Unsa ang mga gimbuhaton sa mga pedal sa sakyanan
Ang dynamic pedal, sama sa gisugyot sa ngalan, usa ka pedal nga naglimite sa gahum, nga mao, ang pedal sa foot brake (service brake). Ang pedal sa preno gigamit sa pagpahinay ug paghunong sa sakyanan. Usa kini sa lima ka nag-unang sangkap sa pagkontrol sa pagmaneho sa sakyanan. Ang kanunay nga paggamit niini taas kaayo. Ang pagkontrol sa drayber direktang makaapekto sa kaluwasan sa pagmaneho sa sakyanan.
Kon ang usa ka gamay nga sakyanang pangpasahero mopaingon sa taas nga bakilid, girekomendar nga mogamit og ubos nga gear ug mohinay sa pagmaneho gamit ang engine braking. Ayaw gamita ang pedal sa preno.
Kon ang mga dagko o bug-at nga sakyanan moagi sa taas nga bakilid, importante nga dili dugay nga pug-on ang preno. Hinuon, ang makina kinahanglan gamiton aron mohinay. Ang hinungdan mao ang paglikay sa pagkapakyas sa preno.
Usa ka ligid o disc ang gitaod sa high-speed shaft sa makina, ug usa ka katugbang nga brake shoe, belt o disc ang gitaod sa base. Ubos sa aksyon sa eksternal nga puwersa, usa ka braking torque ang namugna.
Ang operasyon sa pedal sa preno sa sakyanan gibahin sa: hinay nga pagpreno (pananglitan predictive braking), emergency braking, combined braking ug intermittent braking. Ubos sa normal nga mga kahimtang, kung hinay ang pagpreno o sa usa ka emerhensya, ang clutch pedal kinahanglan nga hingpit nga i-depress sa dili pa mo-lock ang mga ligid ug sa dili pa mohunong ang sakyanan, aron malikayan ang pag-stuck sa makina ug mapadali ang pag-usab sa speed pag-usab.
Mga Pangunang Punto sa Operasyon
Hinayhinaya ang preno. Itumban ang clutch pedal ug buhian ang accelerator pedal sa samang higayon. Itulod ang gearshift lever ngadto sa low gear position, dayon buhian ang clutch pedal. Dali-dali nga ibutang ang imong tuo nga tiil sa brake pedal. Subay sa gikinahanglan nga katulin sa sakyanan ug sa gilay-on sa parkinganan, hinayhinay ug kusog nga itumban ang brake pedal hangtod mohunong ang sakyanan.
Pagpreno sa emerhensya. Ang pagpreno sa emerhensya mahimong bahinon pa sa emerhensya nga pagpreno sa medium ug ubos nga tulin ug emerhensya nga pagpreno sa taas nga tulin. Pagpreno sa medium ug ubos nga tulin: Kupti pag-ayo ang manibela gamit ang duha ka kamot, dayon ipadayon ang clutch pedal, ug halos dungan nga ipadayon ang brake pedal. Gamita ang pamaagi sa pagpindot sa usa ka tiil aron mapahunong dayon ang sakyanan. Pagpreno sa emerhensya sa taas nga tulin: Tungod sa taas nga tulin sa sakyanan, taas nga inertia ug dili maayo nga kalig-on, aron mapalambo ang kahusayan sa pagpreno ug mapaayo ang kalig-on sa sakyanan, ang pedal sa preno kinahanglan nga ipaubos sa dili pa mo-lock ang mga ligid samtang nagdagan. Ipadayon pag-usab ang clutch pedal aron magamit ang ubos nga tulin sa makina aron makontrol ang tulin sa sakyanan. Kung mo-lock ang mga ligid, ang mga ligid sa atubangan mawad-an sa kontrol sa manibela ug ang sakyanan dali nga ma-skidding. Ang mga importanteng punto nga kinahanglan tun-an alang sa emerhensya nga pagpreno mao ang mosunod: pagkahuman sa pagpreno ug pag-lock, ang manibela mawad-an sa kontrol. Kung ang inertia sa sakyanan molihok nga duol kaayo sa babag samtang nagpreno, mahimo nimong susihon ang tulin aron makita kung ang sakyanan makahunong ba. Kung kini makahunong, paningkamuti nga ihunong ang sakyanan kutob sa mahimo. Kung dili kini makahunong, kinahanglan ka nga moliko. Kon moliko, buhian ang pedal sa preno aron ang manibela ang mokontrol. Human malaktawan ang babag, pugngi pag-usab ang pedal sa preno. Kon mopreno panahon sa emerhensya, ang sakyanan dali nga ma-skid. Kon mo-skid, ang pedal sa preno kinahanglan nga buhian gamay aron ma-adjust ang lawas sa sakyanan.
