Ngano nga ang pagpabugnaw sa mg4 ev gihimo gamit ang fan imbes nga water cooling?
Sa mga elektronikong sistema sa awto, ang pagdumala sa temperatura kanunay nga usa ka hagit, nga kasagaran nanginahanglan sa sistema nga mogana og normal ubos sa temperatura sa palibot nga -40°C ~ + 65°C. Ang temperatura sa palibot sulod sa housing mosaka usab og temperatura nga mga 20°C, busa ang pinakataas nga temperatura sa palibot nga kinahanglan gyud nga maagwanta sa PCB board moabot sa + 85°C.
Dayon, dugang nga pag-focus sa lokal nga lugar, sama sa power supply, CPU ug uban pang mga module, mao ang konsumo sa kainit, ug labi pang mograbe ang temperatura sa palibot sa chassis, ug ang lisod nga palibot hapit na moabot sa limitasyon sa temperatura sa daghang mga chips. Busa, sa inisyal nga yugto sa disenyo sa sistema, gikinahanglan ang pagplano sa estratehiya sa Thermal Management ug pagdisenyo sa katugbang nga mga lakang.
Medyo simple ug lisod sabton, apan ang epektibo nga sukod sa pagpawala sa kainit mao ang pagdugang og heat dissipation fan, siyempre, kini makadugang sa gasto sa disenyo ug saba sa makina. Busa, ang among mga kinahanglanon sa pagdisenyo sa mga fan circuit gibase usab niining duha ka sukaranang sinugdanan:
1), ang sirkito kinahanglan nga yano, barato;
2), ang gikusgon sa bentilador proporsyonal sa kasaba, busa ang gikusgon sa bentilador kinahanglan nga masukod ug makontrol. Ang sistema mo-adjust sa gikusgon sa bentilador sumala sa temperatura sa palibot, mas maayo kon stepless speed regulation ang i-regulate, ug maningkamot nga mabalanse ang kahusayan sa heat dissipation ug kasaba.
Ang paggamit sa water cooling dali nga madaot ug nanginahanglan kanunay nga pag-ilis ug pagmentinar, ug ang awto kanunay adunay mga bukol, nga dili angay alang sa paggamit sa mga sistema sa water cooling.
