lakip ang katulin, katulin sa pagtuyok, milyahe, ug uban pa. Ania ang pipila ka mga batakang operasyon ug mga paagi sa pagtan-aw sa impormasyon bahin sa dashboard:
Takometer: Kasagaran nahimutang sa tunga sa instrument panel, kini nagpakita sa gikusgon sa makina kada minuto. Para sa "pila ka rebolusyon" nga gihisgutan sa pangutana, nga mao, ang gikusgon sa makina, kasagaran ang normal nga gikusgon kinahanglan nga tali sa 700 ug 800 ka rebolusyon kada minuto, apan kini nagdepende sa piho nga modelo ug performance sa makina. Ang sobra ka taas o sobra ka hinay nga gikusgon mahimong makaapekto sa normal nga operasyon sa makina.
Speedometer: Gipakita ang kasamtangang gikusgon sa sakyanan aron matabangan ang drayber nga makontrol ang gikusgon ug masiguro ang kaluwasan sa pagmaneho.
Odometer: Nagrekord sa kinatibuk-ang gidaghanon sa mga kilometro nga nabiyahe sa sakyanan. Sa ubos sa dashboard kasagaran adunay display sa natipon nga mga kilometro, nga makatabang kaayo sa pagkahibalo sa mileage ug maintenance cycle sa sakyanan.
Mga suga sa pasidaan: Nagkalain-laing mga suga sa pasidaan ang ipakita usab sa dashboard, sama sa mga suga sa pasidaan sa temperatura sa makina, mga suga sa pasidaan sa baterya, mga suga sa presyur sa lana, ug uban pa. Kung kini nga mga suga nagsiga, kini nagpakita nga ang katugbang nga sistema mahimong adunay depekto ug kinahanglan nga susihon dayon.
Espesyal nga display para sa mga modelo sa awtomatik nga transmisyon: Para sa mga modelo sa awtomatik nga transmisyon, ang dashboard mahimo usab nga magpakita sa impormasyon sa gear, sama sa P (parking), R (reverse), N (neutral), D (forward), ug uban pa. Importante kini para sa hustong operasyon sa awtomatik nga transmisyon.
Sa laktod nga pagkasulti, ang pagkapamilyar ug pagsabot sa mga gimbuhaton sa dashboard sa sakyanan mao ang sukaranang kahanas sa matag drayber, nga direktang may kalabotan sa kaluwasan sa pagmaneho ug pagmentinar sa sakyanan.
Unsaon nimo pagtan-aw ang mga suga sa dashboard? Unsay angay hatagan og pagtagad
Kon nagsiga ang pula nga suga, kasagaran kini usa ka danger alarm. Kon imong ibaliwala kini, ang imong kaluwasan sa pagmaneho adunay dagkong tinago nga mga peligro, o hinungdan sa dakong kadaot sa sakyanan, busa dili nimo angay ibaliwala ang papel niining gagmay nga mga suga!
1, pula: Level 1 nga suga sa alarma (suga sa pasidaan sa sayop)
Sa kaso sa pula nga mga suga sa pasidaan, sama sa suga sa alarma sa sistema sa preno nga nagsiga, kini nagsulti kanimo nga ang sistema sa preno adunay problema, kung magpadayon ka sa pag-abli, mahimo kini nga hinungdan sa usa ka grabe nga aksidente. Kung ang suga sa alarma sa air bag nagsiga, nan ang internal nga sistema adunay depekto, ug bisan kung kini mapakyas, wala’y paagi aron mapanalipdan ka. Kung ang suga sa alarma sa presyur sa lana nagsiga, kung magpadayon kini sa pagdagan, kini hinungdan sa dakong kadaot sa makina, ug ang direkta nga sangputanan mao nga dili kini makadagan nianang panahona, nga hinungdan sa dako nga gasto sa pagmentinar.
2, dilaw: ikaduhang suga sa alarma (suga sa pasidaan sa sayop ug suga sa timailhan sa function)
Ang dilaw nga suga mao ang timailhan sa depekto, ug ang dilaw nga suga sa instrumento mosiga aron ipahibalo sa drayber nga ang gimbuhaton sa usa ka piho nga sistema sa sakyanan nawala, sama sa suga sa alarma sa ABS nga nagsiga, ang direktang kahulogan mao nga ang ABS dili na mogana, ug ang ligid mahimong mobuto kung magpreno. Ang suga sa pasidaan sa makina nagsiga ug ang makina dili mogana. Adunay usab mga sistema sa pagkontrol sa kalig-on sa sakyanan, mga suga sa alarma sa aktibo nga air suspension, ang tinuod mao nga kini nagpakita nga ang usa ka piho nga gimbuhaton sa sakyanan mawala. Ang suga sa pasidaan sa makina nagsiga ug ang makina dili mogana. Adunay usab mga sistema sa pagkontrol sa kalig-on sa sakyanan, mga suga sa alarma sa aktibo nga air suspension, ang tinuod mao nga kini nagpakita nga ang usa ka piho nga gimbuhaton sa sakyanan mawala.
3, berde: timailhan sa operasyon (indikasyon sa function)
Ang berde nga timailhan mao ang status indicator, nga nagpakita sa nagtrabaho nga kahimtang sa sakyanan. Ang power mode indicator sa automatic transmission, o ang HINLO sa body height adjustment, dili magpasidaan sa drayber, apan sa kahimtang sa sakyanan. Human masabtan ang mga lagda, mahibal-an sa mga higala nga drayber kung unsang mga suga ang kinahanglan nga bantayan ug unsang mga suga ang kinahanglan nga magbantay.
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa mga piyesa sa awto nga MG&MAUXS nga gidawat sa pagpalit.