Kombinadong pagpreno. Kung ang gearshift lever naa sa gear ug ang accelerator pedal gibuhian, ang gikusgon sa sakyanan mokunhod tungod sa traction sa gikusgon sa makina. Sa samang higayon, ang pedal sa preno gipaubos aron mapreno ang mga ligid. Kini nga pamaagi sa paghinay sa pagmaneho pinaagi sa traction sa makina ug pagpreno sa mga preno sa ligid gitawag nga combined braking. Ang kombinadong pagpreno kanunay nga gigamit kung maghinay sa normal nga pagmaneho. Ang mga importanteng punto nga kinahanglan makat-unan mao ang: kung ang gikusgon sa sakyanan mas ubos kaysa sa minimum nga standard sa gikusgon sulod niini nga gear, ang mas ubos nga gear kinahanglan nga ibalhin sa oras; kung dili, kini mopaspas ug makadaot sa sistema sa transmisyon.
Intermittent braking. Ang intermittent braking usa ka pamaagi sa pagpreno nga naglambigit sa panagsang pagtunob ug pagpagawas sa pedal sa preno. Kung nagmaneho sa mga lugar sa kabukiran, tungod sa dugay nga pagmaneho paubos, ang sistema sa pagpreno dali nga maapektuhan sa taas nga temperatura, nga moresulta sa pagkunhod sa performance sa pagpreno. Aron malikayan ang sobrang kainit sa sistema sa pagpreno, ang mga drayber kanunay nga mogamit sa intermittent braking nga mga pamaagi. Dugang pa, tungod sa kalisud sa pagkontrol sa intake volume sa air brake device, mahimo usab nga gamiton ang paspas nga intermittent braking.
Kon ang sakyanan mopaingon sa ubos nga bahin sa dalan, ang ubang mga drayber, aron makadaginot og gasolina, mobalhin ngadto sa neutral nga direksyon ug mogamit og inertia aron mopaingon sa ubos nga bahin sa dalan. Sa paglabay sa panahon, ang presyur sa preno dili na igo, ug ang mga preno dali nga madaot. Busa, dili girekomenda nga mobalhin ngadto sa neutral nga direksyon kon mopaingon sa ubos nga bahin sa dalan. Ang dili pagbalhin ngadto sa neutral nga direksyon nagpasabot nga ang makina ug ang transmisyon ang gikonektar. Niining puntoha, kon ang sakyanan mopaingon sa ubos nga bahin sa dalan, dili kini gimaneho sa inertia kondili sa makina. Murag ang makina ang nagdala kanimo, nga nagpugong sa imong sakyanan sa paglihok nga paspas sa iyang kaugalingon. Usa kini sa mga pamaagi sa pagpreno.
Kon ang gagmay nga mga sakyanang pangpasahero manaog sa taas nga bakilid, kinahanglan silang mogamit og ubos nga gear ug mohinay gamit ang engine braking. Para sa dagkong mga sakyanan o mga sakyanan nga bug-at og sakyanan, kon manaog sa taas nga bakilid, importante nga dili magsigeg pindot sa preno sa dugay nga panahon. Kinahanglan gamiton ang engine deceleration. Daghang dagkong mga sakyanan ang adunay mga retarder o brake fluid spray device aron malikayan ang pagkapakyas sa preno nga gipahinabo sa sobrang kainit atol sa taas nga bakilid.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAXUSgidawat ang mga piyesa sa awto mopalit.
