Ang papel sa post-oxygen sensor.
Ang gimbuhaton sa sensor mao ang pagtino kung adunay sobra nga oksiheno sa tambutso sa makina pagkahuman sa pagkasunog, nga mao, ang sulud sa oksiheno, ug pag-convert sa sulud sa oksiheno ngadto sa usa ka signal sa boltahe aron ipadala sa kompyuter sa makina, aron ang makina makab-ot ang usa ka closed-loop control nga adunay sobra nga air factor isip tumong; Siguruha nga ang three-way catalytic converter adunay labing taas nga kahusayan sa pagkakabig alang sa tulo ka mga pollutant sa tambutso nga hydrocarbon (HC), carbon monoxide (CO) ug nitrogen oxide (NOX), ug mapadako ang pagkakabig ug pagputli sa mga pollutant sa emisyon.
Ang mga gimbuhaton sa sensor mao ang:
1, ang pangunang sensor sa oksiheno naglakip sa usa ka elemento sa pagpainit nga zirconia sa hot rod, ang pagpainit sa rod pinaagi sa (ECU) nga kontrol sa kompyuter, kung gamay ang pag-inom sa hangin (ubos ang temperatura sa tambutso) ang karon nga pag-agos sa sensor sa pagpainit sa rod, nga makapahimo sa tukma nga pag-ila sa konsentrasyon sa oksiheno.
2. Ang sakyanan adunay duha ka oxygen sensor, usa sa atubangan sa three-way catalytic converter ug usa sa likod. Ang papel sa atubangan mao ang pag-detect sa air-fuel ratio sa makina sa lain-laing mga kondisyon sa pagtrabaho, ug ang kompyuter mo-adjust sa fuel injection amount ug mokalkulo sa ignition time sumala sa signal. Ang pangunang butang sa likod mao ang pag-detect sa trabaho sa three-way catalytic converter! Kana mao, ang conversion rate sa catalyst. Pinaagi sa pagtandi sa datos sa atubangan nga oxygen sensor, kini usa ka importante nga basehan aron mahibal-an kung ang three-way catalytic converter mogana ba sa normal (maayo o daotan).
Unsay epekto sa guba nga oxygen sensor sa sakyanan?
01 Dugang nga konsumo sa gasolina
Ang kadaot sa likod nga oxygen sensor moresulta sa pagtaas sa konsumo sa gasolina. Kini tungod kay ang carbon deposition sa oxygen sensor mahimong mosangpot sa abnormal nga signal output, nga makaapekto sa mixing ratio sa makina, nga mahimong dili balanse. Kung ang mixture ratio sa makina dili balanse, aron mapadayon ang normal nga pagkasunog, ang makina mokontrol sa dugang nga fuel injection, nga moresulta sa sobra nga mixture, nga modugang sa konsumo sa gasolina. Dugang pa, tungod sa pagkapakyas sa oxygen sensor, ang sayop nga impormasyon nga gipadala mahimong hinungdan sa taas nga oxygen content sa makina, nga dugang nga mosangpot sa pagtaas sa konsumo sa gasolina. Busa, kung madaot ang oxygen sensor, kinahanglan kini ilisan sa tukmang panahon aron malikayan ang pagtaas sa konsumo sa gasolina.
02 Pagtaas sa pagpagawas sa polusyon
Ang kadaot sa likod nga oxygen sensor moresulta sa sobra nga pagbuga sa tambutso sa sakyanan. Kini tungod kay ang post-oxygen sensor usa ka importante nga bahin sa normal nga operasyon sa three-way catalytic converter. Kung mapakyas ang post-oxygen sensor, ang three-way catalytic converter dili molihok sa husto, mao nga dili kini epektibo nga makabag-o sa makadaot nga mga substansiya ngadto sa dili makadaot nga mga substansiya. Niining paagiha, ang sakyanan mopagawas ug dugang nga mga hugaw atol sa proseso sa pagmaneho, nga moresulta sa sobra nga pagbuga sa tambutso.
03 Hinayhinay nga pagpadali
Ang kadaot sa rear oxygen sensor maoy hinungdan sa paghinay sa sakyanan. Kini tungod kay ang afteroxygen sensor maoy responsable sa pagmonitor sa gidaghanon sa oxygen nga gipagawas sa makina ug pagpasa niini nga impormasyon ngadto sa computer control system sa sakyanan. Kung madaot ang afteroxygen sensor, ang computer sa sakyanan dili makakuha niining kritikal nga datos sa tukmang paagi, mao nga ang makina dili makontrol ug ma-adjust sa tukmang paagi. Mahimo kining mosangpot sa pagkunhod sa combustion efficiency sa makina, nga makaapekto sa acceleration performance sa sakyanan, nga mohinay niini.
04 Ang suga sa pagkapakyas sa makina mosiga
Human madaot ang oxygen sensor, mosiga ang suga sa pagkapakyas sa makina. Kini tungod kay ang afteroxygen sensor mao ang responsable sa pagmonitor sa gidaghanon sa oxygen nga gipagawas sa makina ug pagpadala sa datos ngadto sa electronic control system sa sakyanan. Kung madaot ang afteroxygen sensor, dili kini makahatag niini nga datos sa tukmang paagi, nga moresulta sa electronic control system nga dili makahukom sa hustong kahimtang sa makina. Sa kini nga kaso, ang electronic control system maghunahuna nga adunay posibleng pagkapakyas sa makina, busa ang suga sa pagkapakyas sa makina mo-alerto sa drayber.
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa mga piyesa sa awto nga MG&MAUXS nga gidawat sa pagpalit.
