Lampara sa kanto.
Usa ka suga nga naghatag og dugang nga suga duol sa eskina sa dalan sa unahan sa sakyanan o sa kilid o likod sa sakyanan. Kung ang kondisyon sa suga sa palibot sa dalan dili igo, ang suga sa eskina adunay papel sa dugang nga suga ug naghatag proteksyon alang sa kaluwasan sa pagmaneho. Kini nga klase sa suga adunay papel sa dugang nga suga, labi na sa mga lugar diin ang kondisyon sa suga sa palibot sa dalan dili igo.
Ang kalidad ug performance sa mga lampara sa awto adunay dakong importansya sa luwas nga pagdagan sa mga de-motor nga sakyanan.
Unsa ang mga hinungdan sa pagkaguba sa taillight sa sakyanan?
Mga hinungdan sa pagkaguba sa suga sa likod sa sakyanan:
Pagkasunog sa bombilya: Ang kinabuhi sa bombilya matapos o ang bombilya nadaot, hinungdan sa normal nga kahayag.
Pagkapakyas sa sirkito: mahimong tungod sa mga problema sa koneksyon sa sirkito, pagbuto sa fuse o short circuit sa sirkito nga hinungdan sa dili normal nga paggana sa taillight.
Pagkapakyas sa switch: Kon depektoso ang switch sa taillight, dili makontrol ang kahimtang sa switch sa taillight.
Mga problema sa baterya sa sakyanan: Ang ubos nga gahum sa baterya o dili maayo nga pagkontak sa baterya mahimong hinungdan nga ang suga sa likod dili mogana og tarong.
Pagbangga o kadaot sa sakyanan: Ang pagbangga o kadaot sa sakyanan mahimong hinungdan sa pagkabuak sa taillight shade o pagkadaot sa mga alambre ug dili mogana sa husto.
Ang kinauyokan sa DPA taillight aron masulbad ang mga problema: pagkalubad, pagliki.
1, lampshade: DPA taillight lampshade gamit ang acrylic (PMMA) nga materyal, maayo kaayo nga optical performance, light transmittability hangtod sa 90%-92%, refractive index 1.49, maayo nga resistensya sa panahon, taas nga katig-a sa nawong, siguradong dili molubad sulod sa 5 ka tuig. Ang ubang brand naggamit og AS nga materyal, dali nga mo-oxidize, dali nga molubad, dali nga mabuak;
2, light shell: DPA taillight shell gamit ang lumad nga ABS nga materyal, taas nga plasticity, lig-on nga gidak-on sa pag-instalar;
3, reflector: DPA taillight reflector gamit ang PC/PET nga materyal + taas nga kahayag nga aluminum plating, mas taas nga kahayag;
4, circuit board: DPA taillight circuit board gamit ang orihinal nga teknolohiya, LED lighting speed (< 1MS), taas nga safety performance, taas nga service life. Normal ba nga adunay gabon sa tubig sa rear light?
Normal lang nga adunay gabon sa tubig sa likod nga lampara.
Ang gabon sa tubig sa likod nga lampara kasagarang mahitabo kung ang temperatura sa sulod sa lampara mas taas kaysa sa temperatura sa gawas ug ang humidity sa gawas mas taas. Kini tungod kay human sa pagsiga sa mga suga sulod sa usa ka panahon, tungod sa init nga hangin nga gipagawas gikan sa lampara pinaagi sa vent tube, ang pipila ka kaumog sa gawas mahimong madala ngadto sa lampara, nga moresulta sa gamay nga condensation o gabon sa tubig sa sulod nga bungbong sa lamp shade. Kini labi ka tinuod sa tingtugnaw kung dako ang kalainan sa temperatura ug kung adunay mas daghang ulan. Dugang pa, ang bentilasyon nga goma nga tubo sa likod nga tabon sa headlight gidisenyo aron makuha ang kainit nga namugna pagkahuman sa pagsiga sa taillight, ug mahimo usab nga tugotan ang kaumog sa hangin nga mosulod sa headlight ug motapot sa lampshade, nga mahimong mga tinulo sa tubig.
Ubos sa normal nga mga kahimtang, kon gamay ra ang kondensada, normal kini nga panghitabo. Apan, kon ang usa ka dako nga bahin sa gabon motapot sa sulod nga bungbong sa lente, motapot ngadto sa mga tinulo sa tubig, magtipun-og sa sulod sa mga headlight, ug kon gamiton sa dugay nga panahon o daghang beses, ang gabon motapot sa nawong sa lente sa usa ka dako nga lugar uban sa pagtaas sa temperatura sa taillight, nga mahimong isipon nga tubig. Ubos sa normal nga paggamit, ang taillight motapot tungod sa dili maayo nga pagsilyo. Kon adunay gabon, kon walay suga nga giparking sa uga nga palibot nga ubos sa 50% nga humidity sulod sa sobra sa usa ka adlaw, ang gabon sa lampara mokatap.
Sa kinatibuk-an, bisan kung ang gabon sa tubig sa likod nga lampara dili ang sulundon nga kahimtang sa disenyo, mahimo kini isipon nga usa ka normal nga panghitabo ubos sa pipila ka mga kondisyon. Kung ang gabon igo na ka seryoso aron makaapekto sa paggamit o magpadayon, mahimong kinahanglan nga susihon ang pagsilyo sa mga suga o ikonsiderar ang mga lakang sa pagmentinar.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa mga piyesa sa awto nga MG&MAUXS nga gidawat sa pagpalit.
